2008 Sedan'dan beri Mitsubishi Galant Test Drive
Test Drive Mitsubishi Galant: "Amerikanlaşma"
Dokuzuncu nesil Mitsubishi Galant, Avrupa veya Japonya'dan değil bize gelen ilk otomobillerden biriydi. Dokuzuncu nesil Mitsubishi Galant, Avrupa veya Japonya'dan değil bize gelen ilk otomobillerden biriydi. Bu, Rus iç pazarı için modernizasyon geçiren tipik bir Amerikalı. Bu otomobilin Rus galası Eylül 2006'da gerçekleşti ve okyanusun arkasındaki satışlar iki yıl önce başladı. Mitsubishi pazarlamacısı Rus pazarında bir yenilik sunmadan önce neden bu kadar uzun süredir bekliyordu? Cevap hızlı bir şekilde bulundu. Japon endişelerinin temsilcilerine göre, dokuzuncu nesil Mitsubishi Galant'ı Rusya'ya bırakmadan önce, bir yıl süren Rusya'da operasyon özellikleri dikkate alınarak, otomobilin tüm bileşenlerinin ve montajlarının bir iyileştirilmesi gerçekleştirildi. yarım. Sonuç olarak, tasarımda 308 değişiklik yapıldı.
Ana olanlar, yol boşluğunun 165 mm'ye yükseltilmesi, düşük sıcaklıklarda fırlatma için daha büyük bir pil ve Amerikan versiyonlarından daha güçlü, başlangıç \u200b\u200bve jeneratörden daha güçlü. Bir buçuk yıl daha sonra Galant, ışıkların yeniden sağlanmasına tabi tutuldu. Güncellemenin bir sonucu olarak en belirgin değişiklik arabanın görünümüne tabi tutuldu, yeni bir kenar radyatörü ızgara ortaya çıktı ve sis farları daha büyük hale geldi. Ayrıca, arka ışıkların tasarımı değişti.
Salona gelince, ses sisteminin kontrol düğmelerinin görünümü ve direksiyon simidinin önündeki seyir kontrolü burada ayırt edilmelidir (daha önce bu anahtarlar arkada yer almıştı), iç dekorasyonun yeni malzemeleri (ahşap altındaki iç dekorasyonun yeni malzemeleri ( daha önce alüminyum altında) ve ayrıca
arka aydınlatma cihazlarının ve araba kontrol sistemlerinin rengini maviden kırmızıya değiştirmek. Şimdi her şey hakkında daha ayrıntılı. Mitsubishi Galant'ın Rus pazarında ortaya çıkmasından sonra, fiyat aralığı açısından, yeniliğin, popüler Mazda6 ve Opel Vectra ve Hyundai'yi içeren D Sınıfı en üst düzey infazları ile aynı aşamada olduğu ortaya çıktı. Nf. Buna karşılık, dokuzuncu nesil Galant, daha pahalı ve saygıdeğer rakipler Nissan Teana, Toyotacamry ve Volvo S80 ve BMW 5 serisi ile yarıştı.
Yani, salonda otur. Ön koltuklarda hiç yanal bir profil yok
arka destek sürücünün gövdesi tarafından iyi sabitlenmiştir. Sürücü koltukları, sürücü koltuğunun tekerlekte kolayca uygun bir konum bulabilmesine izin verir. Operacan orijin sadece direksiyon kolonunun uzunlamasına ayarlanmasının olmamasını anımsatır. Tahriş edici bir mavi arka ışığın yerini Avrupa turuncu ile değiştirdi. Ses sisteminin ve seyir kontrolünün kontrol düğmelerinin dışarıdaki direksiyon simidinin arkasından hareket ettirilmesi nedeniyle, onlarla kontrol edilmesi daha kolay ve daha anlaşılabilir hale geldi. Ön panel plastik dokunuşa yumuşaktır, ancak kalite açısından farklı değildir. Mil cinsinden bir hızölçer yinelenen ölçeğin varlığına rağmen, gösterge paneli iyi bilgilendirici değildir ve şikayetlere neden olmaz. Arka kanepede gerçek bir kapsam var. Ön binicilerin ortalama büyümesiyle, arka yolcular ayağını sakin bir şekilde bacağına atabilir ve
herhangi bir rahatsızlık hissetmeyin. Yerin genişliği üç yetişkin için yeterlidir, ancak ortada bulunan kişiyi kıskanmayacaksınız. Arka kanepe yastığı sadece iki kez gizlenir ve yalancı bir polis geçtiğinde merkezi yolcu tavana başıyla kolayca dokunabilir. Genel olarak, salonun genişliği, rustik bir yüzeyi telafi eden Mitsubishi Galant'ın şüphesiz Trump kartıdır. 435 litrelik hacmine sahip bagaj bölmesi, öncelikle iç alanın çok başarılı olmayan şekli ve büyük bir yükleme yüksekliği nedeniyle büyük kapasite ve kullanım kolaylığı bakımından farklılık göstermez. Buna ek olarak, arka koltukun dönüşümü, uzun termilerin taşınması için sağlanmaz -kol dayama içinde sadece bir kapak vardır.
Bagaj kapağı ya kontak tuşundaki düğmeden veya kabindeki kolu kullanarak açılır. Rus pazarına verilen tüm otomobiller, sadece bir motorla donatılmıştır, yani her bir silindir için dört valf ve dağıtılmış ECI-Multi dağıtılmış enjeksiyon sistemi. Bu güç ünitesi, tankta 92. benzini yakıt ikmali yapmanızı sağlayan otomatik bir Octan düzeltme sistemi olan tartışılmaz bir avantaja sahiptir. Böyle bir motorla Mitsubishi Galant 158 \u200b\u200bHP üretir. ve 4.000 rpm'ye ulaşılan 213 nm tork. Motorlu çiftler halinde yalnızca otomatik bir şanzıman mevcuttur, yani manuel seçim işlevine sahip 4 vitesli otomatik şanzıman Invecs-II spor modu.
158 beygir gücünde motordan kasırga dinamikleri beklenmemelidir, bu nedenle trafik ışıklarını ertelemek daha iyidir. Amerikan pazarı için otomobilin geliştirilmesine şaşmamalı. Galant alışkanlıkları yumuşak ve heybetli iki epitet ile karakterize edilebilir. Bu nitelikler aslında her şeyde kendini gösterir. Ancak bu, üzerinde aranamayacağı anlamına gelmez. Otomatik şanzıman Invecs-II sürüş tarzına uyum sağlayabilir. Dinamik modda, her vites kırmızı bölgeye dönüyor ve gaz boşaltıldığında, kutu bir adım daha yüksek bir adım daha yüksek olmaya çalışmayan momentumu tutar, böylece doğru zamanda hızlandırıcıya basmak için daha hızlı yanıt verecektir. Sakin anahtarlama modunda, aslında yolcular için algılanamaz bir şekilde ortaya çıkarlar. 
Denizaşırı alışkanlıkların da burada doğru bir şekilde yakalandığı askıya alma ortamlarına gelince. Asfalt dalgalarında oldukça güçlü bir enine salıncak vardır. Somut rulolarla geçiyor. Biraz daha keskin bir girişle, lastikler açıkça sıkmaya başlar. Ancak asfalt kaplamanın çukurları ve eklemleri Mitsubishi Galant, yolculara herhangi bir rahatsızlık vermeden tohum gibi tıklar. İyi ses yalıtım ve mükemmel bir ses sistemi ile birlikte Rockford Fosgate Galant, yolun kalitesinin arzulanan çok şey bıraktığı yerlerde bile iyi bir seyahat eden kişi haline gelir. Genişletilmiş bir boşluk, dibin güvenliği korkusu olmadan doğaya sorma yapmanıza izin verecektir. Ayarlarında Amerikan'dan daha Japonca gibi olan oldukça anlaşılabilir bir direksiyon kontrolü ile büyük yarıçapı şaşırttı 
sınıf arkadaşlarının bir girişte ortaya çıkacağı dönüş, Gallant'ın en az iki tanesine ihtiyacı olacak. Bu nedenle, yakın bir otoparkta manevra yaparken biraz rahatsızlık ortaya çıkar. Mitsubishi Galant Piggy Bank'ta rakiplerin benzer bir fiyata sahip olamayacakları oldukça kapsamlı bir ekipman listesi kaydedebilirsiniz. Galant, standart ekipman ve seyir kontrolü, ABS ve EBD sistemleri, sis farları, tüm kapıların elektrikli pencereleri, klima kontrolü, altı hava yastığı, çok işlevli direksiyon simidi, 6 hoparlör ve 16 inç ışık yerindeki diskler olarak donatılmıştır. Bu ekipman 756.805 ruble mal olacak.
830 795 ruble için Instyle en üst yürütme. Elektrikli sevgili, deri sandalyeler, bir sürücü koltuğu için servo sürücüler, ahşap ekler ve sekiz hoparlörlü bir ses sistemi rockford akustik, bir subwoofer ve MP3 formatını kaybeden 6 diskli bir CD değiştirici eklenir. Böyle kapsamlı bir ekipman listesi ile, basit bir rota bilgisayarının olmaması şaşırdı.
Özetle, rahat süspansiyon ayarları, mükemmel pürüzsüzlük, iyi ses yalıtım ve iyi bir ekipman listesi ile geniş bir sedan elde ediyoruz. Aynı zamanda, bayilerdeki Mitsubishi Galant bayileri mevcuttur ve neredeyse dolaşım gününde satın alınabilir. Öte yandan, sürücü niteliklerinden oluşan sevenler, güçlü enine salıncak, köşelerde rulolar ve dönüşün büyük bir yarıçapı ile hayal kırıklığına uğrayacaklar.
Ruslan Galimov
Test edilen arabanın fiyatı 830 795 ruble
Test edilen arabanın testini tamamlayın
Sürücü ve ön yolcu için ön hava yastıkları (SRS)
Sürücü ve ön yolcu için yan hava yastıkları (SRS)
Pencerelerde şişme güvenlik perdeleri
ELR atalet bobinleri (standart kilitleme modu ile), iddialı ve çaba sınırlayıcıları olan iki ön 3 noktalı emniyet kemeri
Ön emniyet kemerlerinin bağlantı elemanları yükseklikte ayarlanabilir
Standart/Otomatik Kilit Modu (ELR/ALR) ile atalet bobinli ikinci sıra koltuklar için üç 3 noktalı emniyet kemeri
Çocuk koltuğu için bağlantı elemanları
Travmatik direksiyon kolonu ayarlanabilir eğim.
Ön kapı panellerinde cepler
Emek Sol Yıldız
Ön koltukların arkasındaki cepler
Sürücü ve ön yolcu, kağıt tutucu ve arka ışık kapakları ile kozmetik aynalar ile katlanan güneş kremi vizörleri
4 Sesli direksiyon simidi, direksiyon simidindeki ses gövdesinin kontrol düğmeleri ile deri ile kaplı
Kilit ve arka ışıkla eldiven
Gözlük için ön tutucular
Merkezi Ekran (Saatler, Ses Sistemi Bilgileri)
Seyir kontrolü
Açılış işlevini açan gövde kapağı olan merkezi bir kapı kontrol sistemi
Sürücü kapısı ve sürücü kapısındaki uzaktan kumanda için tek dokunaklı işlevi olan travmatik kılavuzlu elektrikli pencereler
Elektronik kontrollü cam kapak
iklim kontrolü
6 diskli CD Odası
Premium Sınıf Ses Sistemi: Rockford Akustik Tasarım
Elektronik amplifikatör 650 watt
8 konuşmacı, 6 koltuk
Deri döşeme koltukları
8 yönde elektrik düzenleyicisi olan sürücünün sürücüsü
Ön koltukların ısıtılması
Arka görüş elektrik
Ön sis farları
Ayarlanabilir çalışma aralığı ve yıkayıcı ile ön cam temizleyici
Farların Elektro Koruyucusu
Alaşım jantlar 16? 615/60 R16 lastikli JJ
Vücudun renginde boyanmış dış kapı kolları
Spesifikasyonlar
Gövde
Vücut Sedan Türü
Yer sayısı 5
Bagaj hacmi, L 435
Donanımlı kütle, kg 1585
Tam Kütle, KG 1985
Uzunluk, mm 4865
Genişlik, mm 1840
Yükseklik, mm 1485
Tekerlek tabanı, mm 2750
Yol boşluğu, mm 165
Motor
Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile havza tipi
Ön taraftaki konum enine
Arka arkaya 4 silindirin yeri ve sayısı
Çalışma hacmi, CM 2378
Silindir çapı/piston stroku, mm 87.0 x 100.0
Sıkıştırma derecesi 9.5
Silindir başına valf sayısı 4
Maksimum güç, l.s./rpm 158
Maksimum tork, NM/RPM 213
Bulaşma
Otomatik şanzıman 4 vites
Ön sürücü
McPherson ön süspansiyon sürüngen stabilizatör ile
Arka süspansiyon, sürüngen stabilitesi denetleyicisi olan bağımsız çoklu bağlantılıdır
Ön fren disko havalandırılmış
Arka frenler disktir
Lastik 215/60 R16; 215/55 R17
Dinamik
Maksimum hız, km/s 200
Hızlanma Süresi 0-100 km/s, 11.5'ten
Yakıt tüketimi, l/100 km
Şehir Döngüsü 13.5
Ülke Döngüsü 7.2
karışık Döngü 9.5
Yakıt deposu kapasitesi, L 67
Yakıt AI-95
Kaynak: Carclub.ru
