Hatchback 2012 yılından itibaren Test sürüşü Mercedes benz B sınıfı w246

Mercedes-Benz B200: Rusya Test sürücü

Biz küçük çocuklar Mercedes-Benz test hareket edip. Biz B200 yakalandı Bu kez

Yine beyaz o otomobil şirketi Mercedes-Benz ürünüdür, özellikle de her zaman bir kişidir. Ve gri akışında önemli ölçüde ve iş dünyası gülmek olmaz. Xenon farlar zaten hızlı görünüm B200 çekicilik sağlıyor. vücudun çok standart dışı yükseltir dzhipovy Kolayca bir hatchback'te karıştırılabilir. Tabii ki, ama çok fazla, B200 ve minivenovoe içinde bir şey var. Sen en kısa sürede direksiyonuna oturup unut gitsin. off-road muadillerinin tipik Dikim, iyi tarafı görünürlüğü ve park sistemi direksiyonda biraz rahatlama olun. Eğer kabinde kadar zarif dış B200 sevindirdi. mega memnun kabin A170 yok eşdeğer alıcı ve klima kontrol dışında başka olamaz. Ön panel B200 sanki 1980'lerden kalma bize geliyorlar. Mercedes-Benz otobüs veya araba: Onun çizgileri dolayısıyla bulunduğunuz yeri o belli değil ki tavsiye edilmez? tasarımcılar tarafından böyle bir yaklaşım değildir

oldukça anlaşılabilir. Bu arabada konfor eksikliği sonucunda garantilidir. Malzeme paneller ile, tesadüfen, uzun yüksek kaliteli arabaların Alman üreticiler norm olmuştur hiçbir şikayetleri var. Tanrım, bu tasarım ile onu korusun o B200 gidecek nasıl görüyoruz. tombul direksiyon A170 aksine ince tekerleği alın ve çevik adımlarla gitmek deneyin. Gaz yere, araba birkaç saniye düşünür ve ancak o zaman bir boşluk zarar. ultrahızlı bireylerde ve güvenli araca fren kablolarında Keskin basınç durdurulur. olması gerektiği gibi Süspansiyon bile ara vermeden çalışır. Ancak, tramvay parça üzerinden geçiş kabinde sallayarak küçük neden olacaktır.
B200 olağanüstü yaklaşım öncelikle pratik bir kişidir, ama her durumda aesthetes. Büyük ve konvertibl salonu, motor ve neredeyse SUV böyle bir hacmi için eknomichny yeterli, bu araba uzun sürecek.

artış
gösterişli görünüm
Eksi
Arkaik iç tasarım
Özellikleri Mercedes-Benz B200
Motor gücü: 2 litre
Nominal güç: 136 hp
Tork: 185 Nm 3,500-4,000 / dakika
Hızlanma 0-100 km / s: 10.2 s
Maksimum hız: 195 km / s
Kentsel Yakıt Tüketimi: 9.5-13 l

İç mekan
Sürücü ve ön için ön ve yan hava yastıkları
yolcu (Ek korumalı koltukların koltuk arkalıklarındaki yan yastıklar)
kafalar)
Dış sıcaklık göstergesi
Sürücüden tavanda puan için dal
Fren balatası aşınma göstergesi
Konforlu kontrollü ön kapılardaki elektrikli camlar
Lastik basıncı kaybı alarmı
Soğutucu seviyesinin, yağ ve sıvının göstergesi
cam tesisleri
Arka koltuk 1/3: 2/3, katlanmış, 2/3 çıkarılabilir koltuk yastıkları
Deklanşör gövdesi.
Arkadan aydınlatmalı torpido gözü kutusu
Arka cam ısıtmalı
Arka kapılarda kazara keşiflere karşı koruma
Yükseklik ve uzunlukta mekanik ayarı olan direksiyon kolonu
Salon Döşemelik Groningen Bezi
Gemide bilgisayar
Sağ ön koltukta yolcu tanıma sistemi
Ön koltukların mekanik ayarı, sürücü koltuğu ile
yükseklikte ayarlama
Acil aydınlatma
İlgili lambalar uyarı sistemi

Dış
Kilitlenme önleyici sistem (ABS)
Kaymaz Sistem (ASR)
Asferik yanal aynalar ısıtmalı ve elektriksel olarak düzenlenir
Yan aynalara yerleştirilmiş işaretçileri çevirin
Acil Fren Sistemi (BAS)
Elektronik Hareket Sabitleme Sistemi (ESP)
Rüzgar çok katmanlı güvenli cam
Konforlu İçerme ile Arka Pencere Yıkayıcı
Far projeksiyon farları
Lastik basıncı kaybı alarmı
Disk frenleri, havalandırma ile ön
Isıtmalı cam su nozulları
Otomatik Far Gücü Açık
Seçici Sönümleme Sistemi
Mat siyah trim ile raflar
Isıyla bağırarak
Merkezi kale ve uzaktan kumanda dahil olmak üzere elektrikli topluluk
İç anahtarı, otomatik kilitleme ve çarpışma sensörü ile merkezi kilitleme
Adaptif fren lambaları
Anti-diş sistemi
Maliyet: 999.000 RUB.

Yazar Alexander Vlasov.