Test Drive Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2007 Sedan
Güzel rakipler
Ünlü İtalyan, Rusya'ya yenilenen güçlerle geliyor. Alfa Romeo temsilcilerinin ciddi niyetleri var.Mazda 6
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19202.jpg)
2005'te yeniden düzenleme. Sedan, hatchback, cisimlerle istasyon vagonu üretirler.
Motorlar: Benzin 1.82.3 L (120260 hp), dizel 2.0 L (120136 hp). Rusya'ya sadece benzinli motorlarla teslim edilir. Ön tekerlekten çekiş veya tam (2.3 L istasyon vagonu ve milletvekilleri).
Şanzımanlar: 5 ve 6 vitesli mekanik, 5 vitesli otomatik.
Tam: Base, Touring, Spor.
Rusya'da fiyat: 22 $ 90041 050.
Alfa Romeo 159
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19203.jpg)
Motorlar: Benzin 1.93.2 L (140260 hp), dizel 1.9; 2.4 L (100 200 hp). Rusya'da sadece benzin.
Şanzımanlar: Mekanik 5 ve 6 vitesli, robotik mekanik selespeed (6 vites), hidromekanik otomatik (3.2 L). Ön tekerlekten çekiş veya dolu (3.2 L motorlu).
Konfigürasyonlar: Bireysel.
Rusya'da fiyat: є22 10047 200 (28 $ 73061 360).
Rus pazarı benzeri görülmemiş bir hız büyüyor. Bu nedenle, defne kazanmadan onu uzun zamandır bırakan markalar bile geri dönüyor. Bunlar arasında 156'nın yerini alan Model 159 ile Alfa-Romeo var. En güçlü atmosferik motorla popüler Mazda-6 ile rekabet edeceğiz.
Sekiz -
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19204.jpg)
Beyazda Kırmızı
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19205.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19206.jpg)
Modern otomobiller nadiren iyi görünürlükle şımartır. Alfa'da, rafların kabul edilebilir bir kalınlığı, sarkan çatı presleri, etkileyici bir başlık ve ön çıkıntı hiç hissedilmez ve bir görünüm zordur. Kaldırıma dik park ettirirken veya caddeye yüksek sınırlarla açtığınızda, çok temiz olmanız gerekir. Aşırı düşen bir polis bile Bampper için bir tehdit oluşturabilir. Ve bu, o ön tamponun spor paketi olmayan bir arabada daha da düşük! Mazda'nın şoförü daha kendinden emin hissediyor ve arabayı alışmadan neredeyse engele yakın koyabiliyor.
Kaygan bir yolda, avantaj yine Alfa'ya geri döner. Yüzsüz karın tepelerine ve tepelerine daha az tepki verir. Çok keskin bir direksiyon simidine rağmen, geri bildirim buz üzerinde bile yeterlidir. VDC ve ASR sistemleri çalışma modundan sorumludur.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19207.jpg)
Mazda, aksine, dönüşün girişindeki yörüngeyi değiştirmek daha kolaydır, ancak ark üzerinde kontrol etmek daha zordur. Otoyoldaki buz haddelenmiş rutlarında kalmak da aktif olarak araba onlardan atlamaya çalışıyor. Saf asfaltta Mazda daha anlaşılır davranır. Ancak aşırı keskinlik korunur: Yönetimden uzaklaşmamalısınız! Bununla birlikte, yerleşik bilgisayarın bile sadece bir düğme ile kontrol edildiği konusunda özellikle dikkati dağılmış hiçbir şey yoktur. Bu arada, gelişmiş bir ses sistemi merkezi konsolda altı disk için Chainer içerir, ancak MP3 formatında notların nasıl kaybedileceğini bilmiyor.
Gereksiz tevazu olmadan
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19208.jpg)
Motor çeviri olmadan anlaşılabilir ve sesi çok hoş geliyor, özellikle yüksek hızlarda, açıkçası, tını üzerinde iyice çalıştılar. Alfa motoru aşağıdan iyi çekilir, ancak gerçekten sadece 4000 rpm'den sonra ortaya çıkar. Mekanik bir şanzıman ile birlikte, bu aktif sürüşe iter ve bu nedenle yaşamda potansiyel olarak yüksek verimliliği gerçekleştirmek zor olacaktır.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19209.jpg)
Kırk yıl önce, Fiat-124 güçlü ve etkili bir soba ile Sovyet sürücülerini vurdu. Bugün, Alfa, gelişmiş bir hava akış kontrol sistemi, merkezi dolandırıcı, üç ayar bölgesi (sürücü, ön yolcu ve arka koltuk için) ile iklim kurulumundan memnun oldu. Elektrikli sürücülere sahip çok sayıda panjur kendi hayatlarını yaşar, bu da motor kapalı olarak iyi duyulabilir, ancak kusursuz bir şekilde çalışır.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19210.jpg)
İklim ayarı rustiktir ve sıcaklık gradyanını kabinin yüksekliğinde çok iyi tutmaz, ancak ana görevle hızlı ve neredeyse sessizce başa çıkar. Arka yolcular için ayrı bir iklim ayarı yoktur, ancak sürücü ve Grenadier büyümesinin komşusu olsa bile, bacaklar için yeterli alana sahiptirler. Ve arka koltukların arkasındaki ana avantaj: mükemmel dönüşüm yeteneklerine sahip büyük bir gövde. Ve zeminin altında, bir sürpriz: yedek tekerleğin nişinde küçük bir subwoofer.
Stereotipler
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19211.jpg)
Mazda farklı yapıldı. Açıkçası, her unsur sadece estetik mükemmellik ve sürüşten zevk açısından değil, aynı zamanda pratik alıcıların fiyat ve taleplerine uygun olarak kabul edildi. Cesur çizgilerin ve Japon makinesinin agresif doğasının arkasında, tekrar tekrar doğrulanmış çözümler ve dengeli bir yaklaşım. Çok iyi, ama hiçbir şekilde olağanüstü bir teknik düzey, geleneksel Japon kalitesi, fiyata bakmadan değil, bu da İtalyanca'dan daha çekici. üstünde. Daha düşünceli bir tasarımla, yol lümenindeki fark yarıya indirilecektir.
Alpha'da, belki de daha fazla yetenek, sıkı çalışma Mazda'da. Ama ne biri ne de diğeri kendi içinde mükemmelliği garanti etmez
Mazda 6 iyi dinamiklere sahip parlak araba hala Alfoy Romeo'nun yanında solgunlaşıyor. Mükemmel ekipmanlarda canlı bir doğanın ve pratikliğin bir kombinasyonunun rüşvet verir.
Genel Değerlendirme 7.8
+ İyi hızlandırılmış dinamikler, akut kontrol edilebilirlik, mükemmel ergonomi, büyük gövde, orta yakıt tüketimi.
- Sınırlı tamamlanma seçimi, yüksek hızda artan gürültü, mütevazı dekorasyon malzemeleri, süspansiyonun yetersiz enerji yoğunluğu.
Alfa Romeo 159, rahatken ilahi ve lüks bir şekilde sürüyor. Dört kapalı bir sedanın özelliklerine sahip olan Alpha, yarış makinesinin ruhunu korudu.
Genel Değerlendirme 7.9
+ Frisky, kötü bir motor, doğru bir direksiyon simidi, mükemmel frenler, rahat bir süspansiyon, zengin bir kaplama, kurumsal kimlik, bireysel ekipman.
- Kötü görünürlük, küçük yol boşluğu, yakın arka koltuk, rahatsız edici gövde, sınırlı servis ağı, yüksek fiyat.
Anatoly Fomin: Ölçülen ve ihtiyatlı uzun ve mutlu bir yaşam için, Mazda, elbette tercih edilir. Ancak en az bir kez bir alfa ile değiştirdiyseniz, önceki değerler sistemi parçalanır.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19212.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19213.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19214.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19215.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19216.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19217.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19218.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19219.jpg)
Anatoly fomin
Kaynak: "Sürüş" dergisi