2012 Sedan'dan beri Test Sürüşü Jaguar XJ

İki litre hakkında lüks

Jaguar, benzeri görülmemiş bir deneye gitti ve temsili Sedan Luxury-Class XJ'yi ortak bir 2.0 litrelik motorla donattı. Doğru, 240 litre ondan kaldırmayı başardım. ile birlikte. ve 340 nm tork ve önceki konfor ve ekipman seviyesini korur.

Bildiğiniz gibi kendi motorları, herhangi bir araba markasının görüntünün, refah ve gücünün temeli. Son derece güzel otomobiller, her türlü elektronik eşyalarla doldurmak, yumuşak sandalye ve lambaları abajurlarıyla doldurmak mümkündür. Ancak, tüm bunlar, eğer şirketin kendine has bir motoru olmazsa, tüketicinin gözünde önemli olmayacaktır. En popülerlerin iyi gelişmiş bir motor binası olan markalar olduğu tesadüf değildir. Aralarında ve jaguar.

İki litrelik motorlu yeni bir arabada, çeşitli modlarda iki yüz milden fazla kilometreyi sürdüm. Jaguar jaguar kaldı. Bu motorla uzun bir bazda bile büyük bir sedan, kolay ve kolay bir şekilde hızlanır. İki litre, silah gibi temsili bir araba taşır: sınıf içindeki tüm dinamik özellikler. Makinenin rahatlığı ve ekipmanı da. Kabin sessiz ve rahat. İlk sinyaldeki XJ, tüm komutları gerçekleştirir. Yüz 7 (!) Saniye kadar hızlanma.
Maksimum hız elektronik (!) İle sınırlıdır ve (bitkiye göre) 250 km / s'ye ulaşır. Aynı zamanda, yakıt tüketimi 100 km başına sadece 8 litre olduğu ortaya çıktı ve zararlı maddelerin atmosferine emisyonu küçük ve düşük güçlü bir adam gibidir. Jaguar XJ, Temsilci sınıfının temsilcisi ve efsanevi markanın bilinen bir şeyi kaybetmedi. Ünlü firmanın mühendisleri, azınlık turboşarjı, doğrudan yakıt enjeksiyonu ve gaz dağıtımının değişen aşamaları nedeniyle atmosferik altı kadar verildiği kadar kapasiteli bu düşük hacimli motordan çıkarılır.

Dahası, iki litrelik bir Jaguar XJ, bir anahtar S (spor) ve Fince onay kutusu, arabanın doğasını, ortamlarını, ortamını ve sporu yapan, otomobilin soğutucusu ve spor yapmasını sağlayan bir anahtarın (spor) ve Fince onay kutusu kaldı. Ve tüm bunlar, Vücudun XJ'nin tek bir alüminyum monokle olduğu gerçeğinden dolayı, akış hızı mükemmel ve alüminyuma yakın olduğundan, motorun kendisi sadece 138 kg ağırlığındadır.
Yeni sekiz ayarlı şanzıman da arabada harika. İşte hiçbir şey göstermediği için o kadar mükemmel. Ne gecikmeler, başarısızlık yok ya da en az bir şekilde bir şekilde değiştirmede durma ya da hissetmiyor. Araba bir elektrokerier gibidir, sadece sürün, hızlandırır, hızını ve hareketin doğasını, sanki arabada kutu bulunmadığını sanki.

Bitki deney ile tebrik edilebilir. Böyle bir araba, tüketici özelliklerini kaybetmeden, tasarruf ve ihtiyati yeni düşüncelere katılmaksızın, lüks temsilcilerin tüketim kültürünü değiştirir. Demokratik, ancak yine de, satın alırken aşırı güç için fazla ödeme yapmanız gerekmeyen bir aristokrat otomobil ortaya çıktı, yükseltilmiş vergileri ödemek, yakıt üzerine fazla harcamak ve atmosferi önlemleri kirletmek.

Otomobilde hangi motorun kurulduğunu, şirketin kurulmadığı belirtilerin belirlenmesi dikkat çekicidir. Aslında: Kimin için, ne tür bir motor kullandığımı, sınıftaki arkadaşlar arasında bile yoksun hissetmiyorum.

Bir kaynak: Arabalar