2012 Sedan'dan beri Test Sürüşü Jaguar XJ

Test Sürüşü Jaguar XJ Uzun: Toplu Yaş Silahı

Uzun bir baz ile yeni Jaguar XJ şirketinde, Portal Kolesa.ru, test edilen otomobilin değerinin kendi kaydını kırdı, sürücü koltuğunu terk etmeden bir masaj seansı aldı ve mucizevi bir şekilde üç için para cezasına çarptırıldı. Zaman hızı.

Neoklassiklik
Jaguar XJ ilk olarak Eylül 2009'da Frankfurt Motor Show'da gösterildi. Üçüncü yıl için yeni nesil bir temsilci sedan üretildi, ancak Rus satışları geçen yılın sadece haziran ayında başladı.

XJ, Jaguar sahibinin oturacağına bağlı olarak, kısa ve uzun bir baz ile üretilir; İkinci düzenlemede, arka koltuk yolcularının ayağı için boşluk 125 mm arttırılır, bu da bacağında oturup taze bir gazete dağıtmanıza izin verir.

XJ'den yüzyılın eski tarihi ve bu ultra-modern sedanı muhafazakarlık ipucu olmadan kokmuyor. Tüm lüks masif vücuttaki tüm yerleri kaldırırsanız, araba Maserati, Bentley veya Infiniti için alınabilir. Alıcıları yargılamak iyi ya da kötü, ancak modern bir dolgulu antika için 4 milyon ruble silmek, prim sınıfındaki rakiplerle kurallarına göre başa çıkmaktan daha kolay olacaktır. Özellikle Almanlar ile

Masaj istemiyor mu?
Jaguar'da, yüksek kaliteli deri ve doğal ahşap ile kaplı muhteşem bir salonda. Yeni teknolojilerden, elektronik bir panodan. Fotoğrafı sadece, hız gösterenini, ardından müzik gösteren müziği, ardından navigasyonu göstermez, aynı zamanda seçilen moda bağlı olarak ölçeğin tasarımını değiştirir: Her zamanki mod, gümüş.

Jaguar'ın içinde kabinde olmasından önce göründüğünden daha yakın. Merkezi tünel sürücünün dirseğinin seviyesine yükseltildi, doğal bir ağaçtan bir yay, ön panelin altına (bir teknede oturan bir duygu) ve geniş kol dayamaları yan kapılardan çıkar. Tam sürücüler bir SUV seçmek daha iyidir ve rahatlamak ve eğlenin.

en iyi yolu ısıtma veya havalandırma ile kombine edilebilir ön koltuklar, için işlev Fonksiyonu açmak yapmak. Veya çekicilik direksiyonuna koymak ve ayrı bir görüntüleme teknolojisi sürücü ve aynı ekranda tamamen farklı içerik bakmak için aynı anda ön koltuk yolcu verir DVD oynatıcı ekranında açın. Sürücü navigasyon sisteminin talimatları izler Örneğin, yolcu TV programı veya DVD film izleyebilirsiniz.

İkiden fazla toplamak için değil
Özellikle uzun bir baz ile temsil sınıfın temsilcisi olarak, kişi sayısı 1 arkasına yerleştirilmelidir. Jaguar sahibi bir ya da iki hareket edebilir, ama geri Troim oturup, kapalı olacaktır. Tavandaki tam kafalık çentikler ve iki yolcu vardır üstleri ile onlarla girer. Üç ve omuz da karşılaşan yakın (180 cm üzerinde bir büyüme ile) tavana, dinlenme dokuma. Ancak pahalı sedan yolcuların taşınması için bekçi ile bir yapıştırıcı SUV yoktur ...

Hayır daha güçlü
Diğer Jaguar gibi, XJ içinde iletim modları jaguardrıve seçici sistemi ve stealless anahtarlarını kullanarak açılır. Altı-hızlı otomatik şanzıman sadece istenilen konuma merkezi tünel yıkama kaydırma bir sürücü gerektirir. Gerçekten Jaguar klasik görüntüsü ile uymuyor Rahat ve şık detay,

470 hp kapasiteli Motor 5.0 litre - Yükleme için mümkün dan değil en güçlü motoru. Orada superSport düzenlemenin başka 515 kişilik versiyonu. Ama ne gerek ek 45 hp boşuna bir manyak olmak ve zaten öldürücü güçlü birimine ek olarak aşırı uzun 5.2 saniye geliştirerek, 100 km / s kadar overclock 0.3 saniye azaltır. Özellikle güçlü güçlü motor kaygan kaplama üzerinde hissedilir; Hatta stabilizasyon sistemi gazıyla kaba kuvvet durduramaz. Eğer buna bir hızlandırıcı ile aşırıya ise kaygan bir yolda arka aks muhtemelen önümüzdeki şeridinde olduğu ortaya dönecek.

asfalt kurudur ve yol düz Ama eğer, neden uzak kırılmaz ?! Eski bir Opel bir formül arabada ona görünüyordu zaman tabun şiddetli atları o yıllarda bile sofistike sürücü dönecektir. Önemli olan damalı bayrağı butonuna tıklamayı unutmayın değildir. Bu süspansiyon, hafif gaz reaksiyonun artırmakta ve ESP dulls claps.

Benim yerim sol?
Jaguar XJ uzun güçlü, güzel ve çok pahalı bir araç. Ve bu, daha az paranızın olmadığı ve daha da fazla ifade etme arzusunu yaşadığınız erkek milyonerleri kanıtlamanın mükemmel bir yoludur. Ancak, bu soru, sahibinin Jaguar XJ'de oturması gerektiği yerde cevaplanmamıştır: sürüş veya arka mı? Marka hattındaki sürücü için bir XKR ve yüklü bir XF ve uzun bir İngiliz sedan (bir İngiliz gibi görünmüyor) için fazla ödeme var.

Tam ekipmanda
Uzun tabanlı jaguar XJ'de zaten veritabanında, panoramik bir cam çatı, LED'li Bixenon ışıkları, sanal bir sıvı kristal pano, sert bir disk navigasyon sistemi, 8 inç dokunmatik ekran, süspansiyon (arka pnömatik) Amortisörlerin değişken sertliği, 4-bronzlaşma kontrolü ve ek ücret karşılığında bile arabanıza teslim edilemeyen diğer takılar. Test portföyü ayrıca, yüksek kaliteli sınıf, 20 inç diskler, adaptif farlar, ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları olan koltuklar, dijital TV alıcısı, ölü bölge izleme sistemi olan 1.2 kilowatte ses sistemi vardı.

Altı milyondan fazla
Rusya'daki uzun tabanlı XJ'nin maliyeti 4.040.000 ruble'den başlar. Bir Sedan'ın bu fiyatı, birinci sınıf lüks yapılandırmasında 3.0 litrelik bir dizel motorlu. 3.0 litrelik bir benzinli motorla portföyün daha pahalı bir sürümünde, uzun tonlu bir jaguar 4.360.000 ruble (ve 4,530.000 dizel ile) mal olacak.

Benzinli bir 5.0 litrelik motor kapasitesiyle 385 HP Jaguar 4,775.000 ruble. Uzun bir baz ve 5.0 litrelik 470 güçlü turbo motorla portföy konfigürasyonunda Jaguar XJ, 5.600.000 ruble ve indiscreet adı Supersport ve yükseltme motorunun 510 güçlü versiyonu ile en pahalı 5,600.000 ruble ve en pahalı 6 150.000 ruble.

Bakım onarım
Jaguar XJ uzunluğunda her 16.000 km veya yılda bir kez yapılmalıdır.

Casco.
XJ için Casco Polis yeni bir iç araba olarak duruyor. Bir test konfigürasyonunda 5.0 litrelik 470 güçlü motorlu uzun zamandır bir XJ portföyüne sigortalayın (Sigorta Şirketi Reklam Garantisi'nde) 245.200 ruble (28 ila 36 yıldan itibaren sürücünün yaşına tabidir), 2'den fazla yaşayın. Yıllar, franchise ve hırsızlık önleme sistemi olmadan, araç maliyeti 5 600 000 ruble).


Araba, Autobiography, Resmi Jaguar Bayisi tarafından teste sunulmaktadır.
 




Rakipler Jaguar XJ Uzun
BMW 7 Serisi.
Audi A8.
Lexus ls.
Porsche Panamera.

Gönderen: Alexander Korchenko
Fotoğraf: Roman Stunnin
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Şubat 2011]