Infiniti QX56 2004'ten beri Test Sürüşü SUV

BALİNA

Motor ve otomatik şanzımanın bu harika ikilisi sadece değerli bir şasi yoktur ve bu nedenle Infiniti kentsel varlığa mahkumdur
Son zamanlarda Infiniti QX56'nın resmi malzemelerinin başlamasına rağmen, yollarımızda zaten etkilenmişti: SUV mahkemeye düştü. Araba, Rusya'da başarıyı garanti eden statü ve cesur görünüyor.
Lüks SUV Nissan Titan pikapının kökleri. İlk başta, Infiniti'ye dönüşen üssü üzerine bir Armada SUV inşa edildi. İç mekan iyi. Uygun sandalyeler, doğrulanmış ergonomi, ses sisteminin olağan puck kontrolörü ve navigasyon, en güzel ahşap ekler, bazen iç mekan hala Titan iç kısmına benziyor: örneğin, bilgi ve eğlence sisteminin ekranına sahip bir tavan konsolu taşındı. Kamyondan ucuz plastik, lüks segmentte kabul edilemez.
Salonun ferahlığı inanılmaz. Ortada geniş bir kol dayama bulunan bir çift ayrı koltuk ikinci sıraya kuruldu. Yüksekliğiniz 190 cm olsa bile, bir limuzinde olduğu gibi bacaklar tamamen çekilebilir.
Yüksek hızlarda sürerken, kapılar contalardan düşer, vücudun düşük vücut sertliği vardır
Üçüncü sıra da kusurlu değil. Konaklaması zor değil ve dengeli bir sürücü sürüyorsa Kamchatka'da seyahat etme düşüncesi ve yol bile kabul edilebilir. Aksi takdirde, QX56 tarafından deniz hastalığı saldırısı sağlanır, güçlü dikey birikme ile karakterize edilir.
Japon süspansiyonu zayıf yapılandırılmıştır. SUV dalgalara atlar, usulsüzlüklerle yeniden düzenler ve yalancı polisin eğilmesi gerekir. Sadece bir SUV söz konusu olduğunda kendi içinde garip olan mükemmel karayollarında zevk almaya başlıyorsunuz.
Başka bir sıkıntı düşük vücut sertliği. Yumrularda, kapılar pratik olarak contalardan düşürülür ve salon, çatlaklardan dıştan havadan emen gürültülü ile doldurulur. Elektrikli bir sürücü yardımıyla kaldırımdaki ön tekerleğe çarparken bagajın kapağını kapatın, arabayı düzleştirmeniz veya düzgün bir şekilde çarpmanız gerekecektir. Bu arada, Infiniti gövdesi en düşünceli ve kullanışlıdır. Üçüncü koltuk sırası, eşit bir zeminde elektrikli sürücülerle katlanır ve yan pencereler hava erişimi için açılır.
Bir sürüklenmede SUV, belirgin bir arka tekerlekten çekiş kontrol edilebilirliğine sahiptir, ancak bilgi içeriğine düşmez
Infiniti sorunsuz ve iddialı bir şekilde hızlanır. Otomatik makine mükemmel bir şekilde ve gecikmelerle rahatsız edici olmayan şanzımanı tahmin eder, ancak 5.6? Liter benzin V8, tüm hız ve hız aralığında mükemmel dinamikler sağlar. Duyarlı ve şehirde çok uygun bir SUV yükseltilmesi kolay.
Bununla birlikte, buza girdiğinizde, infiniti'nin kaygan kaplamalar üzerinde kontrol edilebilirliğinin rakiplerden farklı olmadığı açıktır. Bu nedenle, öneriler tüm büyük SUV'larla aynıdır: sınırı getirmeyin.
Fren sistemi hakkında herhangi bir şikayet yoktur: QX oldukça verimli bir şekilde yavaşlar. Bununla birlikte, SUV'nin etkileyici kütlesini dikkate almak gerekir. Yolların dışında QX56 parlamıyor. Birimlerin ve mütevazı süspansiyonların düşük konumu, kapalıdaki en iyi yardımcılar değildir. Ne şanzımanın düşürülmesi ne de alt motordaki kendine güvenen özlem kaydedilmez. Plastik gövde kiti savunmasızdır ve Infiniti'ye bakmadan acele etmemelisiniz.
Bu SUV, şehirdeki örnek davranışlar, etkileyici bir görünüm için, büyük bir boyut ve hoş overclock yönetimi için zayıf yönlerini affetmek istiyor.
SUV, şehirdeki örnek davranışlar için zayıflığı affetmek istiyorum ve etkileyici bir görünüm
MOTOR
5.6 litre çalışma hacmine sahip bir V8. 315 HP ve 529 nm. Özellikler: dövme çelik krank mili ve molibden kaplamalı pistonlar
BULAŞMA
5 vitesli otomatik şanzıman. Ön eksenin sürüşü, elektronik kontrol ile bir bağlantı ile bağlanır, azaltılmış bir sıra vardır
SÜSPANSİYON
Bağımsız, ön ve arkada iki yaprak. Vücut temelli
TEÇHİZAT
Çatıda Luke, 7 kişilik deri bir salon, dört bölgeli bir iklim kontrolü, tavanda 8 inç katlanır ekran, Bose ses sistemi, 12 hoparlör
TASARIM
2004'ün ilk şovu, Siro Nakamura'nın (Shiro Nakamura) rehberliğinde tasarım.
DIŞARIDA
Bu tamamen dirençli bir lüks. Daha büyük, önemli, görüntü ve tasarımda çok parlak. Her şeyden önce, stil ölçek ve anıtsallık imajını vurgular. Infiniti plastik orta pozisyonda. Yüzler ve köşeler okunmaya devam ediyor, ancak genel olarak yumuşaklık ve dostluk hissi. Yüksek indirimli zayıf gözler, yolun müthiş ve emprenye edilemez bir sahibinin görüntüsünün şiddetini azaltır, ancak bireyselliği güçlendirir ve burada ana şey budur. Siluet, lüks müşteriler için istasyon vagonları gibi kamu hizmeti mimarlarının çekiciliğini uygular. Üstesinden gelmek! Infiniti stilistleri bunu yolcu salonu ve bagaj bölmesinin yüksekliklerinde bir düşüşle başarırlar. Kapı kolunu geleneksel bir yere yerleştirmenize izin vermeyen arka kanatların rahatlamasının atletizmi (sporla yönlendirilmiş İtalyan sedanları Alfa Romeo gibi rafta, özellikle fark edilir hale gelir. Sırtın bireyselliği, amblemin nişancılığı, beşinci kapının kapağıyla askeri fermuar kutusunun kulpları ve plastiği ile oluşturulur.
İÇERİ
Infiniti acımasız, bazen kaba ve merkezi konsolun baskınlığı, bir hizmetçi çağrı düğmeli ve stereo sistemini açan 5 yıldızlı bir otelin başucu masasına benziyor. Ayrıca la maserati elip şekilli saatler de vardır. Çok benzer.
 
 
 
 
   

İç mekan yüksek kaliteli ve düşünülmüş ve kapsam harika
Gösterge paneli rustik görünüyor, ancak yükseklikte bilgi içeriği
Infiniti koltukları inanılmaz derecede yumuşak ama oldukça rahat
Arka yolcular bacak alanı eksikliğinden şikayet etmek zorunda kalmayacak, ancak ayrı bir iniş tartışmalı bir çözümdür
Ön kol dayama noktasında sadece ısıtma düğmeleri var
İklim kontrolü monitörle tavana aktarıldı
Infiniti'de yine de ses kasetlerini dinleyebilirsiniz!

Infiniti QX56
 
Motor
Havza Tipi V8
Çalışma hacmi, CM3 5552
Maks. Güç, L.S. ANCE./min. 325/5200
Maks. Moment, NM'de. 533/3400
Dinamik
Maksimum hız, km/s 203
Hızlanma 0100 km/s 7.8
ortak veriler
Yakıt Tüketimi (AB), L/100 KM 11.5-15.3
Yakıt deposu hacmi, L 105
Tekerlek tabanı, mm 3130
Uzunluk, mm 5255
Genişlik, MM 2015
Yükseklik, mm 1997
Ekipman kütlesi/dolu., Kg 2675/n. D.
Tekerlek tabanı, mm 3130
Uzunluk, mm 5255
Genişlik, MM 2015
Yükseklik, mm 1997
Bagaj hacmi, L 642

Fiyat, ov. 2.489.000'den

 
 

Kaynak: Arabalar