Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Tüm Fotoğraflar Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008

Hız ve geleneklerle uyum içinde

Bu etkinliğin Avrupalıları bir yıldan fazla bekliyor. Ve Rusya'da, alternatif olmayan benzinli bir motora sahip Infiniti-G spor sedan ve baharda Rusya'ya sonsuz bir seçenek seti gelecek: içinde hayal edilebilecek her şey. Bu arada, bugün de markanın en kompakt otomobili.
Yenilikle tanışmak için devletlere davet edildi. Japonya'da doğum yapan bu markanın neredeyse tüm arabaları okyanusu hemen geçiyor ve sonsuza dek orada kal. Katılıyorum, etkileyici: 150 bin sonsuzluk, geçen yıl ABD'de 135 bin satıldı.
Rus pazarı, elbette, bu tür göstergelerle övünemez, sonsuzluk için en genç olanıdır. Ama umut verici!

Japon tarzında
Abartılı değil, agresif değil. Bununla birlikte, tüm görünüşüyle, G35 sıcak bir yolculuk vaat ediyor. Bu arada, Amerika'da bunu teknik özelliklerde ilan etmek geleneksel değildir. Dahası, sürücüyü umutsuz eylemlere yanlışlıkla kışkırtmamak için yasa tarafından yasaktır. Bu nedenle, hiçbir broşürde, ivmenin özelliklerini 100 km/s'ye veya daha fazla aşina olana kadar bulamazsınız.
60 mil/s. Bu yüzden, hızlı bir görünüm vermek için modelin spor kıyafetini kanıtlamanın en iyi yolu. Görünüşe göre bu durumda başarılı oldu.
Yeni G35'in salonunu ziyaret edene kadar, tüm Japon otomobilleri veya en azından Avrupa'da satılanların tamamen orijinal özelliklerden yoksun olduğu görülüyordu.

Herkes daha tanıdık ve satmak için daha iyi görünmek için pahalı Alman arabaları gibi olmaya çalışır. En küçük sonsuzluğun salonu, modern teknolojilerin ve orijinal çözümlerin ulusal Japon tarzının unsurlarıyla mükemmel bir şekilde birleştirildiğini göstererek fikrimi reddetti.
Ucuz arabalar olmadığı için, direksiyon simidi iki uçakta elektrik düzenlemesine sahiptir. Ancak burada sütun, gösterge paneli ile birlikte dikey düzlemde hareket eder. Cihazların her zaman direksiyon simidi sürücüsünün görüş alanında olduğu ortaya çıkıyor, bunları hiçbir koşulda gizlemeyecek.
Panel ilginç bir şekilde vurgulanmıştır: Beyaz renk, en kontrast olarak, önemli bilgileri seçer ve Japon anlamında, kraliyet ailesine ait tasarımcılara göre, aydınlatma için kullanılır. Alacakaranlıkta ve parlak Kaliforniya güneşinin ışığında, cihazlar iyi okunur.
İç dekorasyondaki alüminyum, geleneksel Japon tasarımının bir unsuruna dönüştü. Ekler Vasya Japon el yapımı pirinç kağıdı altında stilize edilmiştir. Japon geleneklerine dokunmak istemeyenler Afrika pembe bir ağaç sunabilir.
Bir koltukta rahat bir iş bulmak için biraz terlemeniz gerekecek çünkü oturmak rahatsız edici, sadece çok fazla ayarlama. Ve seçim harika olduğunda, her zaman bu şekilde ve bu şekilde denemek istersiniz. G35 sporunda, örneğin, yastığın yan duraklarının silindirlerinin ve koltukların arkası ayrı ayrı düzenlenmiştir. Tam ve çok, yüksek ve bodur, rahat, yoğun iniş herkese garanti edilir.
Mükemmel dinamikler, muhteşem dekorasyon, dört tekerlekten çekişli versiyonların varlığı Infinity-G35'i premium sınıfta ciddi bir oyuncu haline getirir.
Kısıtlama olmadan hızlanma

Renault-Nissan İttifakı'nın neredeyse tüm otomobillerinde olduğu gibi G35 sedanında bir kart sistemi tanıtıldı. Dolayısıyla, güçlü bir V-şekilli altısı başlatmak bir anahtar değil, bir düğme olmalıdır. Üç yüzüncü motor, arkasında sağlamlık ve gücün hissedildiği hafif bir boğuk ile çok hoş bir sesle yanıt verir. Motor mükemmel dengeli, titreşim ve ek gürültü yok.
Hızlanma muhteşemdir, motor işini kolayca ve rahattır. Görünüşe göre hiçbir kısıtlaması yok. Belki de öyle, ama sürücünün Amerikan yollarındaki hız sınırını hatırlaması gerekiyor. Beş hızlı bir makine kusursuz çalışır. Hatta direksiyon simidi yapraklarının zorla seçilen vitese geçmesi gerekip gerekmediğinden şüphe ettim. Ancak özellikle sofistike sürücüler için hala böyle bir fırsat bıraktılar.
Aktif seyir kontrolünün etkisini izlemek ilginçtir. Bu cihaz sadece hızı ayarlamakla kalmaz, aynı zamanda mesafenin azaltılması durumunda da azaltabilir! Monoton lulling highweacs ülkesinde, aktif seyir kontrolü hiç amaçsız para kaybı değildir.
Altı hızlı bir manuel ile en çok sedan sporu yaptım. Tüm eşit koşullar altında, mekaniğe sahip bir otomobilin sürüş zevkine çok fazla katacağını beklemiyordum! Mükemmel dinamikler ve itaat için ona debriyajı sıkma ve programları değiştirme ihtiyacını affettim.
Ruslar, Amerikan pazarının otomobillerinin uzun süren kolye ve pamuk direksiyon ile heybetli ve beceriksiz olduğu görüşüne sahiptir. Belki. Ancak bu, 2007 model yılının Japon sedanları Infiniti G35 için hiçbir şekilde geçerli değildir. Rusya'da satışların başlamasıyla BMW, Mercedes ve Lexus'un herhangi bir kısıtlama bilmeyen veya neredeyse hiç bir kısıtlama bilmeyen ciddi bir rakibe sahip olacağına inanıyorum. En azından, sonsuzluk kelimesi İngilizce'den böyle tercüme edilir.