Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Sınırları aşmak

Infiniti G35X Fiyat: Satışta 56.900 $ 'dan: Mart 2007'den itibaren.
Sadece altı ay önce, Infiniti markası Rusya'daki diziyi genişletiyor. FX Crossover ve Business Sedan M'nin ardından Japonlar Infiniti G35X pazarını getiriyor.
Cep telefonu çağında, sınırsız kelime hayatımıza sıkıca girdi. Ve bu konsept uzun zamandır hücresel ağların kapsamı ile sınırlıdır ve radyo sinyalinin hızıyla otomobil küresine dahil olmak üzere uzanır. Örneğin, sınırsız olarak, yeni sporcu Infiniti G35X'ten şüphelenmek kolaydır. Gücü, yakıt tüketimi ve fiyatı açıkça birçok sürücünün anlayışının ötesine geçiyor.
Ön parçanın pürüzsüz ana hatlarıyla, araba eğitimi terk eden bir vücut geliştiriciye benziyor: kaslar hala kaldı, ancak yağ ile yüzmeye başladı. Bu izlenim, ön kanatlar ve tuhaf kavisli bir başlık nedeniyle yaratılmıştır. Sadece keskin, bir kılıç bıçağı gibi, sahte radyatör kafesinin geçişleri sakinleşir. Görünüşe göre geri kalanı, bu atış hala çok yetenekli.
Kama şeklindeki profil Infiniti G35X Rapid'i verir. Gövde kapağı ile bir spoiler ve iki mezuniyet borusu ile besleyin, net bir spor tarzında da tasarlanmıştır.
Salon, yüksek kaliteli cilt ve sahte plastik ile kesilmiş, serpiştirilmiş sözde metal ekler. Kontrollerin ergonomisi en ufak şikayetlere neden olmaz: her şey el altında, tüm düğmelerin amacı ilk bakışta açıktır.
İç mekanın spor ruhu, direksiyon simidi şanzımanları ve kavrama içinde kalınlaşan küçük çaplı tombul bir direksiyon simidini andırıyor. Infiniti G35X'in geri kalanı, D-Serisi'nin tipik bir temsilcisidir ve anahtar, ayrı bir iklim kontrolü veya gövde elektrikli sürücüsü olmadan bir motor başlatma gibi sonraki tüm olanaklar. Doğru, bagajın kapağı sadece uzaktan açılır, manuel olarak yükseltmek gerekir. Ve bunu eller almadan yapmak zordur: üretici herhangi bir tutamak ve diğer kancalar sağlamadı. Evet, ve gövdenin hacmi küçük, sadece 388 litre.
Burada bir arka görünüm kamerası var. Orta konsolun üstünde bulunan ekranda uygun iletim açıldığında, otomobilin yörüngesi çizilir, bu da park sırasında konfor katar. Lensin yurt gözünün bagaj kapağının kenarındaki en başarılı yere monte edilmemesi üzücü. Kötü havalarda, ekrandaki gerekli manzara yerine, sadece hava felaketlerinin sonuçları ortaya çıktı.
Araba sürerken kendinizi çok rahat hissediyorsunuz. Direksiyon kolonu, bir servo sürücü kullanılarak iki düzlemde ayarlanabilir. Ayrıca, gösterge paneli ile birlikte dikey ayarlar oluşur. Böylece, hükümlerin hiçbirindeki direksiyon simidi bilgileri önlemez. Orta derecede, sert ön koltuklar mükemmel bir şekilde memnundur ve iyi yan destek sağlar. Her iki sandalye de elektrikli sürücülerle donatılmıştır ve sürücünün sürücüsü aynı zamanda koltuğun ayarlarının, bir direksiyon kolonu ve harici arka görüş aynalarının bir anısıdır. Ancak, her yöne bol miktarda yerin önünde ise, arka yolcuların başı için alan düşük bir çatı seti gizler.
Infiniti G35X, gücü 315 litreye getirilen 3,5 litrelik benzin V şeklinde bir altı çalışmada sessizdir. İle birlikte. Bu arada, aynı motor, Infiniti'nin birimlerin geri kalanını paylaştığı kült Nissan silüetine kurulur. Tüm dönüş frekansı aralığında, 7600 dak-1'e kadar, motor otomobile patlayıcı dinamikler sağlar. G35X, gaz pedalı üzerindeki en ufak bir etkiden hemen uyanır ve sadece 6,2 saniyede bir yerden yüze doğru hızlanır. Sürücü tarafından tasarlanan yörüngeden çekilmeden, yola mükemmel bir şekilde dayanıyor.
Makine, 22003000 dak-1'de dişliler için algılanamaz bir şekilde anahtarlardır. Elin hafif bir hareketi ile otomatik şanzıman seçici spor moduna dönüştürülür, onu hafifçe sola taşımanız gerekir. Programlar gerilir, anahtarlama 35004500 dak-1'de gerçekleşir. Infiniti, hızlandırıcının preslenmesine keskin bir şekilde tepki verir. Ancak otomobilin ne kadar yoğun olduğunu belirlemek için sadece uygun ekipmanla yarış pistinde mümkün olduğunu belirlemek. Şehirde veya hatta bir banliyö otoyolunda çalışırken bu farkı fark etmek oldukça zordur. Burada, olağan otomatik mod kafa ile yeterlidir. Bilgisayara göre, yakıt tüketimi neredeyse yüz başına yaklaşık 20 litre makul bir eşiğinde kalıyor. Birçok? Belki. Ancak, kaputun altındaki düşünülemez güce ek olarak, otomobil, arkayı yeniden düzenlerken ön tekerlekleri otomatik olarak bağlayan tam tekerlekten çekişli bir sistemle donatılmıştır. Dolayısıyla iştah parametrelerle oldukça tutarlıdır.
ESP adı altında dünyada daha iyi bilinen VDC'nin dinamik stabilizasyonunun elektronik sistemi, modelin serin eğilimini engellemek için çağrılır. Daha sonra yapılan çalışma için yapılandırılmıştır, böylece sürücü hırslarını eğlendirebilir ve küçük bir kontrollü kızak provoke edebilirsiniz. Beklenen diş hekimliğinin aksine, Infiniti G35X'in süspansiyonu oldukça yumuşaktı. Bununla birlikte, köşedeki arabanın ruloları pratik olarak sıfıra indirilir.
Böylece, premium segmentte yeni bir oyuncu ortaya çıktı. Infiniti G35X için gelecek bulutsuz olacak mı? Rusya'daki bir arabanın fiyatları acımasız 56900 dolar ile başlıyor. Ancak rakam sadece ilk bakışta fahiş görünüyor. Sonuçta, popüler BMW 3 serisi Audi A4 ve Mercedes-Benz C-Serisi de dahil olmak üzere rakipler neredeyse en üst versiyonlarda aynıdır, ancak hiçbirinin bu kadar etkileyici özellikleri yoktur. Yani, yeni gelenlerin başarı şansı var.
Tam ileri!
Temel konfigürasyonda, Infiniti G35X, yolun karmaşık bölümlerinde heterojen bir kaplama ile güvenle hissetmenizi sağlayan entelektüel bir Attesa E-TS dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bu durumda, sürücü yavaşlayamayabilir, manevralar yapabilir. Basit bir tekdüze hareketle, tüm güç arka tekerleklere iletilir. Dönüş, hızlanma ve tahrik tekerleklerinin yolla yapışmasında diğer değişiklik türleri sırasında ön köprü bağlanır. % 50'ye kadar çekiş, bir elektromanyet tarafından kontrol edilen çoklu diskli sürtünme kavraması iletebilir.
Sürme
Araç, mükemmel kontrol edilebilirlik ve olağanüstü dinamik özelliklerle ayırt edilir.
Salon
Arka koltuktaki yüksek boylu yolcular, bolca olmayan başlarının üzerindeki yerlerden yoksun hissedecekler.
Konfor
Kontrollerin büyük ergonomisi, konforlu koltuklar ve kaliteli malzemeler bir konfor atmosferi yaratır. Arka görünüm kamerası hızla kirlenir.
Emniyet
Temel konfigürasyonda, otomobil 2 ön ve 2 yan eirbeg, 2 güvenlik perdesi, ABS, Bas, VDC, çekiş kontrolü ile donatılmıştır.
Fiyat
Aynı fiyat aralığındaki rakiplerin hiçbiri bu tür kıskanılacak özellikler sunamaz. Bu nedenle, fiyat içerik için oldukça uygun görünüyor.
Teknik Özellikler Infiniti G35X
Boyutlar, mm 4755/1770/1470 mm
Benzinli motor, 3498 cm3, 315 hp/6800 dk-1
Otomatik şanzıman, 5 adım
Dinamikler 0-100 km/s, 6.2'den
Maksimum hız, km/s 204
Rakipler Audi A4, Mercedes-Benz C-Serisi, BMW 3 Serisi, Lexus
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Çekici görünüm, güçlü motor, mükemmel kullanım, yüksek kaliteli iç.
+ Arka yolcuların kafaları üzerinde çok az alan, arka görünüm kamerası rahatsız edicidir.
Fikrimiz
Otomobil, hiçbir şeyden tasarruf etmeyen aktif bir yaşam tarzına liderlik eden genç zengin insanlar için idealdir: ne dinamikte ne de rahatlıkta ne de benzin. Arka koltukların uygun olup olmadığı ya da ficus ile küvetin sevgili annesinin -law -law'un bagaja sığmayacağı önemli değil. Sadece gerçek bir sürüş hissetme, sonra her gün tadını çıkarma arzusundan etkilenirler.

Metin: Dmitry Tytyuchenko
Fotoğraf: Infiniti

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Mayıs 2007]