2007'den beri Infiniti Ex Test Drive

Test Drive Infiniti Ex35: Gurme Çanak

EX35 prodüksiyon öncesi prototipinin dünya prömiyeri 2007 yılında New York'taki Uluslararası Motorshow'da gerçekleşti. Yenilik, Sedan G ve M ile paylaştığı Infiniti FM platformunun yanı sıra tam boyutlu bir FX crossover ile inşa edilmiştir.
Rusya'da geçiş segmenti katlanarak büyüyor. Büyük şehirlerin nüfusunun kuyusunun büyümesiyle, sürücüler artan bir şekilde genişlemiş bir açıklık olan arabalara dikkat ediyorlar. Her ne kadar bu arabaların çoğu, yüksek oturma prensibi, herhangi bir tam tekerlekten çekişli arabadan biraz daha iyi bir şekilde başa çıkmasına rağmen, hiç kimse çok ileri iptal etmedi. Buna ek olarak, otoparklarda ve avlulardaki gerginlik genellikle otomobil sahiplerini yaz aylarında fırtına ve kışın kar yağışı yapar. Boyutları ile, orta ölçekli geçitler bir metropolde bu amaçlar için vazgeçilmezdir. Aslında yolcu kontrolüne sahip olan SUV sınıfı otomobiller (spor aracı) bir gecede konaklama için ücretsiz bir yer ararken sahiplerinin kaderini kolaylaştırır.
Şu anda, dizilişte, aslında, her otomobil üreticisinin en az bir geçişi vardır. Buna ek olarak, üreticiye, motor gücü, ekipman ve diğer birçok faktöre bağlı olarak, crossover segmentindeki fiyat dağılımı 600.000 ruble'den sonsuza kadar, sadece müşterinin hayal gücü ve talepleri ile sınırlıdır.
Egzoz sisteminin iki krom kolye, zarif LED lambalar ve arka kapıdaki bir spoyler ile arka iyi niyet yayar.
Nispeten yakın zamanda Rus pazarına giren Infiniti markası, hayranlarını yeni ürünlerle şımartmayı bırakmıyor. Daha yakın zamanlarda, yeni nesil bir tam boyutlu Infiniti FX crossover satışı başladı. Bu arada, küçük kardeşi FX'e, testimiz olan Premium Sınıf Infiniti Ex'in ortalama boyut geçişine dikkat ediyoruz.
EX35 prodüksiyon öncesi prototipinin dünya prömiyeri 2007 yılında New York'taki Uluslararası Motorshow'da gerçekleşti. Yenilik, Sedan G ve M ile paylaştığı Infiniti FM platformunun yanı sıra tam boyutlu bir FX crossover ile inşa edilmiştir. İşlemeyi iyileştirmek için dingil mesafesi 2.845 mm'ye düşürüldü. Teknik bölüme göre, Infiniti EX35 aslında G35X tüm tekerlekten çekişli sedan'ı tamamen tekrarlıyor.
Kafa optiklerinin kanatlarını, radyatörün markalı krom ızgarasını ve uzatılmış başlıkta yer alan hızlı bir siluet olan pürüzsüz çizgiler, bu geçişin inatçı eğilimini ifade eder.
EX35'in görünümü spor ve zariftir. Bu iki niteliğin kombinasyonu, yoldan geçenleri yapar ve komşular döner. Kafa optiklerinin kanatlarını, radyatörün markalı krom ızgarasını ve uzatılmış başlıkta yer alan hızlı bir siluet olan pürüzsüz çizgiler, bu geçişin inatçı eğilimini ifade eder. Kısa ön ve arka çıkıntılar, iç kısım geri yerinden edildi ve çatının pürüzsüz çizgisi daha da fazla spor ve hızlılık sağlar. Egzoz sisteminin iki krom kolye, zarif LED lambalar ve arka kapıdaki bir spoyler ile arka iyi niyet yayar. Oldukça kompakt boyutların (uzunluk 4635 mm, genişlik 1800 mm, yükseklik 1600) ve spor tasarımı kombinasyonu crossover'a gizemli bir cazibe verir. Büyük Infiniti FX'de olduğu gibi vahşet ve saldırganlık yoktur, ancak bir bakış anlamak için yeterlidir: sıradan bir arabadan uzaktasınız, ancak her an ateş etmeye hazır bir karakter. Bu, birçok bireysel unsur, bilinçaltı düzeyde belirgin bir parça olmadan onu büyük güç, spor ve hızlılıkla ilişkilendiren bir görüntü yarattığında, tasarım düşüncesinin cazibesidir.
Radyatör ızgarası, ön ve arka optik, tekerlek diskleri ayrı öğelerdir, kombinasyonu Infiniti EX35'in bitmiş görüntüsünü oluşturur
Infiniti Salon ile her şey lüks markada olması gerektiği gibi. Yüksek kaliteli malzemelerin yanı sıra ışık ve karanlık kontrastı, konfor ve lüks hissi yaratır. Deri sandalyeler, vücudu gelişmiş yanal desteğin güçlü kollarında açıkça sabitler. Yastık kısadır, ancak genel rahatlığın arka planına karşı, bu kusur neredeyse görünmezdir. Motoru başlatırken otomatik ayarlı 8 yönde sürücü koltuğunun işlevi sayesinde, direksiyonun arkasında uygun bir konum bulmak zor değildir. Tombul direksiyon, ciltle süslenmiş, rahat bir kavrama ile karakterize edilir ve iki düzlemde ayarlanır. Cihazların Optest panelinde hoş bir arka ışık ve iyi bilgilendirme vardır. Merkez konsolun üstünde, geleneksel olarak bulunur, bu da bir bilgisayar, ses sistemi, iklim kurulumu ve diğer otomobil ayarları yayınlar.
Yüksek kaliteli malzemelerin yanı sıra ışık ve karanlık kontrastı, konfor ve lüks hissi yaratır.
Yeni Infiniti crossover'ın bir başka özelliği de önden, arkadan ve arka görünümün yan aynalarında bulunan dört kamera. Bir bağımlılık döneminden sonra ve bu sistemi kullanarak belirli bir el becerisi ile, tamamen yanlara rağmen park yerinde manevra yapabilirsiniz. Daha fazla kolaylık sağlamak için, otomobilin kenarlarından iletilen görüntü, ekrandaki sınıra paralel otoparktaki iki projeksiyonda ekranda görüntülenebilir, sağ alt kısmı görüntüler ve ekrandaki arabalar arasında park ettiği zaman A yansıtabilirsiniz. yukarıdan bak. Bununla birlikte, Rus iklimi koşullarında, bu özellik yılda en az birkaç ay işe yaramaz, çünkü yollardaki slush nedeniyle kameralar hızla kirlenir ve sürücüyü sadece kendi gözüne güvenmeye zorlar.
Infiniti EX35'teki arka yolcular sıkılacak. Kol dayama ile uygun bir kanepe bile bacaklar için açıkça sınırlı bir alanı aydınlatmaz. Bu arada, duyumlara göre, burada G35 sedan sedanından çok daha küçük. Bagaj bölmesi hacmi mütevazı 309 litre, ancak bu arabalarda bu gösterge arka plana dönüşüyor. Buna rağmen, bir elektrikli tahrik kullanarak arka koltuk sırasını katlarsanız, yararlı bir bagaj alanı önemli ölçüde artırılabilir.
Aynı anda dopatic yedeklerin bağlantı elemanları olarak hizmet veren Bose ses sistemi subwoofer'ın orijinal yerleştirilmesi. Arka koltuk sırası farklı değil. Bagaj bölmesi hacmi mütevazı 309 litredir, ancak bir elektrikli tahrik kullanarak arka koltuk sırasını katlarsanız bagaj için faydalı alan önemli ölçüde artırılabilir.
Crossover'ın kaputunun altında, 315'ten 306 hp'ye düşüren bazı tasarım değişiklikleri hariç, G Serisi sedan ile donatılmış olana benzer 3,5 litrelik bir hacmine sahip bir V6 benzinli motor var. Ana nokta, kayarken, anın bir kısmının bir sürtünme bağlantısı kullanılarak ön tekerleklere iletildiği arka aksta düşer. 5 vitesli otomatik şanzıman motorla çiftler halinde çalışır. Ex35 hızlandırılmış dinamikler, sedanın güçte küçük bir farkı olduğundan biraz daha az patlayıcıdır, buna ek olarak, 100 kg'lık bir geçit daha ağırdır.
Infiniti EX35 bolluğuna sahip bir banliyö otoyolunda, sedandan sadece biraz daha düşük olan yolcu alışkanlıklarını gösterir. Yüksek ve ağır vücut nedeniyle yıkım eşiği biraz daha erken gerçekleşir.
Bu motor haklı olarak dünyanın en iyi on motoruna dahil edilmiştir. Güçlü hızlanma ve hız aralığında hızlandırıcıya basılmaya anında yanıt daha güçlü SUV'lerin başlığına izin verir. Spor modu ile otomatik şanzıman ve manuel anahtarlama olasılığı gecikmeden net bir şekilde çalışır. Daha düşük bir vitese geçiş anında gerçekleşir. Infiniti EX35 bolluğuna sahip bir banliyö otoyolunda, sedandan sadece biraz daha düşük olan yolcu alışkanlıklarını gösterir. Yüksek ve ağır vücut nedeniyle yıkım eşiği biraz daha erken gerçekleşir. Ancak bu test çerçevesinde. Günlük yaşamda, bu tür kontroller otoyoldan ayrılmakla doludur, bu nedenle onları terk etmek ve sadece EX35 sürüşünün tadını çıkarmak daha iyidir. Sporda, sıkı direksiyon ve iyi ayarlanmış bir süspansiyon, araba üzerinde tamamen kontrolü hissetmenizi sağlar. Infiniti EX35'in aktif ve doğrudan kullanımı sınıfın en iyilerinden biridir. Bu bir gerçek.
Tüm iç elemanlar en üst düzeyde yapılır. Tüm pahalı cilt, yüksek kaliteli plastik ve mükemmel montaj.
Tüm tekerlekten çekiş sistemi yol ortamını analiz eder ve gerekirse ön aksı açabilir ve devre dışı bırakabilir. Dahası, bu sadece arka tekerleklerin kayması sırasında değil: örneğin, Infiniti EX35'in yerinden başlarken, kaplama türüne ve verilen gaz miktarına bakılmaksızın her zaman tekerlekten çekişlidir. Araba hareket ettikten ve kayma olmadıktan sonra, ön tekerlekten çekiş kapanır ve geçiş arkadan çekiş yapar.
İyi ses yalıtım, 11 hoparlörlü mükemmel bir Bose ses sistemi ve altı silindirli bir motorun asil bir kükremesi, Infiniti Ex35'ten uzun süre bu tarihi hatırlamanızı sağlayacak, bu da geniş olmayan iç ve yüksek fiyata rağmen Eşsiz cazibesi, mükemmel kalitesi ve honlanmış kontrol edilebilirliği ile ruha dokunmak.
 
 
Ruslan Galimov
+
Mükemmel kullanım
Yüksek kaliteli iç dekorasyon
-
Yüksek fiyat
Arka kanepede vasiyetname
 
  
Test edilen otomobilin fiyatı 1.640.000 ruble
Test edilen arabanın testini tamamlayın
Elektronik Fren Kuvvetleri Dağıtım Sistemi (EBD)
4 kanallı kilit önleyici sistem (ABS)
Acil Fren Yardım Sistemi (BA)
Dinamik Araba Stabilizasyon Sistemi (VDC)
Lastik Hava Basınç Sistemi (TPMS)
DU ile Merkez Kalesi
Yalnızca bir sürücü kapısının veya tüm kapıların açılış modunu seçme
Çocukların rastgele açılışından kapı kilitlerini engelleme
Elektronik bir anahtara monte edilmiş kodlanmış bir yanıt çipi ile Infiniti immobilizer alarmı
Infiniti (AABS) Geliştirilmiş gelişmiş şişirilebilir hava yastıkları, güvenlik kayışları ve yolcu mevcudiyeti sensörlü iki modlu ön hava yastıkları içerir
Bir yan çarpışma sırasında koruma için ön koltuklara ek yan şişme yastıklar kurulmuş
Bir yan çarpışma ile ön ve aşırı arka yolcuları korumak için kabinin tavanına monte edilmiş ek şişme perdeler
Acil durum fren fonksiyonu olan tüm emniyet kemerlerinin tüm yolcuları için ön ve arka başlık kısıtlamaları
Ön aktif başlıklar
Yükseklik, iddialı ve gerilim sınırlayıcılarındaki üst montaj noktasının ayarlanması ile 3 noktalı ön emniyet kemerleri
Fren pedalının kayar bloğu
Isofix Sistemi
Xenon farları, otomatik bir eğim seviyesinin ayarlanması ile
Ön sis farları
LED'lerde Arka Işıklar (LED)
Far Yavruları (Kayan)
Zamanlayıcı ile arka pencere ısıtıcısı
Arka kapıların ve gövde bölgelerinin renkli camları
AVM Sistemi (4 Görüntüleme Kameraları: Radyatör ızgarasında, yan aynalar ve arka kapı)
18 Alaşım Tekerlekleri, Düşük Profili Yaz Boyutları 225/55R18
Radyatör ve kapı kollarının krom dekoratif ızgarası
Vücudun renginde boyanmış tamponlar
Vücudun renginde boyanmış yan kalıplar
Elektrikli tahrik ayarı ve yanal aynaların katlanması
Yanal aynaların ısıtılması
Mezuniyet boruları için çift krom nozullar
Işık sensörü
Arka spoyler
Ön ve arkadaki park sensörleri
Çatıda alüminyum salgılar
Arabanın hızına bağlı olarak aralıklı bir çalışma moduna sahip silecek
Yan aynaların aydınlatılmış büyükleri
Aydınlatılmış alüminyum kapı eşikleri
Siyah dekorlu alüminyum, merkezi konsolun kaplaması ve iç mekan
Arka Görüntü Monitörü
Manuel anahtarlama moduna sahip 5 vitesli otomatik şanzıman ve vites küçültme rev eşleştirme işlevi
Keep-Keep-the
Otomatik hava devridaim modu ve plazma kümesi sisteme (iyonizer ve hava temizleyici) ile çift bölgeli klima kontrolü
Gösterge tablosunda bir rota bilgisayarı olan merkezi ekran
Ön camları ve yazarları kaldırmak/indirmek için tek bir pres ile kapıların elektrikli pencereleri
Çift ön ve arka bardak tutucular
Bir şeyler depolamak için bir konteyner ve 12V voltajlı bir elektrik prizine sahip ön kol dayama
Sürücü koltuğu, gerçek deri (8 yönde ayar, elektrikli tahrik ve ayarlanabilir lomber desteği ile) ve ön yolcu (8 yönde ayar ve elektrikli sürücü ile) döşenmiş (8 yön ve ayarlanabilir lomber desteği)
Sürücü koltuğunun konumunu ayarlamak için iki seçenek için ezberleme cihazı, direksiyon sütunu ve bireysel istihbarat anahtar sistemleriyle ilişkili harici arka görüş aynaları
Isıtılmış ön koltuklar
Orta konsoldaki bagajdaki kaldırma/indirme ve yükseltme düğmelerini kontrol ederek arka koltukları otomatik olarak katlayın.
Seyir kontrolü
Beyaz-Violet Arka Işığı ile Optronik Cihazlar
Sabit bir hareket hızını ve bir ses sistemini korumak için bir direksiyon kolonu ve bir sistemin kontrol sistemleri ile uzunluk ve eğim açısı olarak ayarlanabilen, gerçek bir deri güverte olan bir spor direksiyon simidi
Orijinal deri örgü ile dişli vardiyası kolu
Infiniti analog saatler
Yedek tekerlek

Spesifikasyonlar
Gövde
Vücut SUV türü
Yer sayısı 5
Bagaj hacmi, L 309
Donanımlı kütle, kg 1905
Tam Kütle, KG 2207
Uzunluk, mm 4635
Genişlik, mm 1800
Yükseklik, mm 1600
Tekerlek tabanı, mm 2800
Yol boşluğu, mm 148.9
Motor
Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile havza tipi
Ön taraftaki konum uzunlamasına
Silindirlerin yeri ve sayısı V6
Çalışma hacmi, CM 3498
Silindir çapı/piston stroku, mm 95.5 x 81.4
Sıkıştırma derecesi 10.6
Silindir başına valf sayısı 4
Maksimum güç, l.s./rpm 306/6800
Maksimum tork, NM/RPM 341/4800
Bulaşma
Otomatik şanzıman 5 vites
Ön tekerleklerin sürücüsünde elektromanyetik bir bağlantı ile sürücü doludur
Ön süspansiyon bağımsız, bahar, iki -lezzetli bir sürüngen stabilizatör
Arka süspansiyon bağımsızdır, çoklu keli, sürüngen stabilizatör ile
Ön fren disko havalandırılmış
Arka fren disko havalandırılmış
Lastik 225/55 R18
Dinamik
Maksimum hız, km/s 231
Hızlanma Süresi 0-100 km/s, 6.9'dan
Yakıt tüketimi, l/100 km
Şehir Döngüsü 15.9
Ülke Döngüsü 10.2
karışık Döngü 12.3
Yakıt deposu kapasitesi, L 80
Yakıt AI-95 benzin

 

Kaynak: Carclub.ru