Test Sürüşü Great Wall Hover H6 2011 SUV'dan beri

Büyük duvar H6. Yabancı Bölge

Büyük duvar H6. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: 2012'nin başından beri

Büyük duvar Çin'deki dördüncü fabrikasını açtı. Tianjin'deki Pekin'e 100 km mesafedeki, ülkenin kuzeyindeki en büyük ekonomik merkezi olan Tianjin'e 100 km, yazarkasa çıkmadan test etmeyi başardığımız en yeni Crossover Hover H6'yı üretecek.

Test pilotu
Maxim Fedorov, 33 yaşında, Otomobil Gazetecisi, Sürüş Deneyimi 7 Yıl, Kişisel Araba - Ford Focus II

Tianjin, 12 milyon insan nüfusu olan dördüncü en büyük Megalopolis. Bu, Çin'in baş deniz kapılarının ve en güçlü üretim kümesinin bulunduğu bir şehir limanı şehir ve bir şehir fabrikasıdır. Şehrin girişinde, onlarca şirketin bayraklarının frekansını burada üretimini açan isimlerle karşılıyoruz: Coca-Cola, Pepsi, Samsung, Motorola, Honda, Toyota, Volkswagen ve şimdi başka bir bayrak olacak. Harika bir logo duvar ile büyük bir duvar dişi ile dekore edilmiştir.

Özel Ekonomik Bölgede Büyük Duvar Tarafından Yapılan Bitki, sadece iki yılda TEDA (Tianjin Ekonomik Kalkınma Alanı), yılda 400.000 otomobil üretebilecek, şimdi tüm şirketin firmalarını bir araya getirecek! Ancak bu, bitkinin üçünün de görevlendirileceği 2015'ten daha erken olmayacak. Şirketin şu anki gücü, yılda sadece 200.000 otomobilden iki katıdır, aynı zamanda hala bu tür hacimlere de gereklidir. Şimdiye kadar, ne dış pazarlar ne de Çin'in iç pazarı, böyle bir miktar Wollov harika bir şekilde sindiremez.

Çin otomobil pazarının hızlı büyümesinin zamanı geçti. Bu yılın başından beri, yeni makinelerin satışları burada sadece% 6 artarak, üretim hacmini arttırmak için iddialı planlar kuran birçok yerel otomobil üreticisi, aşırı üretim kriziyle karşılaştı.

Ancak diğer Çinli şirketlerin arka planına karşı, Büyük Duvar markası, ihracat için daha fazla yönlendirildiği gibi daha avantajlı bir konuma sahiptir. Şili, Avustralya, İtalya'nın yanı sıra Rusya'nın yanı sıra, Hover SUV'ların satışına ilk yer olan Rusya'nın en büyük pazarları.

Haper, ülkemizdeki en popüler Çinlilerden biridir. Dayanıklı çerçeve tasarımı, iddiasız Mitsubishi lisanslı motorlar, dört tekerlekten çekiş ve kabul edilebilir kalite, sağlam bir ekipmanla çarpılır ve çekici bir fiyat, modeller iyi talebi sağladı: Hover H3 / N5'te, Rus alıcıların kaydolması gerekiyor! Ama bu tür bir başarı var mı?

Hover H6, selefleriyle çok az ortaktır. Yerçekimi merkezine izin veren ve kabini çerçeve modellerinden gelen kabini daha geniş ve konforlu hale getiren bir vücut taşıyan vücuda dayanmaktadır. Buradaki motor, birlikte değil, motor bölmesinde bulunur, böylece Monolrified versiyon H6 önde gelen tekerlekleri öndir. Süspansiyon tamamen bağımsızdır, bireysel alt çerçevelere sabitlenir. Her iki eksende de disk frenleri ve güvenlik sistemlerinin listesi sadece ABS ve ön hava yastıkları, aynı zamanda yan yastıklar ve güvenlik perdeleri ve hatta esp!

Geçişin tasarımı tamamen yenidir, ancak orijinal olarak adlandırmayacaksınız: Burada, sonra farklı modellerin kulakları var. Ön kısım açıkça Mercedes-Benz ml ile yırtılırken, sis nişleri Kia Sorento ile yeniden çizilir. Profil, BMW X3'ün özelliklerini ve VW Touareg motiflerinin ve Porsche Cayenne'nin arka parça derlemesini tahmin ediyor. Salon aynı hikayedir: Mercedes EM EMKI ile ön panel sodan ve KP kolu ve direksiyon simidi için gelgit, Honda Cr-V'nin benzer ayrıntılara benzer ...

Ve araba nasıl gidiyor? Bu, Tianjin'deki yeni Büyük Duvar Tesisinin topraklarında yer alan kısa bir test sürüşü sırasında öğrendik. Ön tekerlekten çekiş ve mekanik ile Hover H6'yı topluyorduk. Ve bu bir acı, çünkü tüm tekerlekli sürücü sürücü versiyonlarını Haplov için erişilemeyen Kore Makinesi ile denemek istedim, 122 hp kapasiteli iki 2,0 litrelik benzinli Litsuha Mitsubishi vardı. Ve aynı hacmindeki en yeni türbodizel, 147 HP, kendi büyük duvarın gelişimi ile geliştirildi.

Hareket halindeyken, benzin versiyonu etkilenmedi: Araba, halsiz bir şekilde hızlandırdı ve 5 vitesli şanzımanın bulanık sürüşü, motorun sık sık şanzıman değişimini teşvik etme her arzusunu atıyor. Ancak dizel geçişi bir gözetim olduğu ortaya çıktı. 2000 devrimden sonra enerjik tekme, sana söylüyorum, çok Burte! Bu sadece Hover H6'yı biraz daha iyi bir şekilde yönetti: Direksiyon simidinin hafif bir şekilde kullanılmasına tepki göstermiyor, ancak direksiyon simidi daha havalı ise, geçişin rulo için korkutucu bir şekilde başlar.

Ancak bunu Çin'de düşünürseniz, yeni bir büyük duvarın fiyatı 110.000 yuan (yaklaşık 500.000 ruble) ile başlar, sadece bunlar değil, aynı zamanda diğer günahları da kötü kokulu bir plastik salonu veya düzenli arkaik grafikler gibi de affedilebilir. Medya sistemi. Ancak, Rusya'da böyle bir fiyat olmayacak. 2.0 litrelik bir benzinli motora sahip en ucuz Hover H6, ön tekerlekten çekiş ve mekanik, 700.000'den fazla ruble maliyetli olacak ve bu zaten bir başkasının toprakları çapraz kürek pulları ile meşgul olacaktır: Mitsubishi Asx, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Skoda Yeti ve ssangyong yeni actyon.

Tianjin'deki Büyük Duvar Fabrikası, modern ve iyi donanımlı bir işletme olduğu ortaya çıktı. Kaynak bölgesinde, sorumlu operasyonlar İsveç Şirketinin ABB'nin iki düzine robotunu gerçekleştirir ve otomobilin rengi, boyanın insan katılımı olmadan seçildiyse, tamamen otomatik Yaskawa hattında yapılır. Tabii ki, ucuz manuel emek (Çin'in 20003000 Yuan'ın ortalama maaşı, bizim paramız için yaklaşık 900013 500 ruble.) Bitki yaygın olarak kullanılmaktadır, ancak çoğu Rus Yabancı Otomatik Akümülasyonların çoğu işletmesinde otomasyon düzeyi bile daha düşük! Ancak, araba robotunu veya bir kişiyi toplayan o kadar önemli değil. Bunun kalitesi, kontrolünün uygun seviyesi sağlanıyorsa, güçlü değil. Şeyler Çinlilerle ilgili, söylemiyorum, ama, Rusya'daki Büyük Duvar Dağıtıcısının temsilcilerine göre, bu markanın kalitesi, yerel otomobil endüstrisinin diğer ürünlerinden olumlu bir şekilde farklı.

Sevilmemeyi seviyoruz
İnşaat süspansiyon dalgası modern. Böylece, içinde geleneksel olmayan kütleleri azaltmak için alüminyum kullanılır. Modern

Arka koltuk, arkalığın köşesinde veya tamamen katlayın. Rahat

Bagajın boyutuna ve miktarına bağlı olarak, bagaj alayı iki seviyeden birine sabitlenebilir. Volta
 

Sürme
Direksiyon simidinin düşük hassasiyeti ve dönüşlerde korkutucu rulolar, dizel sürümünün belirsiz dinamikleriyle zayıf bir şekilde birleştirilir.
  
Salon
Honda ve Mercedes-Benz'den tasarımcı çözümlerinin bir karışımı kötü değil, ama kokuyor ...
  
Konfor
Araba geniş ve çok gürültülü değil ve dizel fondite bir benzinli motordan daha az.

Emniyet
ABS, ESP, hatta 6 (!) Hava yastıkları var.

Fiyat
Çin Hover H6 için de yollar için.

Avantajlar ve dezavantajlar
+ Çağdaş Tasarım, Gerçek Vicious Motor, Geniş Salon, Geniş Gövde
- Kabin içinde hoş olmayan kimyasal koku, eklektik tasarım, vasat taşıma, yüksek fiyat

Özellikler
Boyutlar - 4640x1825x1690 mm
Motor - Turbodizelel, 1996 CM3, 147 L.C. / 4000 MIN-1, 310 NM / 1800-2800 MIN-1
İletim - Mekanik, 6-Stupas.
Dinamikler - Max 180 km / s
Yakıt tüketimi - N.D.
Rakipler - Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Ssangyong Yeni Actyon

Fikrimiz
Büyük duvar geçişi büyük ölçüde çerçeve öncüllerini aşıyor, ancak safkan sınıf arkadaşlarının seviyesinden önce, alas, kanıtlandı. Ve Çinlilerin böyle bir koz kartının düşük bir fiyat olarak, onun durumunda artık oynamadığı, Hover H6 rakipleri ile kolay olmayacak.


Gönderen: Maxim Fedorov

 

Kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Ekim 2011]