Test Sürüş Gazı 31105 2004 - 2008 Sedan

Aile: "Volga". Azı için çok

Son zamanlarda, medya şunları belirtti: Gorky otomobil tesisi binek otomobil üretimini ortaya çıkar. Tutkular donuk olduğunda, Nizhny Novgorod Enterprise'ın gerçekten yeni Volga geliştirmediği ortaya çıktı. Ancak mevcut modeller talep ederken, kimse konveyörü çıkarmayacak.
 
Kıdemli sınıftan üçü
En ucuz ve dolayısıyla GAZ 31105, Volga arasında popüler olmaya devam ediyor. Birkaç yıl önce, üç buçuk yıl önce başlayan yirmi dördüncü, bir kez daha güncellenen arabanın görünümü. Tanıdık vücut ana hatlarına rağmen, yüz beşinci yeni vücut panelleri, pahalı kırılgan tamponlar, vücut renginde boyanmış, yeni moda pharam sayesinde oldukça eski görünmüyor.
Konveyör, neredeyse bir yüzyılın dörtte birini yaşayan ve harici olarak ciddi değişiklikler yapmayan başka bir GAZ 3102 sedan ile birlikte gelir. Bu volga mütevazı partiler tarafından üretilir, yan görünmesine rağmen, akrabasından daha pahalıdır. Bununla birlikte, ve ona göre, onun için daha mahkum ve daha az pratik değil, öncelikle sıkı bir nomenticastik görünümdür. TRUE, vücut tamiri sıfır ile, ikinci o kadar derinden tırmanmıyor, daha demokratik bir akraba, demir neredeyse aynı, ancak yüz Beşinci yüzündeki tamponlar ve aydınlatma karşılaştırılamıyor.
Volga temelinde GAZ 310221 vagonu, sipariş verecek herhangi bir satıcıyı karşılamayacaktır. Kulübeden Sedan, yalnızca yemleri değil, önceki modelin önündeki GAZ 3110'un önünü ayırt eder; Ancak, müşterinin talebi üzerine, satıcı GAZ 31105'ten yeni bir yüze sahip bir vagon sipariş edecektir. Pazarlık edilebilir fiyat. Konforlu salon, evrensel sert katlanır sandalyelerde rahat bir arka koltuk yerine ön koltukların arkasında biter. Tabii ki, ama şık olmadan gidebilirsin. Görünüşe göre, GAZ 310221'in ana görevi yük taşır. Ama eğer alacak, evrensel yedi gemiye girecek. Doğru, üçüncü sıradaki yer, çocuklar veya altyazılı yolcular için uygundur.
İtici güç
Bugünün tüm Volga 2.3 litrelik ZMZ-4062'ye yakıt enjeksiyonu ve mikroişlemci ateşleme ile yüklendiği ana motor. Ekolojideki hız sınırlarına rağmen, alttan gelen yolcu modelleri nötrleştiricileri denemek için acele değildir. Her ne kadar pek çok macun ve kabilesi, ZMZ-4052'nin motoru ile 2,5 litre hacimle zaten Euro II.
GAZ 31105 -600, GAZ-560 dizel motoruyla sipariş verilecek (ilk hayatta Avusturya Steyr'dadır). Böyle bir motorlu Volga, ortalama 75 bin ruble ile benzin seçeneğinden daha pahalıdır. Mütevazı dizel iştahına (8.5 l / 100 km uzaklıktaki 8.5 l / 100 km) rağmen, bu farkı, doksan ikinci ve dizel yakıt için bu farkı replatmak, sadece 100 bin km altında bir kilometre ile mümkün olabilir. Doğru, bir bütün olarak Steyr, kendisini daha güvenilir olarak gösteriyor ZMZ-4062 Bu tamirciler ve testlerimiz (SM, 2002, No. 1) tarafından onaylanır.
En son, GAZ 31105, 152 güçlü bir Chrysler motoruyla satışta ortaya çıktı. Garip bir şekilde, bu kadar volga, yaklaşık 240 bin ruble, sadece 25 bin sürücü motorundan daha pahalı. Yüzlerce GAZ 31105 -501, yaklaşık 11.2 s hıza kadar hızlanır ve maksimum hız hafifçe 180 km / s'ye kadar ulaşır. Gelecekteki sahipleri, ithal motorun örneğin diğer orijinal parçaları, örneğin, farklı bir formun bir bisikleti, bir debriyaj kralı, bir egzoz sisteminin (daha fazla ayrıntı için, SM, 2005, No. 9) olduğunu bilmeye değer.
Seçenekler mümkündür
Son zamanlarda, sayısız modifikasyonda, Volga karıştı. Şimdi bayilerdeki arabalar daha az hale geldi, komple setlerin sayısı azaldı. Malzemenin en ucuza hazırlanması (taksi çalışması hariç), Gaz 31105, merkezi bir kilitle tüm kapıları kapatan ve hatta gövde, dört elektrikli pencere, bu tür makineleri ısıtma olan elektrocals ortalama 220 bin ruble değerinde idi. Şubatta.
Aynı cihaz seti ve 260 bin ruble ve daha fazlası istenen GAZ 3102'nin basit bir yapılandırmasında. Sadece merkezi kilitleme, gövde modernizasyonunu kapatmaz, larvalara ve kilitleme mekanizmasına dokunmadı. Geçmişten, GAZ 31105'teki teleskopik anten kanat fişi hakkında hatırlatılır. Fakat uzun bir geleneğe hoparlörler tüm ucubelerde yer aldı.
Klima ile GAZ 31105 ve 3102'nin daha pahalı modifikasyonları için seçeneklerden. Bu tür arabalar 1820 bin ruble değerinde (bu arada, satıcıdaki klima kurmak için, bir buçuk ve daha pahalı bir şekilde tekrar mal olacak). Volga'nın bir sonraki seviyesi, döküm disklerinde de 1012 bin ruble maliyetini arttırır.
230 bin ruble için sunulan GAZ 310221 vagonunun alıcısı, assetik yanı sıra tam bir set yapmaz. Yararlı seçeneklerden yalnızca hidrolik direksiyon. Bununla birlikte, ek teçhizata ilişkin arzunuzun hemen hemen her biri satıcıyı tatmin edebilecektir. Doğru, hizmetleri daha pahalı fabrika.
Son zamanlarda, Volga sakinlerinden ayarlama atölyesi hizmetlerine olan talep muhtemelen düşecek, zengin hayranlar çoktan büküldü ve nakit yetkilileri yabancı arabaları tercih ediyor. Ancak yine de, tuning sedanları zaman zaman araba galericileri, korkutucu fiyatlarla ortaya çıkıyor. Alarm sistemine ek olarak (4 bin ruble'den başkentte), korozyon önleyici tedavi (3 bin'den), örneğin, ek gürültü yalıtımı (2030 bin), çekilmiş bir salon (920 bin) önerilir. işin malzemeleri ve kapsamı), gösterge panelinde ağacın altındaki aplikeler veya kapıların döşemeleri (5 bin), mekanik (6 bin) ve elektrikli (12 bin ruble) kuluçka sürücüsü tarafından kapak. Bazen motor yönlendirilmiş beyin ve en pahalı cerrahi kalp naklidir. Örneğin, işle birlikte markalı bir iletime sahip Toyota motoru, yeni Volga yolculuğunun fiyatını arttırır.
Yukarıya doğru
Son yıllarda Volga güvenilirlik ekledi. Arızalar meydana gelir, ancak daha sık "çoğu yerli arabada olduğu gibi), gelene kadar bekleyebilecek. Arka köprülerin veya dişli kutularının garantileri için günlük değiştirme işlemi durduruldu. Evet ve son birkaç yılda Volga'da ortaya çıkan yeni düğümler ve agregalar neredeyse kaprisli durdu.
En son ne zaman Volga tekerleğinin arkasına oturdun? O zamandan bu yana on yıldan fazla geçtiğinde, modernleşmenin hatıralarını yenilemeye değer. Örneğin, tüm ucube, şırınga için gerekli olmayan güçlü bir ön süspansiyon almıştır ve bu nedenle sahipleri, bakımı iki kez sürüyorlar. Ek olarak, dengeleyici arka aks üzerinde ortaya çıktı ve ön taraftaki daha güçlü bir meslektaşı, arabayı yolda daha güvenle durdu (SP, 2003, No 6).
Direksiyon simidi üzerindeki çabayı azaltın ve hırpalanmış devrimlerin sayısı hidroliklerin yardımcı olmasına yardımcı oldu ve kutu uygun maliyetli beşinci vitese eklendi. Tabii ki, modern yabancı arabaların arka planına karşı, bu modernizasyon, sınıf arkadaşlarının arkasında çok fazla Volga gecikmesi gibi görünüyor.
TRUE, istemsiz olarak bir kez daha gülümserler, fiyatları en yakın rakiplerle karşılaştırmak Nizhny Novgorod mavna, sınıfında kıskanılacak bir marj ile liderlik eder. Nispeten az miktarda araba. Büyük bir yüzme makinesine gitmek için fena değil.

Hayatta Volga ile
50 bin km'lik fabrika garantisi (vagon için 30 bin km) veya daha önce gelenlere bağlı olarak 1 yıl; Motor Chrysler ile Volga için bu terim 100 bin km ve 2 yıla yükseldi. Sermayede sarf malzemeleri olmayan 1 (1 bin km) ortalama 550 ruble mal olacak; TO-2 (2,5 bin km) 4200 ov., TO-3 (10 bin km) 3100 ruble., T-4 (20 bin km) 6000 ruble, T-5 (30 bin km) 3100 ruble.
 




 
  

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi