Test Sürüş Gazı 31105 2004 - 2008 Sedan

Son geçit töreni

Mayıs 2007'de, gaz bir kez daha güncellenmiş bir Volga üretmeye başladı. Alexey Lipman arabanın iç ve dış ile tanıştı.
 
Yerel pazarlamacılara inanıyorsanız, yaklaşık üç yıl boyunca bir Volga'yı yaşamaktadır. Giriş 2010 yılında, Euro IV normlarının normları, aracı konveyörden çıkarmanın daha uygun olan tasarımın işlenmesinin önemli bir maliyetini gerektirecektir. Böylece mevcut modernizasyon, görünüşte, ikincisi olacak.
Caliber
Bitkinin giden modeli denemeye karar verdiği görülüyor (ki bu, kaybolması iyidir!) Araba tasarım, tasarım ve üretimi tasarımına yeni bir yaklaşım. Gaz ortakları, Dünya Arabaları ve Uçakçıların çevrelerinde iyi bilinen Alman firmaları Hermann-Roovema ve Edag oldu. Rus-Alman fikirleri Nizhny Novgorod Company Avtokomponent'i somutlaştırdı.
  Dışarıdan, araba riske dönüştü: Metalize plastikten yapılmış radyatörün sadece modifiye edilmiş bir ızgarası vardı, yeni (önceki) arka ışıklarla yeni (değiştirilebilir). Evet, gövde kapağındaki yazıt Volga, farklı bir el yazısı ile yapılır.

En büyük haberlerin içinde çerçeve tasarımının ön paneli idi. Şimdi hazır bir montaj düğümü, ayrı bir sitede üretilen ve test edilmiştir. Modüler teknoloji, böyle bir karmaşık düğümün doğrudan arabada kurulumu ile ilişkili arızayı ortadan kaldırır. İç mekanın ana elemanı diğer yabancı arabalardan daha kötü gibi görünüyor. Bir elips kadranına sahip şık kuvars saatlerinin ortasında, bulupuncture Magnetol, direksiyon simidindeki kontrol düğmeleri ve iklim kontrol panelinde bulunur. Bunun için, iki manuel mod sağlanır veya otomatik (+15 ila + 30C arasında sıcaklık aralığı). Aktüatör, ısıtıcı musluk ve damperli olan dört servo sürücüden oluşur. Sıcaklık sensörü, aydınlatma tavanının daha önce durduğu tavana yerleştirildi. Tavan, bu arada, kalıplamış oldu, bu da gürültüyü önemli ölçüde azalttı.
Mikroişlemci tarafından kontrol edilen elektronik gösterge paneli artık yeni değil, ancak şu ana kadar Chrysler'in Volga'nın yakın zamanda donatılması. Oldukça modern görünüyor: kontrol lambaları, hız göstergesi, takometre, yakıt seviyesi işaretçiler ve soğutucu sıcaklıkları ve günlük ve genel kilometre, zaman ve yağın basıncı hakkında bilgi veren iki küçük ekran.

Panelin tonunda, modern iki renkli plastikle komşu döşeme tekstil ekini yeniden dağıtın. Thunderous Cep, Can için bir jack ve Windows tuşları ile kolçak var. Test örneğinde anlaşılmaz bir neden için, adım adım indirme modu yoktu. Cam sadece tamamen düşürülebilir veya tamamen yükseltilebilir. Tanıtım fabrikasının uzmanları tanınan, hızlı bir şekilde ortadan kaldırmaya söz veriyor.
 
Tüm değişiklikler çarpıcı değil; Hissedebileceğiniz bir şey, sadece arabada yer alıyor. Oturma, ön koltukların düşürüldüğünden daha uygun hale geldi ve geri taşındı. Ve tam bir mutluluk için, yüksekliği ayarlanabilir ve ayrılış, direksiyon kolonu yerli arabada ilk kez görünüyor! Sırasıyla, diş kaydırma kolunun diğer cisimlerini, sırasıyla 79, 86 ve 27 mm'ye, sol, sola ve aşağı indi ve el freni doğrudan sürücü mekanizmasını aynı anda değiştirerek doğrudan sürücü koltuğuna taşındılar.
Kaputun altına bakıldığında, 2.464 litre çalışma hacmi ile standart olmayan bir Motor ZMZ-4052'yi bulmaya şaşırdık. Bununla birlikte, bizimle ilgili olarak, alas, prototipin bitiş aşamasından çıkmadığı gerçeğine atıfta bulunmasına izin vermedi.
Bununla birlikte, seri bir motorla, en azından şu anda güncellenmiş bir Volga satın alınabilir, Avrupa kalitesi için 32 bin ruble olağan fiyatı üzerinden ödeme yapılabilir. Tam olarak aynı değişiklik, Raykomovsky GAZ-3102 olacaktır. Ancak evrensel, geniş modernizasyon için mütevazı üretim maliyetleriyle şanslı değildi, burada ödeme yapmayacaklar.
Eski, ne yazıkları yerine yeni bir panel yükleyebilirsiniz, imkansızdır. Sonuçta, vücudun çalışması için kaçınılmaz olanın yanı sıra, neredeyse tüm elektrikli koşumların değiştirilmesi, bu da girişimin fizibilitesinden şüphe haline getirmesi gerekecektir.
 
 
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi