2010'dan beri Test Sürüşü Ford Ranger 2 Kapı

Yeni Ford Ranger.

Yeni Pickup Ford daha uzun, daha zengin, daha güçlü, ferah ve nihayet kamyona benzer ... Yeni Ford Ranger Biz Kabardino-Balkaria'da test edildi. Test sürüşü değildi, kendi kıçını kale üzerinde kontrol etmedi. Korku kapları olarak eşek.

Bu güzel cumhuriyetteki yollar aslında üç yönlüdür. Yasal olarak, iki şeritten oluşurlar, ancak merkezde her zaman birinin yolculuğu var. Korkmamak? Öyleyse, sidelerine kaydırılarak küçük bir yaşam alanı verileceksiniz. Bu kadınlar için bir araba cehennemidir. Bu tür koşullarda hayatta kalabilecek bir kızı hayal edemiyorum. Her yerde, neyi seversin, gerilime gidin. Kapalı bir sırayla daha iyi ve bacakları çıkarmadan gaz verin. Horizon çizgisinin arkasında dört gözle bekleyin ve zaten evde olduğunuzu hayal edin. Bu işte hızlı bir şekilde başarılı olacaksınız. Benim gibi olacağın, varlığın vurulması hakkında düşünün, yanına öldürülecek ve geç kaldınız. Ne korkuyordu? Bana mürettebatımızın ikinci katılımcısını sordum. Sana verirdi ... belki de yol verirdim, ama genellikle alnına uçan bir vagonun biraz harekete geçmemi sağlıyor. Ben yeterince Kabardian değilim ve Balciete'nin inanması için de değil: KAMAAZ hala yol açacak. Bir kamyon kesinlikle çevirecek, ama son anda güzel bir şekilde yapacak.

Üç yüz seksen üç
Sonra ustalaştıktan sonra, zaten yerel sürüş korkusuyla yakaladım, çünkü yeni Ford Ranger daha önce 5.4 metreden daha fazla görülür. Etkileyici bir karkas. Şimdi üç yetişkin yolcu, toplama ikinci sırasındaki kolayca kolayca bulunacak ve yaklaşık 185 cm büyümeye sahip iki kişi birbirleriyle birlikte oturabilir. Arka cam bile daha fazla hale geldi. Sonuç olarak, arka yolcular sadece geniş değil, aynı zamanda ışık. Kamyonda birisini umursamadığını kim düşünürdü?

Mevcut pullar, amarok burjuva setiyle birlikte paketlendiğinde Şirkete VW'ye başladı. Her şeyi kamyona, navigasyondan park sensörlerine ve vücudun polimer kaplamasına kadar, hediyelerle bir araba sormak, hiçbir az 1.900.000 ruble. Yakında almaması gereken yükseklikleri rakipleri düşündük ve kaybetmedi. Ford, ne kadar zor olursa olsun ve fiyatı 1.700.000 ruble'den daha yüksek olur. Ama seçeneklerde başardım. Volkswagen Packle Radar ve Ford Extreme, Arka Kameralı. Çok daha uygun. Alman dizel dört silindirli sadece iki litredir ve Amerikalıların beş silindiri ve üç litre hacim vardır. Bununla birlikte, biz motorlardayız: Çift Bölge İklim Kontrolü ve Soğutma Eldiveni Kutusu, İçeceklerle Altı Kutu 0,33'üne kadar, bir kamyonda güçtür!


Dağ pastoral.
Elbru'yu ziyaret etmek çok güzeldi. Sadece pikaplarda kimse yok

Eski Fiyat Listesi
Bütün bu servetin tadını çıkarmak ve nihayet Ranger'ın Amarok duyduğunu farketmek, Elbrus'un Avrupa'daki en yüksek dağın ayağına ulaştık. Zamanında başardık: bizden hemen önce Öğeler, tüccarlar tarafından kazaklar tarafından kayboldu, birinin kahramanca NIVA'yı döktü ve büyük vatanseverlik sırasında korkmuş olan buzuldan birkaç Alman askeri getirdi. Buradaki bu sürprizler zaten alışkın.

Asansörlerde, grubumuz 4300 metre yüksekliğe yükseldi ve aşağı bakıyor, meslektaşımızın doksanlarda nasıl ziyaret edildiğini hatırladım. Sonra yerel suçluluk aşağıdaki fiyat listesini harekete geçirdi: Moskova'dan Jeeps'tan gelen insanlar, 30 bin dolar azaltıyor. Muhtemelen, bu eylem hala geçerlidir, çünkü Test Sürüşü Dağın organizatörleri bize ciddi olmayan bir şeyle bize bildirmedi.


Otur. Üretici, üç yetişkinin buraya yerleştirilmesini sağlar. Ama ben merkezde olmak istemem

Hedef için teşekkürler
Bir yıl önce metropol otomobil gazetecilerinden biri burada rahatlamaya karar verdi, kayak yapmaya ve yerel oteldeki odayı kaldırmaya karar verdi. Koşulları beğenmedi ve oteli değiştirmeye karar verdiğinde, BMW X5'teki BMW X5'in BMW X5'teki BMW X5'teki BMW X5'in arka koltuğunda bir kişi geldi. Bu konuda, dairelerin hemen böyle yapacağını ve kaybetmediğini önceden yapılandırdık. Otel güzel olduğu ortaya çıktı. Belki de sadece zamanın bitti?

Misafirperver rahipten ayrılmak, yenilikte ana şey olduğunu düşündüm: yeni birinci sınıf seçeneklerden bir salata ya da genişletilmiş bir kabin boyutu? Hayır, ikisi de değil. Asıl şey hala yeni bir tasarım. Son olarak, Ford Ranger, Amerika'da hangi kamyonun çağrılacağına benzer hale geldi. Rusya'daki tüm satış yılları için yüzüyle yapmadıkları şey. Çapraz Korece gözleri bile implant! Tanrıya şükürler, deneyler sona erdi. Kamyon gerçek bir Amerikan yüzü aldı. Tebrikler. Ve bazıları Volkswagen'in hedefi için teşekkür ederim, şimdi çalışmalarına izin ver.


Dizel. Altı silindir, 200 beygir gücü, 175 km / s Maksimum hız

Teknik detaylar
Benzinli motor, beş vitesli bir otomatik şanzıman ile toplanır ve altı vitesli bir mekanik veya makineli tüfekle dizel. Tüm modellerde, engelli ön aksla dolu. Ana şanzımanın dişli oranları, makinenin konfigürasyonuna bağlı olarak, 3.31 ila 5.3 arasında bir arasındadır. Bir asansör ve daha büyük tekerleklerin montajı biçiminde daha sonra ayarlama için çok umut vericidir. Aynı zamanda, yeni ESP güvenlik sistemi makinenin kontrolünü sadece artan iletim sırası üzerinde engelleyerek, sürücüye giden yolun üzerinde kontrolü bırakır.




Yazar: Dmitry Leontyev, Fotoğraf üreticisi

Bir kaynak: 4x4 Dergisi [Aralık / 2012]