2012 Crossover'dan bu yana test sürüşü Ford Kuga

Yeni kuvvetlerle

Resmi bayiler, şık Ford Kuga Crossover'in yeni sürümleri için sipariş almaya başladı.
Popüler model şimdi, 140 veya 163 hp geliştirerek, küçük devrimlere olan yanıtı iyileştirmek, daha fazla güç elde etmek ve işin mükemmel şekilde pürüzsüzlüğünün yanı sıra önemli bir azalmanın yanı sıra, 140 veya 163 hp geliştiren yeni bir 2 litrelik Dizel Motor Duratorq TDCI ile donatılmıştır. Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonlarında.

Önceki 136 güçlü 2 litrelik dizel motor TDCI bileşenlerinin% 50'sinden fazlası iyileştirildi. Aralarında:
Düşük sıkıştırma derecesi (17.6: 1 yerine 16: 1), yeni nesilin içten yanmalı sistemi, yanma odasının çapı ve azaltılmış büküm ile arttırılmış (% 20 oranında) artmıştır;
Yüksek basınçlı teknolojiye sahip yeni bir yakıt enjeksiyon sistemi, 2.000 barda (1650 bar yerine), sekiz delikli elektromanyetik nozüllerle (altı yerine);
210 bin rpm'ye kadar olan bir hızda dönen değişken bir geometriye sahip daha kompakt bir azınlık turboşarjı.
Yeni 163 güçlü motor, Kuga'nın yüksek dinamik özelliklerini sağlar. Maksimum hız 180'den 195 km / s'ye yükseldi, 0 ila 100 km / s arasında hız aşınma süresi 10.7 ila 9.6 s'den düştü.

Bununla birlikte, günlük sürüş ile, genişletilmiş devir aralığında torkun tek tip dağılımı da önemlidir (maksimum 340 nm 2000 ile 3250 rpm arasında ulaşılır) ve krank mili hızlarında 2000 rpm'den daha az (motor yaratır) önemli ölçüde daha güçlü bir cevap Zaten 1250 rpm'de 250 nm'den fazla). Çekişteki artış nedeniyle, dördüncü viteste 50 ila 100 km / s arasında hızaşırtma süresi 9.4 ila 8.1 s'den düşmüştür.
163 HP kapasiteli bir güç ünitesi olan Kuga DURATORQ TDCI GÜÇ'teki artışa rağmen, önceki modelden% 6'lık bir kombine döngü ile tüketir.
CO2 emisyonları 159 g / km'ye düşürüldü (169 g / km'den), yeni motor en son Euro-5 çevre standartlarına uygundur. Arabanın çalışma süresi boyunca bakım gerektirmeyen parçacıkları gözaltına almak için dizel filtre, standarda kurulur.

Başka bir önemli hedef, işin pürüzsüzlüğünde önemli bir artış oldu. Motor daha sessiz çalışır ve rölanti hızlarında sesi, özelliklere en son benzinli motorlara yaklaşıyor. Bunu, birimin tasarımının ve yanma işleminin kalibrasyonu ve yakıt enjeksiyon sisteminin kalibrasyonu, türbin tarafından üretilen sesi kontrol etmek için alım sisteminde ilave kılavuz bıçaklarının ve gürültü emicilerin kullanılması nedeniyle bunu başarmak mümkündü. Gürültü yalıtım kaplamasının yanı sıra.

Daha güçlü bir 163 güçlü versiyon gibi 140 HP geliştiren yeni 2 litrelik dizel motor duratorq TDCI, küçük devrimlerle, yakıt verimliliği, CO2 emisyonlarının azaltılması ve daha düzgün çalışmayı arttırılmış bir yanıt ile karakterizedir. Kuga model hattında, 136 güçlü bir Dizel Duratorq TDCI'nin yerini alacak.
Ford Kuga.
Dört tekerlekten çekiş (AWD) gerektirmeyen geçit müşterileri, ön tekerlekten çekişli (FWD) ile 140 güçlü dizel TDCI önerdi. Bu makine etkileyici bir yakıt ekonomisine sahiptir, CO2 emisyonu sadece 156 g / km'dir ve ek olarak, bir fiyata daha erişilebilir (990 bin ruble).

Önerilen Perakende Fiyatları
Komple set fiyatı, ovalayın.

Akım.
5 kapılı SUV 2.0L / 140PS 6MT T. Dizel (Euro 5, DPF) 2WD 990 000
5 kapılı SUV 2.0L / 140PS 6MT T. Dizel (Euro 5, DPF) 4WD 1 110 000
5 kapılı SUV 2.0L / 140PS 6T. Dizel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
5 kapılı SUV 2.5T / 200PS 6MT Petrol 4WD 1 160 000
5 kapılı SUV 2.5T / 200PS A5 AUTO PETROL 4WD 1 200 000
   
Titanyum.
5 kapılı SUV 2.0L / 163PS 6T T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 239 000
5 kapılı SUV 2.5T / 200PS A5 AUTO PETROL 4WD 1 266 000
   
 
Fiyatlar 6 Nisan 2010'dan itibaren geçerlidir ve bu tarihten sonra yapılan arabalara uygulanır.
Otomatik şanzımanı tercih eden araba meraklıları, şimdi 140 ve 163 hp kapasiteli yeni bir 2 litrelik Dutorq TDCI dizel motorlu popüler tüm tekerlekli sürücü modelleri için sipariş verebilir İki klip ile gelişmiş 6 vitesli Ford PowerShift otomatik şanzıman. Makine, manuel kapasitenin, optimum dişli oranlarının ve sürüş keyfinin yanı sıra, anahtarlama ve kullanım kolaylığı için her zamanki otomatik kutu pürüzsüzlüğü için tipik olarak maliyet etkinliği özelliğini sunar. Kuga'nın bu iletim sürümünün TDCI ve PowerShift motoruyla etkinliği nedeniyle, bu sınıfın arabaları arasında en iyisine, otomatik aktarım seviyesi ile yakıt verimliliği ve CO2 emisyonları: Kombine döngü için yakıt tüketimi 6.8 l / 100 km'dir, ve CO2 emisyonları 179 g / km. Bu şanzıman, Kuga arabasında, orta konsoldaki seçicinin geleneksel koluyla ve P, R, N ve D konumlarıyla her zamanki otomatik olarak çalışabilir. Bir seçiciyi D (ileri hızı) konumundan (ileri hızı) çevirirken, daha sportif Anahtar modu etkinleştirilir, sürücünün manuel aktarımı hızlı ve sorunsuz bir şekilde değiştirmesine izin verir. Ayrıca, şanzıman, KUGA sahiplerinin sıklıkla karşılaştığı zor sürüş koşulları altında kullanılmakta olan bir dizi entelektüel fonksiyonla donatılmıştır. Bu fonksiyonlar arasında, yükselişe ve haddelemenin önlenmesi, yük algılaması (saydam transpass'ı çekerken daha sonra kaydırılır), iniş (motor fren) üzerinde hareket ederken ve dönmeyi döndürürken (iletim önlenmesi). Şanzıman transfer numaraları ve anahtarlama stratejisi, aracın tanınmış sürüş kalitesine ve 2 litrelik Duratorq TDCI motorları tarafından üretilen yüksek bir tork ile ilgili olarak dikkatlice seçilir. Sistem, çift düşürücü anahtarların, örneğin üçüncü aktarımın üçüncü aktarımını önlemek için kalibre edilir, motorun düşük devredeki motor tarafından üretilen itişi etkili bir şekilde kullanır. Böylece, krank mili azaldığı ve yakıt verimliliğinin dönme hızı artmaktadır.

Yükseltilmiş dinamik özellikleri tercih eden sürücüler, arabaların güncellenmiş model hattı Kuga hala 2,5 litrelik bir benzinli güç ünitesi DURATEC güç 200 HP sunuyor 6 vitesli bir mekanik veya 5 hızlı otomatik şanzımanlarla birlikte.

Kuga'nın yeni sürümlerinin alıcıları, makinenin gelişmiş dinamik özelliklerini ve yakıt verimliliğini takdir edecektir. Şık Crossover, tüm Avrupa'da başarı sağlayarak muhteşem tasarımını ve mükemmel sürüş niteliklerini korudu.


 

Bir kaynak: Dergi arabaları ve fiyatları 29 Mart 2010.