2008'den beri Ford Kuga Test

Test Drive Ford Kuga 2.5 AT: Otomatik bir makine ile

Testin bir parçası olarak, kucaklar şehir trafik sıkışıklığından geçmek, pürüzsüz asfalttan acele etmek, Fince halılara maruz kalan, neredeyse kumda sıkışmış ve nihayet bir kinetik yolun kalıntılarını şaşırtmak zorunda kaldı. Sütun Akşam kuzey başkentine girecek. Genel olarak, arabayı farklı taraflardan açmak için yeterli durum ve kilometre vardı.
Geçen yıl Ford Kuga ile ilk tanıdık, ABD'de silinmez bir izlenim bıraktı. Şık, yönetim, samimi ve samimi bir araba! Fiyatın fiyatı genel yardımsever izlenimi bozdu ve daha sonra, yeni görevlerin getirilmesinden ve ruble devalüasyonundan önce, geçiş başına 881.000 ruble temel değeri çok yüksek görünüyordu
 
Neden, geçişlerin popülaritesine rağmen, Kuga ve bir yıl sonra neden tüm olumlu nitelikler ve Rusya'daki çok sayıda formofil ile yollarımızda nadir görülen bir olay olmaya devam ediyor?
Kugi'nin en önemli yanlış hesaplanması, otomatik bir şanzımanın ve 136 kapasiteli tek bir 2.0 litrelik dizel motorun göze çarpmasıdır. Herhangi bir anlaşmazlık yok: Ford dizel dizel oldukça kabul edilebilir, kontrol noktası kolu netlik ve seçicilik ile ayırt edilir, ancak geçit sınıfındaki Rus satışlarının sonuçları kesinlikle makineli tüfek lehine konuşur.
Yeni benzinli motor
Artık Rus tüketicilere işkence etmemeye karar veren ve hatta pazarla şaka yapmamaya karar veren Ford, sonunda piyasada aynı anda iki yeni eşya başlattı: 2,5 litrelik benzin turboşarjlı motor ve Pa-Pam ile Kuga! Kuga aynı benzinli motora sahip, ancak toplu otomatik şanzıman. Beklemek!
MT'de yeni bir benzinli motorla geçiş Kuga 2.5'in sunumundan önce değerlendirildi. Dışa doğru, araba bize tanıdık bir modelden farklı değil, ancak beşinci kapıdaki bir isim plakası. Ancak arabanın alışkanlıkları farklı hale geldi.
 
200 beygir gücünde motor kendini mükemmel gösterdi: muhteşem dinamikler, yolcu hızlandırması, mükemmel ve tahmini getiri. Görünüşe göre süspansiyon ayarları bile değişti: araba yol dalgalarına ve rahatlamamızın diğer özelliklerine daha somut tepki vermeye başladı. Motor o kadar iyidir ki bazen Kugi'nin spor otomobil yeteneklerini bile fazla tahmin edersiniz, bu hala bir geçit olarak kalır ve satırlar arasındaki yeniden düzenlemeleri oynamaya hazır değildir. Crossover'ın boyutları ve stabilitesi ile şaka yapmazsanız, ancak turboşarjlı bir motorun ve altı hızlı bir şanzımanın koordineli çalışmasını kullanmak için, Kugi'nin dinamiklerinde tam fleded sürücü zevk alabilirsiniz.
Yeni Otomatik Şanzıman
Leningrad bölgesinin ele geçirilmesiyle, Focus'un ikinci anavatanı olan St.Petersburg'da yeni bir otomatik versiyonun sunumuna karar verildi. Kuglar şehir trafik sıkışıklığından geçmek, pitoresk manzaraların ötesinde pürüzsüz asfalttan acele etmek, Fin halı bombalamasına maruz kalan, neredeyse kumda sıkışmış olan yolların kalıntılarına şok ve son olarak, Akşam kuzey başkenti. Genel olarak, arabayı farklı taraflardan açmak için yeterli durum ve kilometre vardı.
 
Merkezi tünelde, otomatik şanzıman seçicisinin bu kadar uzun zamanında bir kolu ortaya çıktı. Bunun için 700 km'den fazla uçmaya değerdi! Şanzıman yenidir, Kuga için Aisin AW tarafından tasarlanmıştır ve Mondeo'ya monte edilene benzer. Durashfor 5-Tonic'in dört adımı var, dördü düşürüyor. Öngörülen süreden sonra şanzıman sürücünün sürüş stiline uyum sağlar.
Şimdiye kadar, makine sadece bir benzinli motorla birlikte sunulur, dizel tandem ve otomatik şanzıman varsayılır, ancak gelecekte.
Kış Savaşı'nın yerlerinde
İnovasyonu değerlendirme yeteneği, trafik sıkışıklığında Pulkovo Havaalanı'ndan ayrıldıktan hemen sonra yayınlanır. Motor tahmin edilebilir bir şekilde hızlandırıcı pedalına dokunmaya tepki veriyor, sıkı bir Kugovsky debriyajı manipüle etmeye gerek yok, bir kalem, panoramik çatı olan versiyonlarda biraz yorgun, ek bir ödeme olarak bir geçit için sunulan, güzellik alanını genişletiyor!
 
Buku Road-Buku'nun ardından, Cork'u geride bırakarak Vyborg'a dönüyoruz. Gaz yere, motor 6.000 rpm'ye dönüyor, motor kükrüyor Dinamiklerde bir versiyon mekaniğin biraz gerisindedir - 8.8'e karşı 8,2 saniye ila 100 km/s, yanıt verirken küçük gecikmeler olmadan yapmaz. Hızlandırıcı ama aksi takdirde, otomatik şanzımanın çalışması tüm övgüye layıktır: neşeli ivme, pürüzsüz göze çarpmayan anahtarlama, bilgilendirici frenler.
İsteyenler için, daha fazla geri tepme için manuel iletim modu sağlanır, ancak resmi özellikle değiştirmez.
Test sürüşünün bir parçası olarak, gazeteciler sadece yeni Kuga'ya bakmakla kalmadı, aynı zamanda göreve de katıldı: Probst Yaakko Markol'un sırrını çözmek ve Sovyet-Finess-Finess savaşı sırasında gömülü meleklerin figürlerini bulmak gerekiyordu. Kilisenin kabukları tarafından yok edilen çit.
Vuoksa Nehri'nde doğru yere ulaşmak için, fakir crossovers, görünüşe göre kış savaşından bu yana onarılmayan derin deliklerle noktalı yolun üstesinden gelmek zorunda kaldı. Huniler arasındaki umutsuz manevra yapmasına rağmen, özellikle sinsi olanlardan biri kaçınılamadı. Bununla birlikte, Kuga, tam bir ahlaki hakkı olmasına rağmen, diskin bile eğilmemesini hoş bir sürpriz yaptı. Süspansiyon, çakıldaki pürüzsüzlük eksik olmasına rağmen, oldukça toleinly usulsüzlükler uyguluyor.
Vuoksa kıyısında, Kuga başka bir kum testi bekliyordu. Neredeyse suya inmek, ilk başta Ford geri dönmek istemiyordu. Sadece bir dakika boyunca menüde hala bulunması gereken stabilizasyon sisteminin bağlantısını kestikten sonra, arabanın etrafındaki kumun çeşmelerini kaydırıp patlatarak kalktı. Kuga'nın Haldex'in entelektüel sistemini kullandığını hatırlayın.
Sır çözülür, meleklerin figürleri güvenli bir şekilde bulunur, güneş ufka batar ve şeffaf bir çatının zenitinde parlak bir St.Petersburg akşamına yol açar. Ünlü Komarovo'nun eşit yollarından ünlü olan Ford crossovers, şehir merkezine taşındı ve genel dikkati rahatsız etti.
Ancak, bunlar hepsi şarkı sözleri, peki ya sayılar?
Ve sayılar cennetten dünyaya biraz daha düşük. Şimdi trend konfigürasyonunda dizel ve manuel şanzıman en uygun fiyatlı Kuga 1.172.400 ruble için sunulmaktadır. 2,5 -litre benzinli motorlu aynı ekipman, otomatla en az 1.222.400 ruble mal olacak - 1.262.400 ruble. Titanyum paketleri 1 197 400 1.287.400 ruble'den başlayacak. Bu fiyatlar cari yılın 30 Eylül'e kadar geçerlidir ve daha sonra 150.000 200.000 ruble büyüyebilir.
Test Drive Rus Temsilci Ofisi Ford Motor Co.
Svetlana Aleeva
 
+
Şık tasarım
Büyük Ergonomi
Peppy Motor
 
-
Fiyat
 
 

Kaynak: Carclub.ru