2010 SUV'den beri Ford Explorer Test Drive

Ford Explorer. Geleceğin Efsanesi

Ford Explorer. Fiyat: 1.799.000 s. Satışta: 2011 yazından beri

Efsanevi Amerikan SUV Ford Explorer, devrimci fikirlerle dolu Rusya'ya geri dönüyor! Önceki kaşiften çok az şey kaldı. Yeni Detroit SUV, Henry Ford'un anavatanına, Michigan'ın uzak durumuna gittiğimiz, gelecek hakkında bir efsane.
 
Test pilotu
Vladimir Makkaveev, 33 yaşında, otomobil gazetecisi, 14 yıllık sürüş deneyimi, Kişisel Araba - Volvo C30

İnanılmaz bir ülke hala Amerika! Geçmiş ve gelecek burada çok yakından iç içe geçmiş, bu bazen tamamen şimdiki zamanın dışında görünüyor. Tabii ki, ... Devletlerdeki geçmişle ilgili olarak saygıyla muamele görüyor. Amerikalılar balayına ruhsuz sömürücülerin yüksekliğinden bakıyorlar. Ama gerçekten çocukça coşkuyla harika bir gelecek algılarlar. Bir Amerikalı'nın ruhundaki en yüksek ecstasy, geçmişin efsanelerinde yer alan geleceği heyecanlandırır.

Ve eğer Amerika’nın otomobil gelenekleri hakkında konuşursak, eyaletlerde mavi Oval Henry Ford ile algı gücüyle karşılaştırılabilecek hiçbir şey yoktur. Michigan Gölü gibi dipsizlerde yüz yıldan fazla bir süredir, mavi ovalin derinlikleri fütüristik formlarla çevrili düzinelerce efsane doğdu ve zamanları için fantastik içerikle dolduruldu. Yankees'in en son yaratımı, yeni nesil süper popüler SUV Ford Explorer en parlak kanıt!

Geleceğin yeni Explorer efsanesi! Ataların görünüşünde genetik özellikleri elbette tahmin edilmektedir. Ancak çok daha fazla Explorer 2011, İngiliz komşu Land Rover Discovery'ye benziyor. Ve zaten profilde genellikle neredeyse bir yüz! İlk bakışta böyle şüpheli bir genetik anlaşılabilir: Yeni Ford, daha önce Land Rover'da çalışan Jim Holland tarafından çizildi. Bununla birlikte, sadece kan -lad rover'ın dış konturları sınırlı değildir. Terran yönetiminin yeni sistemi entelektüel All -tekerlekten çekiş başka bir ortak gelişmedir. Joystick'in çamaşır makinesi bile ve bire bir LandRuper'ı tekrarlar. Yani yeniden eğitmek zorunda değilsiniz!

Yeni bir 294 -Horsepower 3.5 -Lit -Free Siklon V6 motoru (ikincisi sadece 2 litre iktidarda, 4,6 ilgisiz bir öncül V8'den% 32 daha ekonomik olarak) ve yeni altı hız entelektüel aktarımı ile birlikte Tüm tekerlekten çekiş, Explorer'ın neredeyse her kaplamada güvenle hissetmesine izin verir. Hizmette beş moda sahip olmak: Normal, kir, kum, kar ve eğimden iniş olan Terran Management, önceki kaşifte olduğu gibi en son aralıkta iş algoritmalarını karıştırabilir, aynı zamanda Abs ayarları, çekiş kontrolü sistem, gaz pedalının çalışmalarına yanıt için akut yanıt sistemi.

Entegre bir çerçeveye sahip yeni destekleyici gövde, bu arada, tüm dünya pazarı için üniforma, sadece Explorer yapmakla kalmayıp, hafif tekerlekten çekiş şasisi ve çok başarılı süspansiyon ayarları yanılsamasını (ön ve çok bağlantılı) yaratır. Şaşırtıcı bir şekilde otoyolun yüksek hızlarında, aynı zamanda Amerikan'ın iştahı ile Hamburger Ducacher off-road'daki usulsüzlükleri yutar.

Biraz gergin olan tek şey, ilk ciddi kapalı kapalı olarak çıkacak çok sayıda hafif plastik gövde kiti ve böyle bir araba için mantıksız derecede düşük bir etek. Amerikan standartlarına göre çok zarif ve arabanın uzunluk ve genişliğinde genel boyutlarının teşvik edilmesi nedeniyle çok daha geniş olan salon, maviyi yumuşak kontur arka ışığı ile çerçeveliyor.

Orijinal, çekici pano, hız göstergesinin her iki tarafında iki tam renk 4.2 -inç LCD monitör ile büyük bir kol saati şeklinde yapılır. Araba kontrol klavyesinin dokunmatik eteğine sahip üçüncü 8 inçlik monitör merkezi konsolda bulunur. Bu dokunmatik ekran, konsolu beş cihaz için yerleşik bir Wi-Fi alıcısını açarken bir netbook'a alternatif olarak kullanmanıza izin vermekle kalmaz, aynı zamanda Myford Touch ve Myford Touch ve Sync System, Microsoft ile birlikte geliştirildi.

Kulakları var, ama duyacak! Bill Gates ve Ko, Ford Explorer'a sadece insan konuşmasını dinlemeyi ve anlamayı değil, aynı zamanda sahibiyle de konuşmayı öğretti. Şimdi, yolcu koltuğundaki sarışın sizi konuşması ve ebedi sızlanmasıyla arabayla ve yolla birlikten uzaklaştıracaksa: benimle konuş, tatlım! Ya da nereye alışveriş yapardık?, Güvenli bir şekilde geri atabilirsiniz: Arabayla konuşun canım, size her şeyi anlatacak.

Ses sisteminin kelime dağarcığı Ford 10.000 kelime, bu da onu Ellochka Cannibals'tan 333 kat daha etkili hale getiriyor. Uygulamada, bu sadece sarışınlarla iletişim kurmak için değil, aynı zamanda neredeyse tüm otomobil sistemlerinin çok tolere edilebilir yönetimi için de yeterlidir. Tek negatif: senkronizasyon aksana karşı çok hassastır. Ancak ana dilde sorun olmamalıdır. Yakın gelecekte, Explorer 21 dil öğrenecek. Söylemeye gerek yok, Detroit'te 100 yıl içinde tarihsel efsaneleri fütüristik gelişmelerle tamamlamayı öğrendiler ve bir Amerikan otomobil rüyasını gerçeğe dönüştürdüler. Sadece arabanın nereye daha fazla yuvarlanacağını tahmin etmek için kalır. Modern teknolojiler bu konuda en geniş seçim özgürlüğünü sağlar: kahve makinelerinden senkronize. Bu arada, Amerikan efsanesinin gelecek hakkındaki somutlaşması yeni Ford Explorer 2011my.
 
Sevmiyoruz
Terran Management'ın joystick'i tam olarak LandRuper'ı tekrarlıyor. Anlaşılan
Gösterge paneli büyük bir kol saati şeklinde yapılır. cömertçe
 
Sürme
Çarpıcı ve çarpılmış süspansiyon ayarları, yolsuzluğu minimal enine rulolarla ve en yüksek stabilite derecesi ile birleştirmenizi sağlar.
   
Salon
Amerikan'da ferah ve Avrupa zariftir.
   
Konfor
Harika ses yalıtım, salonun dönüşüm kolaylığı.
   
Emniyet
Yeni bir vücudun güvenlik çerçevesi, bir yarış monokokundan daha kötü bir şekilde korunmaz.
 
Fiyat
Rakipler seviyesinde.
 
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Dikkat çekici bir şekilde tazelenmiş tasarım, trafik modlarının geniş değişkenliği, dengeli bir süspansiyon, yenilikçi bir senkronizasyon sistemi, geniş 7 kişilik geniş bir salon
- Vücut kitinde çok sayıda hafif plastik, düşük etek
 
Spesifikasyonlar
Boyutlar - 5006x1803x2004 mm
Motor-Gasolin, 3497 cm3, 290 hp/6500 dk-1, 346 nm/4000 dk-1
İletim - Auth., SelectShift, 6 -Hız
Dinamikler - maksimum 200 km/s; 9.1 s ila 100 km/s
Yakıt tüketimi - karışımda 12.4 l/100 km. Çevrim
Rakipler - Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero
 
Fikrimiz
Yeni Ford Explorer, daha fazla 7 kişilik SUV ailesinde kesinlikle kaybolmuyor. Neredeyse Avrupa tasarımı ve en iyi işleme, onu selefinden ayırt ediyor. Ve beş çalışma modu arazi yönetimi, otomatik bir şanzıman ile birlikte bile, herhangi bir yolla başa çıkmanızı sağlar!


Yazar: Vladimir Makkaveev

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Ağustos 2011]