Test Sürüşü Dodge Viper SRT10 Roadster 2003 - 2007 Coupe

Tıraş uçuşu

Check-in çeyrek mil viper, F-16 savaşçısını bile kazanır.
Güneş erimiş açık gri asfalt tekerleklerin altına dökülen, sert süspansiyon titremeleri zar zor göze çarpan eklemler, rüzgar, rüzgar, yakın açık bir kabinde uçar, trepaling saçı, motoru tatmin eder. Cuma günü Cuma günü, ufuktaki Baltık sahili. Güzellik!!!
İşte burghers'tan denize birinin önüne geçti. Dördüncü ve turist ipucunu haddeleme oldukça anlaşıldı
Bir kerede beş yüz dev motor kuvveti koltuğun arkasına bantlanmış. Sağdaki makineler ve dünyanın geri kalanı bir anda bulaşmış, arka plana dönüşür, vizyonun ufka istirdiği görünümle daraltılmıştır. Tekerlek Rüzgar, Rumble, Shaking. Direksiyon, Rab'bin anlık elinden kaçmaya devam ediyor, kutunun kutusunu çarpıtmaya nasıl izin verilir?
Tüm hareketler mikronlara güvenmek zorundadır ve hatta makinenin keskinliğinin tepkisi ile bile. Bu arada hız göstergesi oku 300'ü geçti ve dondu. Çiftler, vücudun devamı olan bir araba hisseden çıplak bir sinire dönüştüm.
Evet, Dodge-Viper SRT-10'un yanı sıra, sadece birkaç araba daha yeteneklidir. Bu nedenle, bu nedenle, birçok nesnel eksiklik, istisnai olmayan ve hatta esasların devamı belirtileri olarak algılanmaktadır. Doğru akılda, triko gibi, gergin olan yakın bir dar salonunu kim bulabilir? Bir bacağın üzerine oturdu (çatı kayışta değil, aşağıda değil), diğeri pedallara giden dar bir cezaya yargılanır, ardından fileto parçasını tekerlek ile sandalye arasındaki boşluğa ve hepsine itin. Kavisli sol ayağı çizmeye çalışın. Pedal bloğunda bir sevinç bir servo.
Ve bir sandalyeye nasıl ihtiyacın var? Bir kase gibi görünmek, bir çift KUT ayarlamaları ile donatılmıştır, ancak HEBKED lateral tepelerin kenarında dinlenerek vücudu sıkıca sabitler. Gövde? Bu genellikle burada bir yanlış anlaşılmadır. Sadece bir bavulun orta boy boyutlarını uyar. Bir! Shuttle süspansiyonu, iğrenç gürültü yalıtımı, neredeyse 13 metrelik bir ters çevirme, ağır pedallar ve sessiz olduğum bir yedek iken yokluğu.
Ama bu merhaba ne kadar iyi! Makine mermi değil! Ve Formula 1 veya NASCAR Binicilerinin pilotlarına zar zor sıkıştığınız gerçeği? Ve ne zaman kırmızı bir başlangıç \u200b\u200bdüğmesine basıldığında, somut bir kuvveti olan marş krank milini döndürür ve uyandırılan motor, sabah on silindir sabahı yanıt verir! Ve her 250.300 km'de her 250.300 km için sevgili doksan sekizinci 60 l'u yakıt doldururlar. Elbette, ekonomi moduna girebilirsin, ama bana merhamet için söyle, neden sonra viper satın alıyorsun? Sonuçta, motor hacmi 8.3 litre ile binek otomobiller arasında bir kayıt sahibi!
Alüminyum güç ünitesi, Amerikan kanonlarında ve bir Avrupa bakış açısına göre tasarlanmıştır. ABD Retro ile bile benzer bir gaz dağıtım şeması (yirmi birinci volga uygulanır). Bununla birlikte, canavar edici an 712 nm, yüzlerce yüzlerce sadece 3,9 saniyeye kadar olan bir mandıranlık sağlar!
Neden Viper'in dakikasında yüzde yüz, saatte 100 mil (160 km / s) hızlandıracak ve sıfıra kadar yavaşlayacak! Aynı zamanda, bu tür arabaların elektronik sigorta sahipleri onları rahatsız edici bir güvensizlik olarak algılamıyor. Yanan kauçuğun dumanına başlamak, yağlı siyah çizgiler olan asfaltta gerçekleşmesi, hiçbir problem yoktur, elektronik bir engel değildir.
Viper tasarımı ile, tipik bir yarış arabası: monte edilmiş plastik elemanlara sahip bir çerçeve paneli tabanı. Nefes kesen bir römorku uygulamak ve sürüş arka tekerleklerini indirmek için, motorun oldukça nadir bir çeşitliliğini kullandık, motorun ön tekerlekler (oldukça doğal olan) için geri parladığını ve ana iletimle birlikte altı vitesli bir mekanik şanzıman ( yüksek bir sürtünme farkı ile) ve arka tekerlekler arasında yerleştirilir.
Uzun itme nedeniyle, kutunun kutusunun seçiciliği, şanzımandan sonra çok sıcak değil, kolayca IV'e ulaşabilirsiniz. Bununla birlikte, dinamikler üzerinde, gözleri hızlandırıldığında, yavaşça yansıttığında, kafa kısıtlamasına düşmez, ancak sadece enseden önce.
Motor, kirli bir gerizekalı kullanırken yüksüz küçük devrimlerden hoşlanmıyor, iletimin kopyalanması ile tehdit etti. Bir mezar debriyaj ve pod ile oynamanız gerekiyor. VI Gear (0.5! Çeviri Oranı!) 80 km / s'de motorun sadece 1000 rpm geliştirdiğini göz önüne alarak, dahil edilmesiyle sadece 1000 rpm geliştirir. Artan ciro üzerinde faaliyet gösteren motorun kükremesi komşu sokaklarda duyulur. Aslan avlandı!

Gece için bir numaraya ihtiyacım var. Porter, Red Supercar eşiğine bir bakış attı: Evet, efendim. Ama ne yazık ki, sadece 250 Euro'ya kadar ucuz odalarımız var.
Kahretsin, bu viper bana benzin için fazla ödeme yaptı, ama otel için mi? Ancak, sadece bir saat kalıplamıştım ve bu yüzden geliyor. Sonuçta, böyle bir araba nadir ve pahalı bir oyuncaktır. Bu arada, artık satışlar Rusya'da başladı. Fiyatı nedir? Oh, git! Hepsi eşit mi? Peki, yaklaşık yüz bin her zaman bir şey bırakın. Tanıdık bir yatçı olduğu gibi: Bir kişi yatın fiyatını sorarsa, asla satın almayacak.
 

 

 



Yuri Neduchov
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi