2011'den beri Test Sürüşü Dodge Journey Minivan

Başıboş orkestra

Sadece birkaç gün önce, Moskova Motor Show Fuarı'nun en unutulmaz sunumlarından biri olan yolculuğun sunumundan biri olduğu görülüyor: Gitarları olan boyalı kızların kalabalığı, enerjik müzik için yolculuk etrafında dans ediyor. CHRYSLER'in temsilcisi Dodge'un en müzikal marka olduğunu söylüyor. Bakalım hangi kaya ve rulo yolculuk oynayacağını görelim.
 
Yeni Dodge modelinin tekerleğinin arkasında, Seliger'ın yol boyunca bir meslektaşımdaydık, emrimizde Dodge Journey'den yeni albümü dinleyecek kadar iki kat üzerinde yaklaşık 400 km olduğu ortaya çıktı. Vücut yolculuğu Gerçek ağır metal. Üçüncülükten fazladır, yüksek mukavemetli çelikten oluşur. Ancak, özellikle ağır müzik hissetmeyenler için, iyi haberler vardır: ön ve orta raflar, arabanın üstünü 14 kg ile kolaylaştıran sıcak damgalama yöntemiyle yapılır ve buna göre, kütle merkezini düşürür. Arka kapı kompozittir ve tüm metal değildir, bu da ağırlığı azaltır ve daha küçük bir kuvvetle kapatmanıza izin verir. Aracın önü, ön darbenin önünde, kabinin güç yapısını korumanıza izin verecek programlanabilir bir deformasyon bölgesine sahiptir. Bileşiklerin özel gücü için özel elastik tutkal kullanılır.
Peki, bu tüm açım. Ve endüstriyel markalı kafes atlatmak radyatörün, keskin yüzler ve dairesel tekerlekli kemerler ve krom kaplı kapı kolları tarafından gerçekleştirilen funk ile etkileyici tamponların karışımı dışında. Ancak kavramın genel anlaşılması katkıda bulunmaz. Yani endüstriyel veya funk, minibüs veya geçit mi? Chrysler temsilcileri bir sesle söylüyor: ikisi de! Füzyonu ortaya çıkar! Aslında, yolculuk miniboya çok daha yakındır ve artan boşluk ve büyük 19 inçlik tekerlekler (R / T sürümünde), aracı SUV ayrılmasında kaydetmenin bir nedeni değildir. Sonuçta, platform Avenger sedan'dan ve bile gerilmiş bir dinetleme ile. Ve tam sürüş Rusya'da teklif edilmez. Yalnızca eyaletlerde, bu yolculukta, 3.5 l'nin Motoru ile pazarımızda olmayacak.
 
Biz sadece ön tekerlek değişiklikleri sunulur. En basitinin, SE, dört silindir hakkında 2,4 litrelik bir dünya motoru ile donatılmıştır. Bu motordan, özellikle zorunlu dört aşamalı şanzımanla (aynı avenger gibi) kombinasyon halinde, herhangi bir sürücüyü beklemedim, bu yüzden ilk önce V6'yı 2,7 litre ve altı -Speed \u200b\u200botomatik makine. Belki bu yolculuk caz verecek mi? Bir düzine kilometreden sonra, bugün cazın olmayacağını anlıyorum. Ekstra 15 kuvvete ve bir çift silindire rağmen, bu motor sadece yeterli dinamiği olan bir araba verir. Bu arada, modern altı vitesli ACP'nin önemli değerleri. Kutuyu sorunsuz bir şekilde değiştirme. Bu arada ve motorun sesi, bu yüzden, Münhhausen hakkında karikatürden tavus kuşu gibi. Burada ne caz! Daha fazla bir garanti gibi, motorun periyodik howls inceliğini yüksek hızlı Chanson'da.
SE'nin en basit modifikasyonu saf formda bir mavisidir: çok yavaş ve yavaş yavaş makinenin uzun vadeli aşaması, 170 güçlü motor potansiyeli tarafından kullanılır. Ve 120 km / s hızında, psychedelic motifleri göze çarpıyor. Kutu, üçüncü ve sırttaki dördüncü ve sırttaki dördüncü ile gergin bir şekilde atlıyor, motoru bir saniye kapanmasını ve tekrar güvence altına almaya zorlanıyor. Kendimi su basmıştan daha fazla gaza baskı yapmamaya zorlama. Bu modda, Howlin 'Wolf tarzında sessiz ve pürüzsüz, mükemmel blues! Aile arabası için neler gereklidir! Ancak aniden arabanın içindeki bir yerdeki gitaristlerin giderek daha fazla basıldığını, giderek ritim ve blues üzerindeki ve daha sonra sert kayanın üzerinde hareket ettiğini anladım. Bu yol sarılıyor ve kaplaması çok pürüzsüz değil. Tüm bobin üzerinde kazanılan süspansiyon. Ve mükemmel kazandım! İyi enerji yoğunluğu ve esneklik, kursun güzel pürüzsüzlüğü ile mükemmel şekilde geçin. Direksiyon simidi hakkında biraz daha fazla bilgi ve bununla birlikte büyük otomobilin kullanımı birçok sınıf arkadaşına örnek olarak ayarlanabilir. Bence, bugün Chrysler Corporation modelleri arasındaki en iyi süspansiyon. İyi zorlu kaya, iyi. Yani derin moradan önce.
İçmeyi düşünmenin zamanı geldi. İlk başta bu bir disko 80'ler. Pano tam olarak o dönemden. Ancak, malzemelerin kalitesi, orijinal merkez konsolu ve isteğe bağlı MyGig Multimedya Sistemi Ekranı ParkView Ters Kameradan Bilgi Ekranına ve Navigasyon ve DVD Oynatma olasılığı, beni XXI yüzyılına geri getirdi. Ve üçlüler, cepler, bölmeler için çeşitli tanklara vardığımda ve koltuklarla denendiğinde, gerçek bir kaya ve rulo olduğunu fark ettim! Sadece no! Soğutulmuş kutular ve büyük alt gruplar birçok araba için ortak bir yer olursa, daha sonra katlanır bir ön yolcu koltuğu minderi (bir daha depolama alanı altında), ikinci sıra yolcuların bacaklarının altındaki büyük tanklar ve göz katlama koltuklarının yanıp sönmesi hepsinden uzak. Dodge yolculuğu için ilk kez, çocuk güçlendiricisinin gömülü koltukları sunulmaktadır. İkinci sıradaki inişi 102 mm arttırırlar. Hızlandırabileceğiniz çocuklar ve sıradan kayışlar için çok uygundur ve pencere için daha uygun hale gelir. Ek olarak, her sonraki satır başlangıçta öncekinden daha yüksektir. Kabinde, her şey gerçekten iyi düşünülmüş. Bu müziği sevdim.
Bu ilginç ve faydalı şeylerin çoğunun yalnızca en az 11.000 $ (!) O kadar pahalı olan R / T versiyonunda mevcut olduğu üzücü. Öyleyse, kaydetmek istediğiniz şey blues ile içerik olmak zorunda kalacaktır. Ve gerçek kaya isteyenler, gerçek kaya ve rulo şimdi nadir ve bu nedenle yolları çıkarmak zorunda kalacaklar.
Motorlar
Dodge yolculuğuna kurulan her iki motor, artık diğer Chrysler Corporation modelleri için otomotiv topluluğuyla yeni ve yaygın olarak bilinmemektedir. Böylece 2,4 litrelik 16 valf dördü Dodge Avenger, Chrysler PT Cruiser ve Chrysler Sebring ile donatılmıştır. Dünya motoru, varlık değişken gaz dağıtım aşamalarında (VVT), emme manifoldunda hava akış kontrol valfleri, ses emici silindir kafası ve palet karter, eşleştirilmiş balans milleri vardır. Motor 170 hp geliştirir ve 220 nm. Düzen olasılığının tek eksikliği sadece dört aşamalı bir otomatik makine ile.
2.7 litrelik altı silindirli motor hacmi ayrıca Chrysler 300C ve Sebring modellerinde de oluşur. Avantajları: V6, işin pürüzsüzlüğü, hafif büyük güç (185 hp) ve tork (256 nm) ve altı vitesli ACP ile bir düet için karakteristik
Tarih
İlk Dodge Caravan, 1984'te iki ikiz kardeşi Chrysler Town & County ve Plymouth Voyager gibi göründü. Minivan sınıfındaki yazarlığa sahip olan bu üçlü. Birinci nesil dünyanın her yerinde son derece popüler oldu ve birkaç kişiden oluşan birkaç kişiyle, bir sonraki nesil göründüğü zaman 1990 kadar yaşadı. Bir dereceye kadar mevcut yolculuk, 2000'den 2006'dan itibaren üretilen karavanın değişikliğine gelir.
Dmitry Krotov

 
 
 

Bir kaynak: Motor Dergisi [Ekim 2008]