2011'den beri Test Sürüşü Dodge Journey Minivan

Haçlı

Yakında, Avrupa pazar arabasını, radyatör ızgarasının karakteristik gümüş haçına ve Baran'ın başının başının ceketini özerk hale getirecek. Dodge-Jorni'nin eski dünyadaki başarı şansı Denis Harutyunyan'ı takdir etti. Yazar ve Dodge tarafından fotoğraf.
Sofistike çeşitliliği nasıl fethedilir? Amerikalılar inanıyor: Mevcut klişeleri kırmak gerekir. Jeorni ilk bakışta sıradan bir yedi mini ven, ancak firma ona bir geçiti çağırıyor. Mantikal: Okyanusa ek olarak, iyi bir yol boşluğuna ek olarak (yaklaşık 200 mm), makineyi gerçekten çok yönlü hale getirerek dört tekerlekten çekiş ekleyebilirsiniz. Ancak eski dünyada bu seçenek olmayacak. Onurlu bu veya dezavantaj, zaman ve satış istatistiklerini gösterecektir.
kutsal yer
Amerikan tarzı doğranmış, kaba vücut şekli, şövalye'nin latsında zincirlenmiş bir güçlü, bir güçlü hatıra. İç görünüm altında: Düz çizgiler, büyük formlar. Ancak hala Haçlıların iç dünyası daha huzurlu plastik ön panel şaşırtıcı derecede yumuşak ve hoş, rahat koltuklar, yanal destek yoksun olmasına rağmen, uzak yolda rahatlık sağlayacaktır. Ancak peyzaj için cihazları görmek için alçakgönüllülükle düşünceleriniz olacaktır. Skovery konsolundaki istenen düğmeye ilk girişimden almak daha kolay, aynı kareler çıkmaz bir sonu çıkarır.
Düşmanlık Yerine giderken, savaş kaçırmamak daha iyidir. Öyleyse, konfor unsurlarının tanıtılması için iç alanın her ekini kullanarak, Dodge şirketinin tasarımcılarını göz önünde bulundurun. Sürücü için, GPS navigasyon verilerini çıkarabilen çok işlevli MyGig Multimedya sistem ekranı, arka görüş kamerasından bir resim, İklim kurulum modları, 20 gigabayt dahili bir zorundaki müzik parçasının sayısı ve adı disk. Bdachka'nın sığ alt bölümünde biten yolcu, içecekleri olan bir çift kutu ve klimanın bir soğutma nozülü olduğu takdir eder. Önünde otururken, kayar üst kısımla donanır ve kolçak ve tavan hoparlörünün arkasındaki küçük bir panoramik ayna, arka koltuktaki kardeşlerin izini sürdürmek için çok uygundur.
Bu arada, retinue ayrıca tesislerden mahrum değildir. İyi bir alan alanı, yönlendirilmiş bireysel aydınlatma ledleri, ayrı bir iklim kontrol ünitesi ve tavanda bir DVD oynatıcı ekranı, genç ve yaşlı eğlendirmeye yardımcı olacaktır. Kanepe ön koltukların üstünde 40 mm yükseltildi: sürücüye ve yolcuya amfi tiyatrodan bakıyorsunuz. Bacakların altında iki derin paletin gizlenmesi: sadece geçici veya suyun rezervlerini koymak, aynı zamanda bunları buzla koymak için de tutarlılık için mümkündür. Sonra plastik göğsün çıkarılması, yıkanması ve kuruması kolaydır.
Genel resim sadece üçüncü sıranın koltukları ile rahatsız edilir. Çıktıyı girme süreci, günahlar için bir Kara gibidir ve sadece ikna edici assetik galeride oturabilir. Yeterince, yeterince, sadece çocuklar yeterince düzenleyecekler, ebeveynler, huzursuz chad'lerinin giderken kapıyı açacaklarını endişelendirecek. Ve yine de, günlük yaşamda, sandalye katlamak, özel bir kayış çekmek ve büyük, yaklaşık 800 litrelik bir bagajdan yararlanmak için daha iyidir.
Alevsiz
Motorlar Georni Alevler aramıyor. 2,7 litre motor v6'lı bir modifikasyon bile, altı adımlı bir otomatik kutunun çalıştığı bir çiftde, hafifçe vurmak, etkilendim. Altı silindirin kadife gürlemesi söylentiyi okşadı, ancak motor dinamikleri ile mutlu değil. Hata bulamıyorsanız ve özel bir sivilce ile arabadan talep etmemek, uzayda kendinden emin bir hareket için yeterlidir. Biraz şaşkın bir kutu çalışması: Yeterli olmayan bir hareketle bile, anahtarlama somut şakalar eşlik eder. Ve daha enerjik bir hızlanma ile, aktarımdaki darbeler başlangıçta korkutuyor. Manuel Mod'a geçme girişimi Durum, hissettiğiniz her bir anahtarı iyileştirmedi. Evet, ve böyle bir arabada kolu çekmemek için, öfkelendirmeleri daha iyidir ve pürüzsüzce, saygınlıkla ölçülür. Özellikle süspansiyon da yüksek hızları sevmiyor çünkü: Zorlu oklar yüzün boyunca bir hız göstergesi, gelecek savaşın korktuğu gibi, vücut ince titremeye başladı.
Haçlıların gururlu unvanı, geçit terimi gibi çok meclis eder: yoldan günahkar değil. Düşük çubuklardan hafifçe geçmek, Dodge, astarın doğada ortalama bölünebilirliğine gitti. Temel sonuç: İyi bir yer temizliği, arabanın olanaklarını ciddi şekilde genişletti ve hatta ciddi çarpmalarda bile, sürücü sürücüyü yolun can sıkıcı yolculardan daha fazla bilgi verdi. Georni, tabii ki şans değil, ancak yerel parçalar korkmaz.
Kalkanla?
Bu yılın sonbaharında bize Dodge-Jorni ne gelecek? Alıcının sempati mücadelesinde yılında kötü yollar ve iyi komple sette rakipler, fırsatlar ondan biraz daha büyük, olağanüstü bir tasarıma güvenmek hakkına sahiptir. Ama ana silahı ilk verilere göre fiyat, Haçlı 800.000 1.080.000 ruble gelen ortaya koymak zorunda kalacak olabilir. Tartışmanın popülerlik için anlaşmazlık çok iyidir. _x0008_
Dodge Journey Olağandışı çözümleri evrensel bir otomobil tasarımına genişletmek için izin verdi.
cepler üzerinde Çizgili
Yük imkanları Dodia-Jor ne de özel dikkate değerdir. yeni çözüm arayışları, olağan cepler, bardak tutucu unut. Üst bölme 2,9 l soğutuldu; ön yolcu koltuğu Flip`n Stow 5.2 L altında kapasitesi; 12.4 litre, ikinci satırda bölmeler. Ancak 1562 l hacminin ana gövde (birinci, ikinci ve üçüncü sıranın koltuk katlanmış). Bu yeterli değilse, çatıya kargo 68 kg'a kadar atacaktır. Eh, aşırı bir versiyonunda, 1600 kg kadar maksimum ağırlığa sahip bir römork ekleyebilir.
Rekabet yasaları
Modern otomobillerin çok doğum anından itibaren hayatta kalmak için acımasız bir mücadeledir. Bildiğim kadarıyla başarılı olduğu gibi, rakiplerinin vizyonu dahil olmak üzere bir çok bağlıdır. Dodge-Jorni üreticilerinin başlıca rakibi Mini Ven Ford S-Max denir. cephaneliğinde üç benzinli motor (2.0 ila 2.5 litre) ve fiyatı (745.000 ila 1 127 700 ruble) Dodge benzer. baz S-MAX yerler olmaması sadece beştir.
Ama başka bir rakip Mazda-5, alınıp yedi edilebilir. Ancak, güç egzersizleri de, bu, gamma üstüne, motorlu hacmi sadece 2,0 litre olmakla kaybeder Mazda, 614.000 876.000 ruble yapılandırma maliyetlerine bağlı olarak.
Hatırlatayım size: Birçok önemli, etkileyici zemin boşluğuna bulacaksınız Georn faydalanarak,. Bu parametreye göre, sınıf arkadaşları onunla rekabet etmez.
Denis Harutyunyan
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi

Deney sürücüler 2011'den beri Dodge Journey