2002'den beri Daewoo Magnus Test Sürüşü Sedan
Amerikan etkisi
Hepimiz Daewoo Corporation'ın otomotiv departmanının sorunlarını duyduk. Bununla birlikte, bugün belirsizlik ve kalıcı borç büyümesi dönemi sona eriyor gibi görünüyor: Daewoo Motor'un yeni bir genel motor sahibi var. Daha ziyade, Amerikalılar Kore şirketi'nin faaliyetlerini 1992'ye kadar kontrol ettiği için yeni olanlar. Bağımsızlığın on yılı sona erdi ve şimdi ciddi bir değişiklik için zamanı var. Hiç şüphe yok ki markanın model yelpazesini etkileyecekleri.Daewoo'ya verelim: Ciddi bir krizin koşullarında bile, şirket sadece üretimi korumak için değil, aynı zamanda pazara yeni modeller getirmek için de başardı. Bunlar, 2000 Kışın tarihli Magnus Sedan'ı içerir. Sedan en azından Asya standartları ve oldukça büyük, ama Daewoo için amiral gemisi değil, bu onurlu rol için Başkan Modeline atandı.
Magnus, bir halef olarak düşüncesi ABD Leganza'dan oldukça yaygındır. Mühendisler finansmanla finanse edilmediğinden, yeni otomobilin biraz daha büyük olacağı gerçeğini göz önünde bulundurarak, mevcut platformu zaten mevcut olan platformu geliştirmek için evrimsel bir şekilde gitmek gerekliydi. Styling, son yıllarda son yıllarda son yıllarda ünlü Artelier Italdesign tarafından sipariş edildi.
Sonunda ne oldu? Bariz bir Amerikan önyargısına sahip bir araba ortaya çıktı. Kendimizi görün: Radyatörün görkemli bir ızgarası döngüsel gözlü bir dekorasyonla taçlandırılır, bir arka büyük düz lambaları da takip eder. Kısa sayı altındaki Subtatovka, yalnızca bu duyguyu geliştirir. Salonun renk çözeltisi tekrar fırında: açık kahverengi sandalyeler, aynı gölgeli bir sürü plastik ve tüm bunlar, altın bir gövde rengi ile iyi birleştirilmiştir. Bu nedenle, otomatik şanzıman kolu zaten mümkün olan tek seçenek olarak algılanır.
Ve ayrıca gerçekten ferah içinde, özgürlük hissi ön koltukları veya arkayı değiştirmez. Sürücü ve komşusu, yumuşak ve rahat, yan destek olan deri sandalyeleri şımartılmıyorlar. Yedi sürücü koltuğu ayarlamasının prensip olarak stoğu yeterlidir. Genel iç tasarıma gelince, özellikle zarif kapı trimini sevdim, keyifli bir izlenim bıraktı. Özetle konuşursak, burada her şey vahiy olmadan, ama tamam ve serin. Üç kuyu panelin bağlanması, Japon Honda Accord'unda casus bir çözüm, ancak en önemli şey, kadranların okumalarının iyi okunmasıdır. Çok bilgilendirici ve iklim kontrolü ekranı. Direksiyon simidi, kaba siyah plastikten ve mükemmel bir tescilli amblemin yoksun olduğu dışında, bugün genel olarak kabul edilmektedir.
Bununla birlikte, Magnus'un orijinallik yerleri tarafından çok örülmüş olduğunu düşünmek gerekli değildir. O işgal etmez. İlk olarak, mütevazı, mp3 formatında kaydedilen disklerle çalışabilmek için düzenli bir CD çalar görünüyor. Gelişmiş Müzik Aşk için Bulun! Ve ikincisi, başlık altında gördüğünüz, banyo yapın. Sıra altı silindirli XS6 motoru, vücudun karşısında bulunur! Daewoo Magnus, Dünya Arabası'ndaki dünyadaki dünyanın Volvo S80'den sonra benzer düzen. Aynı zamanda, burada otomatik kutu herhangi bir manuel mod olmadan oldukça önemsiz, dört aşamalıdır. Ancak ünlü Alman markasını ZF'yi giyer.
Magnus'un hareket halindeyken, dışarıdan veya içeriden daha büyük bir Amerikalı var. Aracın uzayda hareket ettiği slogan, şöyle geliyor: büyüklük ve güçlülük. Motor en düşükten çıkarılır, yüksek devrimler aralığında güvenle hissedilir. Makine kasten ekilir ve yavaş. Şanlar, ölçülen sürüşün ideolojisine tam olarak uyan, nazikçe kaydırılır, nazikçe değiştirilir. Kesme girişimleri açık değil: Makine, makinenin tepkilerinin yanıtlarındaki gecikmelerin hızlandırıcı tarafından yapılan eylemlere izin vermeye ve tekme alımını gerçekleştirmeye başlar, sadece gaz pedalını satmak için gerekli olacaktır. Zemin, aynı zamanda bu pozisyonda birkaç dakika içinde tutmak için. Böylece tam zamanlı AQS test sistemi neredeyse her zamandır. Gerekirse, basitçe düğmesine basarak kapatılabilir.
Hafif direksiyon simidi kolayca pedalları kolaydır. Evet, dik döner hidroliklerin bu ayarından dolayı, geri bildirim zayıflatır, bununla birlikte, bu, kısmen makinenin kısmen kararsızlığı ve reaksiyonlarının şeffaflığı ile telafi edilir. Ve doğrudan magnus halinde genellikle bir ok gibi uçar; Bu tür koşullarda, orta derecede direksiyon duyarlılığı sadece iyidir.
Süspansiyonun oryantasyonu cesaretle rahatça denir. Araba, yolcularını yolcularını yolumuzun gerçeklerinden mükemmel bir şekilde izole ediyor. Her türlü ince kusur, izlemeden yutulur ve büyük çukurlarda Magnus'u itiraz eder. Yüksek hızlı dönüşlerle oldukça somut ruloların ters tarafı, ancak makinenin rahatlatıcı bir şekilde pürüzsüz bir akışı için tamamen kabul edilebilir bir ücret düşünülebilir.
Latin Magnus'dan çevrilmiş, büyük anlamına gelir. Ben iddialı geleceğim, ama şahsen başlığın böyle bir ifadesiyle tartışmayacağım. Bu, tanıştığım en büyük araba markası Daewoo'dur.
Araba Altek tarafından sağlanmaktadır.
Test sırasında, araba Nasta-Center LLC tarafından sigortalıdır.
Metin: Leonid Klyuev
Fotoğraf: Roman Stunnin
Kaynak: Dergi "tekerlekler" [№63 / 2002]