Test Sürüşü Chrysler LHS 1998 - 2001 -

Balina emperyalizm

Chrysler LHS.
İki milyardan fazla dolar yatırım. Tek bir parça olmadan yeni bir araba oluşturma sürecini harcamasına izin veren benzersiz bir yazılım. Tasarımcılar arasında aşçı yok. Üç yıldan az iş. Ve dünya, 21. yüzyıla girmek için zaferle dolu bir araba alır. Chrysler LHS denir. Kısa bir kapaktan sonra, Amerika bir kez daha büyük otomotiv gücünün durumunu onaylar.
Bozuktan Biyodid
Kit - kocaman ve aynı zamanda zarif ve uyumlu, doğanın kendisi tarafından yarattığı her şey, deniz hayvanı gibi. Böyle birinci ve ana dernek, Chrysler LHS'ye bakarken meydana gelir. Bir yüzyılın tekrar tekrar eleştirildi, sözde biyodizin, bu sefer layık bir şey ortaya çıkardı.
Deniz devi ile benzerlik, özellikle de önündeki her bir vücut çizgide tam anlamıyla izlenir. Tek bir düz açı veya düz bir yüzey değil. Oval çatı hattı, büyük bir ön camla sürdürülür, yatay ve dikey düzlemlerde kavislidir, bu da dışbükey içine sorunsuz bir şekilde akar, kaputu öne doğru soğutun, onunla bir çeşit balina kafası oluşturur. Kanatlı CHRYSLER'in kanatlı madalyonu ile radyatörün büyük ızgarası gövdeye entegre bir şekilde bölünür ve deniz canavarı ile benzerliği güçlendiren renk tamponunda boyanır. Bu ızgara özellikle dayanıklı polimerik malzemelerden yapılmıştır ve aynı kuvvetin darbesi altında, genellikle katı bir tampona dayanabilecek aynı kuvvetin darbesi altında dirençlidir.
Balina ile ek bir benzerlik, yüksek teknoloji projeksiyonu aydınlatma elemanlarının uygulandığı dalgalı üst farlar sunar. Hafifçe aşağıda, ön spoilerde, yüksek mukavemetli cam ile aynı tipte ek sis farları yerleştirilir.
Bagajın başlıkına kıyasla ve arka profilin başlığına kıyasla daha uzun bir analojiyi tamamlayın, bu da dev bir balina teçhizatının kuyruğuna benzer.
Bilge olarak
İçindeki en şık eleman, elbette cihazlardır. Beyaz bir arka plan üzerinde siyah numaralı dört yuvarlak analog kadran ve 50'lerin ruhunda yapılan ince krom jantlar ve Torpedo'nun merkezinde aynı saat, ince bir şıklığın tamamen eşsiz bir lezzetini oluşturur. Özellikle karanlıkta, tamamen içeriden rijit olmayan bir yumuşak yeşilimsi ışığı ile parlıyor.
Ön panel, karanlık bir ağacın oldukça geniş bir dekoratif çubuğunu geçer. Kapı panellerdeki ve orta konsolda, şanzıman seçicinin etrafındaki ekler ile mükemmel bir şekilde uyumludur. Tabii ki, bu doğal bir ağaç değildir, ancak malzemenin kalitesi o kadar yüksektir ki çıplak gözle ayırt edilemez.
Sandalyeler delikli ciltlerle dekore edilmiştir ve iki pozisyon için ısıtılır ve hafıza vardır. Tüm elektriksel ayarlamalar, tüm düşünülebilir yönlerde; Geleneksel yükseklik hariç, kafa kısıtlamaları bile, eğim açısı boyunca ayarlanabilir. Ek olarak, kontak kapatıldığında sürücü koltuğu otomatik olarak 5.5 BT geri hareket eder, çıkış ve inişin kolaylaştırılması.
Arka koltukta açıkça arabanın temsili doğasında ipuçları. Aralarında geniş bir bükülmüş kol dayama ile sadece iki tam teşekküllü yer var. Ancak beklenmedik bir fonksiyonel demokratik elementle. Armrest'in üzerinde bagajdaki bir kapaktır. Şey, beyler bir ülke evinde hafta sonları kayaklar için utanacak! Aynı şeyi, Tanrı'ya, çatının üzerindeki gövdeyi patlatmayın. Dahası, formu buna gerçekten katkıda bulunmaz.
Chrysler LHS, bir araba sınıfı olması gerektiği için, çok zengin bir ek ekipman setinin standart bir setine sahiptir, burada, zaten belirtilenlere ek olarak, neredeyse her şey bir kişi tarafından icat edilir: gelen havanın bir filtresi ile otomatik iklim kurulumu , 240 watt müzik merkezi sonsuzluğu CD çalar ve on bir hoparlör ile. Bir sidecomputer'ın görüntüsü, çoğu Amerikan arabasındaki gibi, ön camın üstünde tavana yerleştirilir ve sadece emme sıcaklığı, hareket yönü, tanktaki yakıt rezervi, vb.
Yerli ortam
Kısa testimiz doğruladı: Bu, abartı olmadan, büyük bir şehir koşullarında büyük bir araba, sudaki bir balık gibi dövülmüş metafor için üzgünüm. Ya da daha ziyade, zaten belirtilen linker olarak.
Yeni 257 güçlü motor, arabanın kuvvetli ve kararlı olduğu sayesinde çok yüksek bir başlangıç \u200b\u200btorkuna sahiptir. Keskin bir gaz kullanımı ile, Amerikan militanlarında defalarca görülen, sigara tekerleklerinin etkisine yol açabilir. Kaymaz sistemi patrona izlenir, arka koltuktaysa, kafanın arkasında normal tokat kafa kısıtlamaları almadı. Fakat eğer patron kendiniz ise, sistem torpido üzerindeki düğmeye basarak sistem kapatılır.
Yeni motorun temel avantajı, Avrupalılardan daha az talep edilmesi, benzin kalitesi için daha az talep edilmektedir ve 92. ve daha ekonomik olanı ve daha ekonomik olanı, bir soğuk günde bir yakıt tüketiminde Şehir 100 km'de 15.1 l'ü geçmedi.
Özelliklere rağmen, LHS bir spor araba değil. Tamamen kesin bir ödev ve 4 vitesli bir otomatik şanzıman, güç veya spor gibi özel modlar olmadan, tamamen ve tamamen karşılık gelir. Yumuşak, gecikme veya sarsıntı izi olmadan, vites değiştirme, yeterli dinamikten daha fazlasını sağlar, kontrol kolaylığı ve rahat hareket sağlar. Başka bir deyişle, sadece temsili sınıfın modern sedanını bekliyoruz, artı biraz daha.
Süspansiyon, geçmişin Amerikan toprak çizgilerinden daha sert olsa da, büyük lüks sedanların gereksinimlerine de tamamen uyuyor. Tasarımında yalıtım elastik elemanlarının kullanılması, stabilite, manevra kabiliyetini ve araba ile işlenmesini önemli ölçüde geliştirmiştir. Aynı zamanda, her türlü usulsüzlüğü ve darbeyi güvenilir bir şekilde emer.
Kentsel koşullara uyum sağlanabına gelince, manevra ve otoparkın kolaylığı açısından çok geniş kentsel sokaklarda, LHS tarafından yeniden suçlanabilecek tek şey otopark tarafından engellenir. Tüm ilerlemesine rağmen, kocaman nazik gözlüklü kabinin vücut tasarımı, arka boyutların görünürlüğünü sınırlar.
Modern iyon
İncil karakteri balina balinasında hissettiğinden, bilinmiyor, ancak bir şey söyleyebiliriz: orada, özgürce ve güvenle ve balinanın kendisine itaat etmesi durumunda, insan ırkımızın tarihi olarak da ona itaat ettiğini söyleyebiliriz. Tamamen farklı bir gelişme biçimine devam etme şansı olsaydı.
Bugün Rusya'da Amerikan arabaları, SUV hariç, kamuoyuna meydan bir tür bekliyoruz. Amerikan salonları sosyal statü birikir haklı klişeler her zaman bulunmamaktadır. Ama zaman değişiyor ve birlikte onları ve insanlarla olan. Bizim derin inanç olarak, Chrysler LHS'nin yeni koşullarda oldukça temsilcisinin rolü için uygun ve iyi bir fiyat için iyi bir lüks araba almak istiyorum bu insanlar arasında fanları bulmalıdır. Aynı zamanda, düşünme yeteneği kendi zevk ve stil vurgulamak ve hareket basmakalıp değil. Onlar hayal kırıklığına değildir.
Otomatik pilot sayesinde teste verilen araç için şirket Doğu Hattı, (095) 152-4126, 755-5742,. araba test dönemi için, araba, (095) 250-3600, 255-68341 şirketin yeniden teminat sigortalı bulunmuştur.
Başka kim
Chrysler LHS Amerikan pazarı için özel olarak bir araba ve onun Avrupa analog Moskova Motor Show'da Chrysler 300m olduğuna dair bir sürümü var. Görüş doğrudan karşıt noktası vardır, LHS ve 300M hala görünüşte ve doldurma birbirinden çok farklıdır ve aynı kendi genel varyantları denilen olamaz gerçeğine yazıldığı destekçileri
Her durumda, bir şey çok açık: Bu tür çaptan görüşlerin çok varlığı LHS'nin Rusya'da hala kötü tanıdık olduğunu kanıtlıyor.
Ama Amerika'nın en ünlü makinelerin biridir. İnternet Chrysler sunucuda şaşmamak sadece bu model sahipleri bu konuda görüşler paylaşabilir hangi özel e-sayfayı kazanmak için onurlandırıldı. Onlar bölünmüş ve çok aktif olan. Bu sahipleri, elbette, uzman değildir. Ama çocukluktan, onlar iyi, ucuz makinelerin bolluğu alışık ve adil değil bizim kadar, diğer gözlerle onlara bakmak. Burada, örneğin, hangi soruları ve cevapları, daha önceki modellere ortaya çıktı.
Soru: Bu Chrysler beş yıl yayımlanmasından sonra LHS'nin bütün tasarımını değiştirmek için gereken Acaba neden? Ne ilgisi var?
Cevap: Sen anlayış, LHS zaten bu yüzden hemen yanında sabırsızlanıyordu rakipler, yanındaki modası geçmiş.
Soru: Benim LHS iyi gider ve iyi kabin konforu vardır. Ama çılgınca gürültülü. Yoksa hepsi Chryslers eksikliği?
Cevap: Git bayinize, o bazı özel köpük tüm boşluklar idare edecek. En azından giyilecek.

Model / Modifikasyon Chrysler LHS
Üretici Chrysler Şirketi'nin
Üretici Ülke
VÜCUT
Sedan tipi
Kapı adedi / koltuk 4/5
MOTOR
Çok noktalı elektronik enjeksiyonlu benzin türü
Konumları uzatın durdu
Çalışma hacmi (küp. Cm) 3518
Sayı / Silindir Konumu 6 / V-incir
Piston inme (mm) x, silindir çapı 96x81
Sıkıştırma oranı 9.6: 1
Güç, KW (HP) rpm ile. / Dak. 6400 189 (257)
Momenti (rpm'de mil. / Dak.) 3950 de 346
SOHC / 24 valf gaz dağıtım mekanizması tipi / No
AKTARMA
İleri sürmek
Elektronik kontrol Şanzıman otomatik 4 hız
SÜSPANSİYON
Ön bağımsız alt enine kolların elastik kavrama ve enine denge sabitleyici, gaz ile doldurulmuş amortisör ile yayla yüklü raf
Arka bağımsız silindirik yaylar, tek bir uzunlamasına sallanan kollar ve elastik kavrama ve enine denge sabitleyici, gaz ile doldurulmuş amortisör çift enine kollarını
DİREKSİYON
Entegre tip hidrolik fırlatma dişlinin yazın
Min.Diameter ters (M) 11.4
Torkemose
Ön disk havalandırıldı
Arka disk
4 sensör elektronik ABS 4 kanallı
Tekerlekler
Lastik boyu 225/55 R17
Alloy diskleri 7JX17
Boyutlar / Obeham / Ağırlık
Uzunluk / Genişlik / yüksekliği (mm) 5275/1890/1420
gövde (küp dm) Kapasite 530
Dingil (mm) 2870
Ön parça / arka (mm) 1575/1565
Açıklık (aa) 133
Yakıt deposu (L) Cilt 68
Kütle, kuru / maksimum (kg) 1625/2100

Dinamik özellikler
Maksimum hız (km / s) 210
100 km / h Hızlanma kadar (sn.) 9
Cam katsayısı (CX) 0.31
ekonomi
Yakıt tüketimi (l / 100 km):
İl 15.
Otoyol 8.
Karışık döngüsü 12,4.
Moskova'da Fiyatı $ 48 150
Andrei Timofeev Alexey Ilyin (fotoğraf)
 

Bir kaynak: "Autopilot"