2008 SUV'dan beri Chevrolet Tahoe Test Sürüşü

Göl, içebilirsiniz "Tahoe"

Son nesil bu araba gerçekten bir kült haline geldi. Sadece değil sıradan Jeepers de, ama özel hizmet. boyut ve görüntüde Patsanian dev eşliğinde küpe, ayrılmaz bir katılımcı, Shevi onun okyanus ve saygı neden oldu.
Amerikan sözlerini inanmayın
Küçük, bugünün zamanlarda, beni arabanın içine dalış yapabilirsiniz. ön iğneler yeni Tahoe 20 inç disketi dökme arasındaki Ancak, ben markaları neden olduğu bir şey görüyorum. direksiyon ucunun derinlerinden solidol ile şırınga altında oilbox dışarı sopa itme. Bir yandan, zaman içinde eğer yıkmak olmaz ucuna yağlayıcı doldurun. Öte yandan, Amerikalılar büyük olsa sunuyoruz, ama 72.000 $ değil, ek bir gaz-66 temsili gövdeli sembolik bir ücret karşılığında için XXI yüzyılın binek arabası.
Neyse, araba her zaman uygun olmadığı için tırmanmaya, bir etek değildir ve hafif penetrasyon için 23 cm'lik katkıda ibrası. yerinde güçlü bir beden güçlü yaylar kolye çok severim. uğuldamak sağlıklı değil çelik, alüminyum alaşımından, başında aksine sadece burada, alt kolları olduğunu. yönlendirme söz az olması için bu araç, bir tür hurda, bir çapa sahip olan çapraz stabilite sabitleyici. Ama sıkılmış lastik kolluklar, onun ucunun kapatılması, aktif bir sürüş uzun süre hizmet etmek mümkün değildir.
sürpriz bir sonraki an, neredeyse sembolik bir alnı (o, daha doğrusu, çakıl ve kirden) Carter koruması 5,3 litrelik motoru oldu. Direksiyon tırmık neredeyse bir oyuncak. off-road Bazı iyi darbeler onunla düşünmek korkutucu olacak ve o. Bu eksi de, ancak egzoz manifoldu tesisat çapı sürpriz Sonunda nihayet passpalls güçlü yaylar, sürekli arka aks, bir off-road içinde yazmak artı. çeşitli versiyonları Rusya'ya verilir LTZ sadece biri hariç bir çok parçacık arka süspansiyonu ile Amerikan pazarı için hemen hemen tüm yapılandırmalar.
Yani bir kamyon mu? Tam olarak değil. Amortisörlere ek olarak, görme nöbetleri ve pnömatik silindirler. Sadece bagajda ne kadar yük olursa olsun, aynı zamanda, ayrıca, yolun türüne bağlı olarak süspansiyonun özelliklerini değiştiren elektronik yönetilen bir kompleksin bir parçası olarak da kalıcı zemin boşluğunu desteklemiyorlar.
Kalçalardaki ormanda
Bir sokak kedisi gibi toz sallayarak, Takho için çamur banyosunun adaletini düşündüm. Ve yine pusu. Lastikler ile öndeki kemerler arasındaki mesafe tamamen küçüktür. İyi CLALL, birkaç dakika içinde aydınlanacak ve ön tamponun eteğine cezalandırılan plastik kehanet bu makinenin pasifliğini eklemeyecektir.
 
Uzun, neredeyse üç metrelik taban nedeniyle, Takho'nun tersinin çapı 11.7 metreye ulaşıyor

İyi bir vites aralığını açın. Bunun için hiçbir kolun, lacetti'deki gibi zarif, zarif, zarif, elektronik ekibini vermesi gerekmez. Şanzıman modu gösterge ışığı ortaya çıkıyor, ardından temas edebileceğinizi gösteriyor. Aynı zamanda, şu anda gerekli olmayan ESP'nin göstergesi kapatıldı. Tahoe Kendine güvenen, geniş bir boz ayı gibi, ormanda sürünen büyük bir boz ayı gibi. Ancak, yüceltilmiş siyah cildi açıkça üzgünüm. Dallar hızla ve bir şekilde durumu düzeltmek için, düğmeye basarak yan aynaları katlıyoruz.
Önümüzde çok derin bir çukur değil, ama Amerikalı ayı karşısında ünlü fırfır hatırlıyor, duruyorum. Evet, saf dişler gibi, toplayamamak, ancak tamponla birlikte, özellikle geri geçen, tükürük zamanları. Sürünmek için, dar bir yolda mümkün olduğunca giriş açısını değiştirin. Orada, sonra sol arka tekerlekleri asılı, sorunsuz bir okyanus, mükemmel bir şekilde parke taşı sandığı, bir ah, bir ah, böylece! Böyle bir uzunlukta, taban ve açıklık patlamayı göbek tarafından kurtarmaz. Ancak, tüm bunlar bir elektronik ve korkunç bir cazibe andırıyor, çünkü arabadaki rahatlık cahildir.
   
   
Neredeyse ayrıntılı bir şekilde iç ile donatılmıştır. Sadece önde üç adet 12 voltluk soket var. Dönüştürücü 220 V, kamera için başka bir şarj cihazına, üçüncü kahve makinesine bir dönüşte
   
 
Sonra kalın, sonra boş
Büyük elektrikli sandalyelerin derisi, her iki iklim kontrolü, yumurtadan ve bir pedal bloğuna tekrar elektriksel olarak düzenleyici, sesli bir bowz ile ayrılmıştır. Saprektörleri sadece yerde değil, tavanda da düzenlenmiş olan yolcular için özel çizim kanalları. En azından ışığın kenarında seyahat edin.
Elbette, zevkle, sadece yakıt seviyesi sensörü oku garip davranır. Doksan saniyenin tankta ne kadar kaldığını işaretlemek yerine, belirli tüketim ile gidebileceğiniz yakıt miktarını gösteriyor. Hızlandırıcıya tıklıyorum, bilgisayarın ekranındaki anlık akış hızının yeşil rakamları 100 km başına yüz litre yaklaşıyor ve tankın boş olduğunu görüyor. Birkaç dakika sonra, güçlü ivme bittiğinde, benzin zaten Polbak.
Bir şekilde, 325 güçlü bir motorun çaresiz sarhoşluğunu durdurun, şanzımanı ön aksam kaydırılırken bağlandığında, şanzımanı otomatik bir yarı zamanlı olarak yeniden yapılandırın. Hayır, 19.8 litreden az, parça içmez. Arka sürücü modunda aynı şarkı. Ancak sonuçta, Amerikan motorunun silindirinin dördünde, Amerikan motorunun silindirinin dördünde vecek bağlantısı kesilmelidir. Şimdi seni yalıyoruz, alkolik! 90 hızında gaz atıyorum ve bir mucize hakkında! Bilgisayarın gösterdiği gibi, yarıya gidin. Sekiz, altı, yüzde üç litre! Takometre 1500 rpm'de, ancak atalet sonsuz değil. Pedal konturunun çeyreğine, 1800 rpm ve yine tüm silindirlere gaz eklemiyorum. Genellikle akıllıca sakatlıkla mal oldu mu?
 
        
Salon sizin takdirinize göre dönüştürülür. Her ikisi de sürücünün yanındaki düğmelerin ve sandalyelerdeki mekanik kollar vasıtasıyla. Gerekirse, koltuk çıkarılabilir ve evde bırakılabilir.
Sandalye kanepeleri, yanal destekle profillenmiştir. Off-road'a sabitleme, eğlence yolculuğu gibi, kendinizi güvende hissedersiniz

Yakında hala hızlandırıcı pedalının ekonomik konumunu bulmayı başardım. Beş milimetre kontur sınırı. Araba gitmez, fakat yüzer, sadece sabit derecede bir un altında sağ ayağı tutun. Sol da, bunun için platformun gevşetilmemesi de değil. Ama yakıt ikmali için ulaşmak istiyorsun, çok sinirlenmiyorsun. Ne de olsa, neredeyse üç tonluk devi çekerken herkes alamaz.
Kısacası, neden en büyük Chevrolet'in, Carson City Gold Katilleri'nin efsanevi kentinden uzak olmayan, Sierra Nevada dağlarındaki Kaliforniya Gölü'nün adı ne denir. Ona irade ver, evet o bir gölü benzin içecekleri!
Denizler tarafından, dalgalar
Küresel yakıt krizi hakkında düşünmüyorsanız, o zaman zevk yeterlidir. Direksiyon simidinin geleneksel tekerleğine rağmen, araba Amerika'dan çekilebilir, ancak Amerika'dan Amerika'dan asla, düzgün bir şekilde kurs istikrarı. Bir yüze gelince, Tacho'nun neredeyse herhangi bir usulsüzlükle mükemmel bir şekilde başa çıkması ve dalgalar üzerinde zorlukla başını sallar. Bazen, hatta gereksiz görünüyor, ancak süspansiyon elektroniği çok yapılandırılmıştır. Ancak, her şeyin gücü altında değil. Sırada, arka tekerlekler bir dizi chosel içine tökezledi, zıpladı ve besleme anında yeniden düzenlenmiş, gruba neden olur. Ve bir off-road direksiyon simidi ile hızla benziyor!
Hız, yüzden fazla, ama anladım, sadece hızölçerine baktım. Motor sadece daha düşük menzilde kükremeler ve momentum kazanır, makineyi bu kadar yumuşak bir şekilde hızlandırırsınız. Çok uygun olmasa da, direksiyon simidindeki sert bir seçici-poker içeren dört aşamalı bir ACP, ancak dava ile kolayca başa çıkıyor.
Tahoe'nin ilerlemesinin pürüzsüzlüğü için, sert plastik torpidoyu affedebilirsiniz ve sileceği açmanın rahatsızlıkları ve çocukların boyutları bir torpido gözü kutusudur. Doğru, tam analogu kolçakta bulunabilir. Karpuz bir karpuz değildir, ancak iki Kochan koçu lahanası oraya kesinlikle gider. Ayrıca, daha geniş bir araba ve zor hayal edin. Aydınlatma Flappon'un yanındaki düğmeye basarak tesadüfen, büyük kanepenin bir kısmının yardımım olmadan oluştuğunu bulduğum için şaşırdım. Aynı şekilde, gövde kapısı sorunsuz bir şekilde açıldı ve göze üçüncü sıradaki katlanmış sandalyeler. Biraz çaba ve koltuklar, bir çift bavul olarak ellerimdeydi. Elbette ağırdır, ancak onları her yere koyabilir, genel yükün altındaki alanı optimize edebilirsiniz. Bir başka dakika ve ev öğrenimi, asansöre dahil edilmemesi, kır evine gitmeye hazır.
Ve her şey, lanet olası yakıt tüketimi için değilse harika olurdu. Ve hatta yüksek görünen fiyat bile, kalibrasyon çok faydalıdır. Sonuçta, 7.275 bin dolarlık, herhangi bir boyuta benzemeyen hiçbir şey, ne geçişlilikten ya da Amerikan örneğine de olsa, satın alamaz. Escalad'ın Yerli erkek kardeşi çok daha pahalı, Ranj Rover özellikle, evet daha az, Land Cruiser-200 yıllardır bir mesele aynı. Burada Amerikan yardımınız var. Aşk ve şikayet etme.
    
Blazer Egzersiz
Büyük Jeeps Chevrolet'in (ve Gi-EM-SI markasının yerli kardeşleri) tarihi yarım yüzyılın küçük olmamasıdır. 60'ların başında, tüm tekerlekten çekiş pikapları ortaya çıktı ve evrensel tabanında inşa edildi. Tahoe'nin adı 1992 yılında çıktı ve o zamandan beri büyük Chevrolet (Ji-em-si-yukon gibi) sadece üç kuşaktan kurtuldu. Üçüncüsü, üçüncüsü, 2006 yılının sonbaharında sunuldu ve seleflerin aksine, bahardan arkadan kurtuldu ve önündeki burulma kolyesi, yol kalitesini arttırdı. Tahoe'nin ücretsiz satılmasında, bulmak zor, ancak bekleme süresi o kadar büyük değil: araba varış 5 aydır olana kadar sıra anından itibaren.
   
 
Chevrolet Tahoe Ltz.
Toplam bilgi
 
Vücut, yer sayısı / kapı sayısı
Evrensel, 7/5
 
Boş ağırlık, kg
2510.
 
Uzunluk x genişliği x yüksekliği, mm
5131x2007x1953.
 
Baz, mm.
2946.
 
Yol boşluğu, mm
231.
 
Ön / arka zift, mm
1732/1702.
 
Hız, Km / H
192.
 
İvme 0-100 km / s,
9.0
 
Yakıt tüketimi, l / 100 km
10.1 / 17.9
 
Gövde hacmi (7/5/2 yer), l
480/1162/2269
 
Yakıt deposu hacmi, l
98.
 
Motor
 
Tasarım
8 silindirli, V-şekilli, 16 valf
 
Çalışma hacmi, SMZ
5328.
 
Güç, HP rpm'de
325/5200
 
Tork, RPM'de KGMM
47/4200.
 
Şasi
 
Sürücü birimi
tüm tekerleklerde
 
Aktarma
Otomatik 4-ST.
 
Süspansiyon:
Bahar
 
önünde
Bağımsız ve çift enine üçgen kollar
 
arka
elektronik kontrol ile bağımlı
 
Direksiyon
Amplifikatörlü raf tipi
 
Torkemose
Disk havalandırıldı
 
Lastikler
275/55 r20.
 
Araba
18.67 ruble / km'den
 
+
Cascious, konforlu salon; büyük yükleme kapasitesi; Mükemmel yol ve yol dışı nitelikler dengesi; karlı fiyat
 
-
Yüksek yakıt tüketimi; Büyük ön sve.
 
 
Kirill Savchenko, Photo Maxim Potcharov

 

Bir kaynak: Journal araba satın al [07/2008]