2008 SUV'dan beri Chevrolet Tahoe Test Sürüşü

Boyut önemli olduğunda

Chevrolet Tahoe Arabası bir tür kültte. Nokta, 1990'ların yılının ortalarında, son yüzyılın ortalarında, her türlü güvenlik yapısının bir jeep eşliğinde olduğu gibi popülerdi. Sadece evde bile, Amerika'da Tahoe, boyutlarına ve dayanıklılığına saygı duymasına neden oluyor. Bu nedenle, bu büyük otomobillerin hayranları, devasa boyutlarına ve yüksek yakıt tüketimine rağmen bile demir arkadaşlarını değiştirmezler.
Geleneksel olarak kübik dış tasarım Chevrolet Tahoe Amerikalıları büyük bir dikkatle değişiyor. Bu açık, çünkü uzun yıllardır, ABD'nin en popüler görünümünden birinin acımasız görünümüne kadar üretimi zaten dünyanın birçok ülkesine alışmayı başardı. Böylece bu sefer Amerikalılar kült arabanın görünümünü büyük ölçüde değiştirmedi, ancak basitçe bir tür modern vahşet ekledi, çünkü kare tasarımı şimdi de moda. Nitekim, görünüşü sayesinde (bu arada, bu arada), Tahoe sokakta kolayca tanınır ve derhal akıştan ayırır. Bu, en azından komşu otomobillerden saygılı manzaralar için yargılanabilir: yeni araba sadece dışa doğru çekici değil, en büyüğü, ama her şeyden önce daha geniş. Moskova'nın merkezinin dar sokaklarında, bir hafta içi goliath üzerinde, sıralamak kolay değildir. Bu dev, kadınlara gitmeyi zor, ama kabinte bir yolcu olarak binmek için kesinlikle sevecekler.
Hoş anlar başlıyor, sadece büyük bir krom kaplama kapı kolu almaya değer ve kendilerine çekin. Tahoe kibarca foot tahtaya, büyük eşiğin bir elektrikli tahrikin yardımıyla otomatik olarak altından geldiğinden otomatik olarak gelişir. Böylece, yüksek otomobilden ayrılırken pantolondaki kirin ortaya çıkması sorunu nihayet çözülür. Önceden, böyle bir gemi, yalnızca çok daha lüks ve pahalı Lincoln Navigator ve Cadillac Escalade sahiplerinin sahiplerine başvurdu.
İç neredeyse tamamen değiştirildi. bilindiği gibi XXI yüzyılın Tahoe iç tasarım önce geldiğini Huge deri koltuklar herhangi büyüme ve kalınlıkta bir kişi ve bir sensörlerin demet ve net düğmeleri ve yumuşak arka ışık duyurdu ile şıklık torpido yoksun değildir ile dashboard barındırmak hayranlarından şikayetler çok sebep: onlar hepsi uzun süre modası geçmiş olup, demek, yeni marka şey 's zaman. koltukların arka satır otomatik otomatik sadece tavana veya üçüncü koltuk sırasının üzerinde bulmak için (eşik zaten hatırladığımız, servis edilir) çok zorlanmadan yolcu verir arka raf üzerinde tuşuna basın saracaktır. Genel olarak, bu arabada alan eksikliği nedeniyle, birkaç kişi şikayet edebiliyoruz. sandalye üçüncü sıra (bunlardan sadece iki vardır) doğru kolayca bu şekilde artırdığını hemen hemen her boyutta için alan serbest bir kolu ile eğilir. Bu arada, şu andan itibaren, bagaja şey koymak amacıyla, sen apartmanda giriş kapı ile daha fazla fiziksel eğitim ve vahim ağır kapıya egzersiz gerekmez. Bu basına tek düğme yeterlidir ve kapı otomatik olarak açılır ve kapanır olacaktır. Daha önce birçok münhasıran kollektif çiftlik kabul edildi arabada, bu tür bir seçenek prensipte sağlanmadı. Bir elektrik tahrikli bir cam kapak, her zaman olduğu gibi, mockerying küçük olduğunu, Amerikalıların sadece çatı onu Kaza yapması hissedilir mi proforma
Genel olarak, yeni Tahoe bir pratik olarak bir şehir arabası haline geldiğini de belirtti edilmemelidir. Tabii ki, o dört çekerli, iletim bir çürüyen dizi, ama ... kentsel lastikler ile ön tampon ve büyük krom kaplı 20 inç jant dallardaki önlük bu arabanın düşünmek üç kez zorlar vardır . Sonuçta birçok insan düşünmek gibi Chevrolet Tahoe, tam teşekküllü cip değildir ve en gerçek Kamyon (tam disk ile donatılmış kamyon,). Onun çok kabarık alan fırtına, ama yerçekimi taşımak değildir. Örneğin, bir yat ile bir römork, Kocherge AKP'nin dev boyutuna fayda uygun moda bir düğme var.
5328 cm3 büyük kaput V8 hacmi altında ve 325 hp kapasiteli Tahoe editoryal ofis gizler Özellikle arka sürücüde yaz modunda, tekerlekler kontrol ve hatta kuru asfaltta kauçuk çığlık zaman var, olay yerinden keskin bir başlangıç \u200b\u200bolduğunu söylemek gerekir. Bu 460 nm torklu şaşırtıcı değildir. Böyle bir motor bir aperatif gibi üç ton altında küçük olmadan tartım Tahoe Dev Tahoe Tasha taşıyabiliyor.
Canavar iştahı da etkileyici. SUV şehrinde 2426 litre yakıt yiyor, ancak ülkenin yolunda, tüketimi 13 (!) Litre'ye önemli ölçüde azaltıldı. Yeni Tahoe'nin uzun mesafeli seyahat için ulaşım kadar ilginç olduğu ortaya çıktı.
Son olarak, en önemli şey şudur: Yeni Tahoe nihayet ve yavaşlamak için koşulsuzdur ve dönüşlere dönüşmek için çok korkutucu değil. Sonuçta, bu konular her zaman tam boyutlu Amerikan arabalarının köşeleri, öncelikle kamyonlar ve SUV'ların köşeleri ile hasta olduğu düşünülmüştür. Tüm tekerleklerdeki disk fren mekanizmaları oldukça bilgilendiricidir ve ağır arabayı kolayca durdurur. Tüketici fren pedalı, büyük Amerikalı hayranlarının en kötü sevincine kadar geçmişte kaldı.
Olabildiğince, yeni Chevrolet Tahoe, nişinin tam boyutlu SUV'larla dolu olduğunu kanıtladı, mücadeledim olmadan pes etmeye hazır değil, özellikle de diğer markaların öncü pazarındaki haklı yerini bıraktı. Doğu. Fiyata rağmen, aynı etkileyici, kendisi olarak, Tahoe, küçük bir tankın bir medeni akrabıydı. Ve tanklar, bildiğiniz gibi, kir korkmaz
Alexey Gusev
Yazar Fotoğraf: Vladimir Sıvı
 

Bir kaynak: Mkmobil Journal [Haziran / 2008]