Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Nabız var mı? Chevrolet Aveo

Var! Doğru, Amerika'nın Kalp Atışı'nı desteklemek (bir zamanlar Chevrolet markasının adı) sadece Koreli bağışçıların yardımıyla mümkündür
 
Hayır, şirketin orijinal modelleri var. Daha fazlasını diyelim: doluydular. Ancak Kore kanını dökmeden, otomobil üreticisinin zayıf bir nabzı genellikle boşa çıkacaktır (özellikle GM endişesi oldukça kötü hissettiğinde şu anki zor zamanlarda). Aveo, elbette, bir zamanlar efsanevi markanın hayatını korumanın ana faktörü değil, en son etkinlikler ışığında (Opel'in satışı dahil), bu markanın geleceği çok sisli görünüyor. Ancak, Rus satıcıları Aveo satarken, eğer öyleyse, neden ona dergimizde birkaç sayfa vermiyorsunuz?
 
Genel İzlenimler
Aveo güzel bir makine, kelime yok. Ama başka bir şey yok, Asya kökleri hissediliyor, Koreliler bu arabayı uyumlu hale getiremedi. Bu özellikle sedanda fark edilir: gövde, eski Renault Clio sembolü gibi yabancı görünüyor. Hatchback daha orantılıdır, ancak burada bile tatsız garaj ayarlaması sonucunda ortaya çıkan garip unsurlar vardır (yeni model için bir temel olarak eski bir yıldız hatchback alınmıştır ve sadece tüyler değişikliklere dokunmuştur).
 
Salon önemli ölçüde daha olumlu duygulara neden olur. Ayrıca iddiasız, ancak çok uygun görünmesine izin verin (ergonomi üzerinde sıkı çalıştılar) ve buna ek olarak, büyük gerçek Chevrolet'in iç mekanlarından bile çok daha iyi ve daha hoş malzemelerden toplanır. Yani, pahalı Tahoe salonu uygun fiyatlı Aveo'dan daha az sağlam bir salona sahiptir. Kore Compact'ta bu sınıfın otomobil standartlarına göre alanlar oldukça.
 
Hareket halindeyken, Aveo doğaüstü bir şey göstermez, ancak genel olarak her şey doğru bir şekilde yapar: güvenle kontrol edilir, trafik ışıklarını hemen unutmanız gerekse de, az çok iddialı bir şekilde hızlanır. Buna ek olarak, yollarımızdan korkmuyor: Aveo oldukça yüksek bir açıklığa sahip ve süspansiyon enerji yoğunluğunu işgal etmek değil.
 
Chevrolet Aveo
 
Özellikler
Vücut türü
Otostop Sedan
Sayı Kapıları 4 3/5
Yerlerin toplamı 5 5
Uzunluk, mm 4310 3920
Genişlik, mm 1710 1680
Yükseklik, mm 1505 1505
Tekerlek tabanı, mm 2480
Yol boşluğu, mm 155
Süspansiyon Türü:
Ön
Arka
Macpherson gibi raflarla bağımsız
Yarı bağımlı, bahar
Sürücü önü türü
Frenler:
Ön
arka
Disk havalandırılmış
Davul
Gaz deposu hacmi, l 45
Pasif güvenlik derecesi, koruma*:
yetişkinler
çocuklar
yayalar
**/2
****
*** 
 
* Euroncap'a göre.
 
Bir Vücut Seçmek
Aveo arasında en yaygın otomobil dört kapalı bir sedan. Stil olarak, hatchback sapına sahip makinelerden belirgin şekilde farklıdır. En ucuz sedan maliyeti 380 630 ruble.
 
Beş kaplı hatchback'in maliyeti yaklaşık aynıdır (elbette ceteris paribus). Ama üç tane yaklaşık 10 bin ruble için. daha ucuz.
 
Hareket kaynakları
En zayıf motorun çalışma hacmine 1,2 litre vardır ve 84 litre üretir. İle birlikte. Sadece 5 vitesli bir manuel ile kaplamak. Aveo’nun böyle bir motorla dinamikleri oldukça halsiz: yüze kadar, araba 12.8 s'de hızlanır ve maksimum hız 170 km/s'dir. Üreticiye göre yakıt tüketimi düşük: şehirde 7,2 litre ve karayolu üzerinde 4.6 litre. Temel AVEO modifikasyonlarının fiyatları yukarıda belirtilmiştir, sadece böyle bir güç birimi ile donatılmıştır.
 
Bir sonraki motor (aslında, cetveli yöneten odur) 1.4 litre çalışma hacmiyle 101 litre geliştirir. İle birlikte. Onunla dinamikler temel motordan biraz daha iyi: yüze kadar koşma 11.9 s alıyor. Maksimum hız sadece 5 km/s arttı, ancak benzin tüketimi neredeyse aynı kaldı: şehirde 7,9 litre ve karayolu üzerinde 4.7 litre. Güç ünitesi hem mekaniğe hem de otomatik olarak bağlanır. İkincisi için ek ücret yaklaşık 40-50 bin ruble. Motorun kendisi, temel konfigürasyonda AVEO maliyetini araç başına en az 433-440 bine yükseltiyor. Böyle bir motorun en kötü performansta üç kapıya monte edilmediğine dikkat edilmelidir, ancak ekipman seviyesine rağmen sedan ve beş kapak hatchback onunla donatılabilir.
 
Temel ekipman seviyeleri
En uygun fiyatlı yürütme düzeyi açıkça ve iddiasız bir temeldir. Böyle bir önek olan bir arabanın maliyeti 373 360-383 360 ruble'dir. (vücudun türüne bağlı olarak). Bu fiyat bir sürücü yastığı, merkezi bir kilit, ön camların elektrikli bir sürüşü, katlanır arka koltuklar ve basit bir radyo içerir.
 
Daha yüksek bir ekipman seviyesi LS (416 470-426 030 ov.). Vücudun renginde boyanmış tabandan, dış aynaların kapı kolları ve binaları, bir yolcu hava aralığının varlığı, DU ile merkezi bir kale, aynaların ısıtılması, bir sedan için, bir sedan için, Son iki pozisyon sadece sürücü koltuğunu yükseklikte ayarlamanın yanı sıra ek ücret için kullanılabilir). 1.4 litrelik bir motorla (444 070-449 830 ruble) standarttaki otomobil ek bir ABS alır (LS'nin yürütülmesinde tüm AVEO'lar onunla donatılmış değildir).
 
Topa LT seti olarak kabul edilir. Hemen bazı özelliklerini not etmelidir: Özellikle, LT önekli üç kapılı hatchback prensipte mevcut değildir ve LT sedan sadece 1.4 litrelik bir güç ünitesiyle bulunur, bu nedenle minimum maliyeti daha yüksektir. Beş kapılı (444 030 ovmakla 483.630 ruble.). Ekipman, tüm gözlüklerin elektrikli bir sürüşü, dört yerine altı hoparlör, direksiyon simidi üzerindeki müzik kontrol düğmeleri ve sis farları içerir.
 
Katkı maddeleri?
Dağıtım öncesi Aveo açısından büyük bir potansiyele sahiptir. Hem ayrı seçenekler (örneğin, 7900 ruble için metalik gibi boyama veya 12 bin alaşım jantlar gibi) ve paketler (ekipman ekipmanlarının daha da fazlası), daha zengin versiyonların karakteristik elemanları ile ucuz AVEO sağlamaya izin verir. Diyelim ki, yaklaşık 33 bin ruble. Klima ve ABS'yi temel üç kapak hattına kurabilirsiniz. Tüm bunlar, yürütme seviyeleri arasındaki boşlukları doldurmanıza izin verir ve istenen seçeneklere sahip ve gereksiz konumları olmayan bir model seçmeyi mümkün kılar.
 
YARIŞMA
 
Hyundai Getz
Segmentteki en iyi Koreli oyunculardan biri. İyi bir kullanım, dinamiklere (daha büyük motorlarla) layık ve yüksek kaliteli, konforlu ve oldukça ferah bir iç mekana sahiptir. Vücudun seçimi sınırlıdır. Buna ek olarak, Getz ilk çıkışını uzun süre yaptı ve eski olmayı başardı.
 
Renault Sembolü
Aslında, mevcut sembol, eski çirkin ördek yavrusunun derinden modernize edilmiş bir versiyonudur. Belki de büyük bir gövde ve yumuşak bir süspansiyon dışında olağanüstü bir özellik yok. Görünüş, eskisinden daha güzel de olsa tartışmalı. Araba modası geçmiş, ayrıca pahalı.
 
Fiat Albea
Albea, iyi bir kullanım göstermesini engellemeyen eski bir platform üzerine inşa edilmiştir (aslında bu, modelin ana Trump kartıdır). Vücut seçimi yoktur: Fiat sadece dört kapı ile mevcuttur. Ancak İtalyan Aveo'dan daha ucuzdur, ayrıca başlangıçta 1.4 litrelik bir motorla donatılmıştır.

 
 
   
 
 
 

Kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları 22 Haziran 2009.