Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Chevrolet Aveo 3D test sürüşü: lüks değil, bir ulaşım aracı

9.00 Bir İş Ortağı ile Kahve
10.45 General'den sözleşmeyi kabul edin
12.00 - Müşteriyle tanışın ...

Modern çılgın yaşam ritminde, bir metropolde ikamet eden bir araba olmadan yapmak neredeyse imkansız hale gelir. Ve sonra otomobilin onayı bir lüks değil ve araç yeni bir seviyeye çıkıyor ve arabayı bir cep telefonu ve kompakt bir ayna olarak yaşamın ayrılmaz bir parçası haline getiriyor. Ayrıca, bu durumda işlevsellik, makinenin en önemli göstergesinin, güvenilirliğinin ve pratikliğinin arka planına girer. Ancak aynı zamanda, düşük bir maliyetle birlikte şık bir görünüm gibi göstergeleri unutmamalıyız.
Chevrolet Aveo 3D tüm bu ihtiyaçları karşılıyor: bir tür iş kadınıyla karşılaştırılabilir, tüm somutlaşmalarında Metropolis ile birleşen ve tüm kaprislerini ve zayıflıklarını bilmek. Üç kapılı Aveo hatchback'in küçük boyutu, tüm modern büyük şehirlerde geleneksel bir açığın geliştiği ve klima ve iyi bir ses sistemi, esnek ve düzgün bir iletim ile birlikte daha olası olan park yerlerini bulmanıza izin verir. , kentsel trafiğin özelliklerini aydınlatmaya yardımcı olun.
Bununla birlikte, minimalizm için ortak bir arzuya yenik düşen Chevrolet, hala otomobil akışının göze çarpmayan bir kısmına dönüşmemeyi başarıyor. Büyük bir radyatör ızgarası ve aksanlı sis ışıkları ile birlikte vücudun aerodinamik çizgileri tarafından vurgulanan eğimli farlar, makinenin hızlı bir güvenini verir. Bu his, çift örgü iğneleri ve üretici tarafından sunulan geniş bir parlak renk paleti olan alaşım jantlar tarafından geliştirilir. Sadece olağandışı yuvarlak arka ışıklar görüntüyü yumuşatır. Bütün bunlar arabayı aynı anda agresif ve yumuşak hale getirir, bu da onu genel makineli tüfekten ayırt etmek için mümkün olan en iyisidir.
Ancak salonun içinde ev konforu ile dekore edilmiştir: koltukların önemli bir bez, gösterge tablosunun pürüzsüz çizgileri, deri ile kaplı cilt, yuvarlak şekilli detayların bolluğu hemen çarpıcıdır. Bunlar kapı kolları ve havalandırma delikleri ve hatta önemsizler için bir girintidir. Ayrıca, makinenin yaratıcıları, sadece radyo ve klima kontrol panelindeki minimum düğme sayısına mal olur. Ancak, işten seyahat etmek için böyle bir setin çalışması oldukça yeterlidir. Bu arada, çok sayıda seçeneğe sahip bir radyo ve tam anlamıyla iki harekette radyo istasyonlarını hatırlama veya seçme yeteneği, direksiyon simidindeki düğmeler kullanılarak kontrol edilebilir.
Arabayı dışarıda çok daha kompakt ve uyumlu hale getiren kapı sayısındaki azalma, kabinin kapasitesini etkilemedi. Dahası, arka yolcular konforla uyum sağlayabilecekler: Hatta arka koltukta neredeyse tam yükseklikte uzanmayı başardım. Ancak yükseltilmiş koltuklu gövde hacimlerle övünür, maalesef sadece 220 litre yapamaz. Buna ek olarak, emniyet kemerlerinin güçlendirildiği, geri kaydırıldığı medyan raflar, bir arabayı minyatür insanlar için en uygun seçenek değil. 160 cm'lik çubuğun üstesinden gelmeyen ben, kemer kullanımını çok karmaşık hale getiren koltuğu tamamen hareket ettirmek zorunda kaldım.
Ancak arabadaki büyük insanlık temsilcileri nerede dönecek. Bunu yapmak için, otomobilin yüksek bir çatısı için mükemmel koşullar ve koltukları pedallardan oldukça geniş bir mesafeye itme yeteneği yaratır. Sistem ayar sisteminden bahsetmek uygun olacaktır. Koltuğun altında uzun rahat bir kolla koltukları ileri geri hareket ederseniz, kravat kurulumu ile her şey o kadar basit değildir. Manipülasyonlar sadece bir tekerlekle elle gerçekleştirilir ve 41. modelin Muscovite anılarına ilham verir. Doğal olarak, sürüş sırasında inişin ayarlanması en uygun ve güvenli aktivite değildir. Ancak, otomobilin şehir çevresindeki hareket için tasarlandığını dikkate alırsanız, o zaman sadece trafik ışıklarında ellerinizi almaktan ziyade olacaktır.
Aksi takdirde, üreticiler otomobilin güvenliğine baktılar. Sürücüyü ve ön yolcuyu korumak için 2 ön ve 2 yan hava yastığı sağlanır ve çocuk koltukları için standart konfigürasyonda bile bağlantı elemanları sağlanır. Buna ek olarak, vücut, şok emici tamponların yanı sıra deformasyon bölgelerini programladı. (Neyse ki, bir test sürüşü sırasında çarpışma testine ulaşmadı, bu yüzden burada sadece üreticiden gelen bilgilere güvenmeliyiz.)
Ancak güvenlik omurgası hareket sırasında arka koltuktu. Kapı eksikliği, çocuk koltukları ve emniyet kemerleri için sabitleme, 10 cm'den fazla pencereleri açma temel yetenek eksikliği ile birleştiğinde (ve pencerenin ilkesine göre)
Çocukları bir şekilde potansiyellerine zarar vermeleri için bile mahrum edecekler. Bir kaza durumunda, arka koltuk gerçek bir tuzak haline gelebilir.
Bununla birlikte, Aveo 3D ve özelliklerinde, Lada'da beslenen, tanıdık ve anlaşılabilir bir Rus kişi var. Bu nedenle, kapılar sadece etkileyici fiziksel gücün etkisi altında kapalıdır ve eldivenleri almak o kadar kolay olmayan küçük bir dikdörtgen düğme ile engellenir. Kışın eldivenleri çıkarma arzusu, motor açıldıktan hemen sonra görünmeyecektir: Aveo uzun süre ve iyice ısıtılır. Bu nedenle, hava durumuna göre hemen giyinmek daha iyidir. Minuslardan, dikkat çekmeye değer ve minimum bir konfigürasyonda kabinden bir bagaj açma işlevinin olmaması, her şey manuel olarak, kontak anahtarı ve yakından temas halinde Arka plakanın üzerindeki düğme, kar-gryaz yulaf lapası boyunca seyahat ettikten sonra dokunuş systeal kalmayacaktır.
Ancak 1.2 litrelik bir motorla Aveo yönetiminde, şehir için mükemmel. Araba inanılmaz derecede sorunsuz hareket eder, beş hızlı manuel şanzımanın kolunun değiştirilmesine hassas bir şekilde tepki verir. Aynı zamanda, bir şehir arabasına yakışırken, gerekirse hızlanmaya hazırdır, ancak yine de daha sakin bir hızda hareket etmeyi tercih eder. Yani, güvenle 130 km/s hissediyor, ancak gitme arzusu ile yanmıyor ve neden, şehir sokaklarını 60 km/s'den fazla sürmenin hala yasaksa ... bunun ışığında, Araç stabilizasyon sisteminin eksikliği çok mantıklı görünüyor Araba mevcut hızlar için zaten sabittir ve hava karısı, buz ve diğer kaprisler, il kız kardeşleriyle ilgilenmesine izin verin: Yolun şehirlerinde gelenekseldir. Temizleyin ve reaktiflerle serpin. Bu arada, ABS de temel yapılandırmaya dahil değildir.
Araba, yollara sakin bir şekilde tanışmayacağınız şehir sokaklarında sakin bir şekilde davranıyor ve çok fazla hızlanmayacaksınız - bu yüzden yumuşak bir süspansiyonla donatılmıştı. Ayrıca, Lady Aveo en iyi laik görgü kuralında yemek yiyorlar.
Ancak, bu makinedeki en çekici olanı belki de fiyat kalır. Pratik bir üç kapalı hatanın minimum konfigürasyonunda, sadece 330 bin Rus ruble için satın alabilirsiniz.
Yazar: Anastasia Shablovskaya, gözlemci
 
 
 

 

Kaynak: İş arabası kulübü