Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Avrupa'daki en önemlisi

Hemen hemen her açıdan tanınabilir görünüyor. Sadece profil zaten tanıdık Chevrolet -eo'ya bir yenilik verir. Üç kapalı modifikasyon Mikhail Gzovsky tarafından takdir edildi. Yazar tarafından fotoğraf.
Chevrolet Epica'nın uzun ot tarlalarıyla aşırı büyümüş yolunda kesildiği dolambaçlı yol. Şoför şimdi aynaya bakar: Son olarak, bu küstah Aveo'yu kuyruktan düşürmek mümkün olacak? Düz çizgilerde, iki kez daha güçlü bir sedan ileri patlar, ancak her turdan sonra, bebeğin farları sadece birkaç düzine metrenin çimleri nedeniyle gösterilir. Ve düşündüğünüz kadar basit değil!
Üç kapalı Aveo, beş kapalı akrabayı (Zr, 2008 No. 4) tam olarak tekrarlıyor, ancak daha ilginç görünüyor. Dikim sırasında sürücü için, üç kapalı gövde, büyük kapının kapısının koşulsuz kutsamasıdır. Vücudun yüksekliği göz önüne alındığında, ikinci kez koltuğa düşkün bir şekilde düşüyorsunuz. Ancak bazı nüanslara alışmanız gerekecek: örneğin, daha sonra kemerin arkasındaki merkezi rafa germek ve park komşusunun komşu kapısını uygulamak daha kolaydır.
Yolcuları her zamanki gibi üç kapakta kıskanamazsınız, ancak sadece birçok günlük kardeşle karşılaştırıldığında. Ön koltuğu katlama mekanizması iyi düşünülmektedir: arkaya atmak ve ekimden sonra sandalyeyi orijinal konumuna geri dönmek bir harekette zor değildir. Ve buradaki pencereler neler! Camı yana hareket ettirir ve temiz hava alırsınız, ancak yüzüne rüzgar olmadan. Şaşırtıcı bir şekilde, yüksek hızda bile, bu tasarım pratik olarak aerodinamik gürültü eklemez.
Hacmi için, 1,2 litrelik bir motor katı 84 hp verir. Ve oldukça kısa bir sıra ile birlikte, şanzıman akışta güvenle kalmanızı sağlar. Tabii ki, yükleme ve yokuş yukarı, araba aşağı iner, sollamada gaz pedalını yapar ve kutunun uzun süren bir kolu olarak aktif olarak çalışır. Ancak bu, şehirde 5 litreden daha az benzin tüketen ve en fazla 8 litre tüketen trafik sıkışıklığı için mazur görülebilir. Bu arada, 1.2 litrelik motorun ekonomisi%14 iyileştirildi.
Muhtemelen, Rusya'da, 1.4 litrelik 101 beygir gücünde bir motor, özellikle 4 vitesli bir otomatik ile birlikte daha popüler olacak. Aşırı güçlere aykırı böyle bir değişiklik daha atletik, daha uyumlu algılanmaz. Şanzımanın çalışması yavaş, ancak mantıklı ve yumuşaktır ve yakında fark etmeyi bırakırsınız.
Bebeğin şasisi şöhret için çalışıldı. Aveo cesurca bir dönüşe uçar ve tekerlekleri anında bir hidrolik amplifikatörün etkisi altına getirir ve direksiyon simidine anlaşılabilir bir reaktif kuvvet iletir. Ayrıca, demiryolu geçişlerinden önce bile otlatmadan ve dalgalardaki hareketsiz biniciler değil, yoğun kolyelerin enerji yoğunluğunu da beğendim.
Görünüşe göre zaten başka bir arabaya araba kullanıyordum. Tam olarak, Sovyet Sineması Klasiklerinde olduğu gibi: Büyüyen bir ağaç var ve bir cekette bir adam var. Avrupa'da farklı ölçekler: mesafeler daha kısa, yollar zaten ve benzin daha pahalı. Schengen ülkelerinden birinin pasaportum var, bir golf sınıfı otomobili bile düşünmezdim. Kaç Avrupalı \u200b\u200bdüşünüyor. Aveo, Chevrolet Avrupa Birimi'nin bir dizi araçında en önemli modeldir, diyor şirket markası ve pazarlama müdürü Betty Moskato. 2007'de 111.000'den fazla alıcı bunu Avrupa genelinde seçti.
Rusya'da, araba zaten 311.200 ruble fiyatla satılıyor, yıl sonuna kadar şirket 1600 üç -kapalı awoos satmayı planlıyor. En önemli Avrupa Chevrolet'in bizimle nasıl karşılanacağını merak ediyorum.
Chevrolet Aveo üç kapılı bir versiyonda genç sürücüler ve oluşturulmuş egoistler için mükemmeldir.
Mikhail Gzovsky
 
 

 

 

Bir kaynak: "Sürüş" dergisi