Test Sürüşü Chevrolet Astro 1994 - 2005 Minibüs

Cesur asker chevy

Sürekli büyüyen minibüslerin çeşitliliği arasında, tüm tekerlekli sürücüler çok sık değil. Bu nedenle, Chevrolet Astro testini ele geçirme teklifi, bize yeni bir gelgitin kendilerine hızlı bir şekilde ilgi duymasına neden oldu. Her ne kadar çok açıkçası ise, uzun zamandır Astro'ya baktık - arkadaşı arasında göze çarpıyor.
Hizmet denir
Minivan inanılmaz evrensel bir şeydir ve uzun süredir uygulamalarla icat edebilirsiniz. Ancak, çoğu zaman bir aile makinesi veya hizmeti olur. Bazı minibüsler başlangıçta ilk rol için daha uygundur, diğer ikincisi hakkında diğerleri. Chevrolet Astro hemen memurlara kaydettik. Niye ya? Evet, kendisinin görüşünü incitiyor - doğru izlenimi üretir.
Bu arada, görünüm hakkında. Astro'nun önü çok ciddi bir banliyö arabası gibi görünüyor: iki kattaki benzer aydınlatma, radyatör ızgarasının büyük bir yüksekliği ve büyük bir tampon. Sadece buraya bakar, her şey zarif. Bu cephe, kesinlikle konuşan, çok sağlamlığın adil bir payını verir.
Ancak aynı görünümün raf ömrünü belirler. Tabii ki değil. İçeride olduğu gibi görünmüyor. Kabinin özellikleri, üretimde astro kullanışlı bir şekilde yararlanın. Sonuçta, yarış katılımcılarının bileşimi tutarsızdır, ancak odayı yolcu sayısındaki bir değişikliğe uyarlamak için burada asgari manipülasyon gereklidir. Hiçbir şeyi yeniden düzenlemeye, bükülmeye ve dağıtmanıza gerek yok: iki geniş kanepe boyuna kılavuzlar boyunca kolayca hareket ediyor ve arkalarda, fincan tutucuları ve bireysel kol dayamaları olan küçük katlanır tablolara sahipler. Ve tüm! Görünür, her zaman yerleşim seçeneklerinin zenginliği değil, kolaylığın doğrudan bir yoludur.
Herkese - ihtiyaç için
Astro üzerindeki en konforlu yolculuk bir rehberden başka bir şey değildir. Sonra herkes ayrı bir yer alacak - her satırda ikisi. Galerideki yolcuların mevcudiyetine bağlı olarak, ortalama kanepe durmaya taşınabilir (o zaman bacaklar için bir limuzin içinde olduğu gibi bir yer olacak) ve ayrıca bir vicdan alabilirsiniz - hala yakından olmayacaksınız. Ancak, bir kaç ekstra yolcuya girseniz bile yakından gelmeyecek: Kanepeler kolayca üç kişiyi alacak.
Herhangi bir kargoyu taşımanız gerekiyorsa, bir veya iki arka koltukları kaldırabilirsiniz. Bir kanepeyi çıkarın, görüyorsunuz, bir sürü koltuğu arabadan çıkarmak daha kolaydır. Ve yükleme boşaltılmasının maksimum kolaylığı, arka kapının orijinal tasarımını sağlayacaktır. Aslında, kapı bile değil, ancak tüm bir çiftlik: Üst kısım yukarı doğru sızdırıyor ve alt, iki şişmiş yarıya oluşur. Sağlıklı bir tek parça kapıyı yükseltmek için her saçma yüzünden gerekli değildir, yanı sıra, ortaya çıkan knotlar köpüğe daha kolay erişim sağlar. Aynı zamanda, kötü havalarda, yükseltilmiş üst yarım bir barınak olarak hizmet vermektedir ve bir hademli sağlam bir bardak, sıradan salıncak kapılar durumunda elde edilemeyen mükemmel görünürlük sağlar. Görünüyor, ideal hala başarıyor mu?
Mütevazı çekicilik
Tabii ki, Astro ideal değil, mükemmel ekipman ve önemsemelere dikkat sayesinde buna çok yakın. Bazen, tam anlamıyla gelebileceğiniz her şeyden önce burada önceden sağlandığı anlaşılıyor. Astro otel ve bir seyahat şirketinde ve sadece küçük bir bankta hizmet verebilir. Çatıda, her türlü kayak bagajı için zaten çok uygundur ve dört tekerlekten çekiş bu arada olacaktır. Ve böylece - ne de öyle. Sonunda nihayet tüm iki güç plakasını ön yolcunun yerinin yanında bitirdik. Ne gerekiyorsa? Bilmiyoruz, ancak çiftlik kullanışlı olacak! Pencereyi beğendim ve ikinci sırada pencereyi açtım - genellikle sıkıca kapatılırlar ve burada olmalarına rağmen küllükleri bile kullanamazsınız. Tabii ki, inanılmaz miktarda eldiven, raf ve cep. Zaten iki klima için sessizdik.
Peki, böyle bir şey mi kullanıyor? - Sabırsız okuyucu soracak. Normalde rideslerin nasıl çıktığını nasıl? Ve nereye gitmeli - 190'uncu gücün kaputunun altında. Gaz - ve Astro'yu koydun, bir şekilde bir şekilde bir kargoya yenileme, neşeyle hızlanır. Çok eğlenceli atar ve süspansiyon oldukça rahat. Belki uzunlamasına Squabble, yanardöner resmi hafifçe bozuyor, ancak burada umursamıyorlar - nispeten kısa tabanını ve yüksek ağırlık merkezini etkiler. Genel olarak, ön tanı tanıdığımız tam olarak doğrulandı: Astro mükemmel bir hizmettir.
Editör Kurulu Teşekkürler The Trinity Motors, (095) 209-4673, test için bir araba sağladı.
Test süresi için, Araba, RESO-Garanti Sigorta Derneği'nde sigortalı, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272
Küçük astrolet
Chevrolet Astro minibüsümüzde, genel olarak, şekillendirme. Beş yıl boyunca burada satılık, insanlara alışmanın zamanı geldi - ancak resmi bayiler alıcılarla ilgilenemiyor.
Bu, showroom'daki Avenue Park Caddesi olan bir amatör için bir araba. - zor gider. Daha önce satışlar, doğru, şunu söyleyelim, mükemmel değildi, ama şimdi düşüşte bir düşüş oldu. Rusya'daki Astro özel taraftarlar pratikte yoktur. Bazı firmalara katılın - rahat ve çok ferah bir teslimat makinesi olarak. Fakat eğer Astro'ya çözülürlerse, paradan pişmanlık duymazlar: Neredeyse her zaman tam bir sürüşle ve mümkün olan iki tam setten en iyi şekilde alırlar (bu da alaşım jantlar, daha iyi radyo ekipmanı ve diğer hoş küçük şeyler anlamına gelir).
Genel olarak, Astro Rusya'da kökünde bulunmaz. Ve oldukça farklı olabilir. Sonuçta, bu, genel motorların bir vektör ile birlikte sözde yapacağı minibüs. Ve tabii ki, bu kadar Astro-Zaz daha ucuz olurdu ve şüphesiz, Rus sürücüsünün kalbine giden yolu bulabilirdi.
Ve evde, Amerika'da, Astro çok popüler. Tabii ki, asıl sebep, bir araba olarak kabul edilmektir, ancak bir ailedir. Büyük büyük ölçekli Amerikan aileleri için. Ve popülerliği onu sadece bu yıl sona eren yüksek sesle ve uzun bir yargılamayı engellemedi. 1990'da, çocukları Astro'nun üzerinde okula hayal eden bir Bayan Hunter, bir kamyona çarptı. Ve travma güvenliğine rağmen direksiyon kolonu, çenesini kötü bir şekilde zarar gördü. Uzun bir denemeden sonra, Mahkeme kurbanın diş yaralanmalarının 25 milyon dolar çektiğine karar vermiştir. Birçok beklenen satış düşer ve GM'nin güvenlik yastıklarını donatmak için eski yılların minibüslerine cevap vereceğinden emin olduk. Bununla birlikte, şirketin mühendisleri bu önlemi liderliklerine tavsiye etmek için acele değildir. Ve astro hala popüler, özellikle hava yastığı şimdi seride.
Astro, böyle bir tür pazarı Japon olarak bile fethediyor. İşte arkadaşımın, genç bir mühendis Osamu Inamura'nın görüşü. Japon otomobil kapasitesi için acimiyetsizliği için Astro'yu aldım. Hayal ettiniz, karımla, iki çocuğumuzla birlikte ve ebeveynlerimin de uyması kolaydır. Ve hatta yer hala hala kalır. Bu arabanın geniş olduğunu ve görünüşü çok nazik. Ve Japon minivanları, bence, hepsi bir kişi üzerinde.
Model / Chevrolet.
Astro van 4WD modifikasyonu
Chevrolet Motor Bölümü Firması
Abd üreticisi ülke
VÜCUT
Minibüs türü
Kapı sayısı / yer sayısı 4/8
MOTOR
Merkezi enjeksiyonlu benzin tipi
Ön yer
Çalışma hacmi (bkz. Kübik metre.) 4300
Sayı / Silindir Konumu 6 V-incir
Silindir Çapı X Piston İnme (mm) 101.6x88.4
Sıkıştırma oranı 9,2
Güç (KW / L. İle. RPM'de) 139/190, 4400'de
Moment (rpm'de nm) 2800'de 338
Valf / Silindir 2 Sayısı
AKTARMA
Tüm tekerlekten çekiş
Dört aşamalı otomatik şanzıman
SÜSPANSİYON
Önden Bağımsız Yay
Arka Bağımlı Yay
Direksiyon
Bir hidrolikülatör ile tırmık dişlisinin türü
Torkemose
Ön disk (havalandırılmış)
Arka davul
ABS standart ekipmanları
Tekerlekler
Lastik Boyutu 215/75 R15
Boyutlar / EMA Hakkında / Ağırlık
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4821/1969/1940
Tekerlek üssü (mm) 2820
Ön / domuz (mm) Pitch (mm) 1504/1559
Curb kütlesi (kg) 2044
Dinamik özellikler
Maksimum Hız (KM / H) 160
Fiyat Moskova'da temizlendi, 50 $
Bakım maliyeti, $ n / saat 40
Alexander Kalugin,
Stepan Fishermen (Fotoğraf)
 

Kaynak: "Autopilot"