Test Sürüşü BMW X5 E70 2010'dan bu yana SUV

BMW X5. Dikkat, timsahlar!

BMW X5. Fiyat: 2 919.000 ovadan. Satışa: Temmuz 2010'dan beri

Florida'da, güncellenmiş BMW X5 testlerinin gerçekleştiği, timsahlar bulunur. Bu nedenle, her arabada gösterilen bir yaprak vardı, bu da bir dişçi canavarı ile görüşürken ne yapılamadığını açıkladı. Talimatlardan bir timsahın içine sarılmamalı, dondurma ile beslenmemeli ve Fransızlarımın tehlikeli sürüngenleri idile etmesi için üzgünüm

Test pilotu
Stanislav Pavlov, 38 yaşında, dergi başkanı, sürüş deneyimi 20 yıl, Kişisel Araba Mazda6

Garip bir şekilde yeterince, ama timsah ve BMW x5'in ortak noktalarına çok var. Birincisi, bekçi av, bir kütük gibi davranabilir ve ardından bir gözün göz açıp kapayıncaya kadar şüpheli bir fedakarlığa sarılır. Yırtıcı hayvan delice döndürmeye başlar, kelimenin tam anlamıyla ağzında neler olduğunu çözmek. Bavyera Crossover ayrıca, gaz pedalı ile sağ bacağına temas etmek için masum bir kuzu izlenimini de sağlar. Sonra sadece alçakgönüllü park etmiş bir araba gerçek bir şeytana dönüşür, öne çıkabilmek, fethetmek, yok etmek ve genellikle bir Tuzir gibi kırılır.

Dürüst olmak gerekirse, Avrupa'dan Amerika'ya transatlantik uçuş sırasında, yeni geçiş biraz farklıdı. Korkunç olmayan görünüşte kardinal değişiklikleri görmeyi beklerdim. Eski X5, esasen spor aktivitesi araç segmentini kurdu, her zaman için eşsiz bir numune, referans olmadığı gerçeğini alamadı. Garip bir müdahale, eski imajın kaybını tehdit etti ve bunun sonucunda satışlardaki bir azalma. Bu, görünüşe göre, evrim yolunu seçti, yeni modelin yaratıcılarını tahmin ediyor. Doğru, devrimin keskin hareketlere ihtiyaç duymuyor.

Tasarımcıların yeni X5 ile çalışması, plastik cerrahların zorluğuyla karşılaştırılabilir. Bir insan aynı gibi görünüyor, ancak taze, daha genç ve daha çekici görünüyor. Otomotiv dilinde, bu terimlerin eş anlamlıları dinamizm ve modernitedir. Aynı zamanda, Bavyera sanatçıları moda eğilimleri takip etmiyorlar, ancak bu sürecin ön saflarına gidiyorlar. Vücut tasarımı hala zerafeti ve çabukluğu vurgulayan uyumlu oranlar ile vurgulanmaktadır. Uzun baz, kısa skes ve büyük tekerlekler nedeniyle, aracın ön ve arka kısımları görsel olarak dengelidir. Rafların açıları, ortak bir hayali bağlantı noktasına sahip olan, birbirleriyle mükemmel bir şekilde koordine edilir. Bu, pençeler tekerleklerinde güvenilir bir şekilde dinlenerek güçlü bir çömelme hayvanı ile benzerlikler oluşturur. Timsah ne değil?!

Alman otomobil endüstrisi içtenlikle yeniliklerinin ortaya çıktığına inanıyorlardı, ortak yollarda bir geçit kullanmaya odaklanıyorlar. O anlaşılabilir. Temel olarak, X5 bir SUV ve hızlı kentsel bir arabanın melezidir. Son yılların uygulaması kesin olarak tanıklık eder: Araba, dünyanın ana megaclarının sokaklarına sıkıca yerleşti. Ve neden, bu durumda, yüzde yüzün geçtiğini iddia etmek? Aksine, ağırlık merkezi, hızlı ve tanımlanmış bir vatandaşın yanına ve vahşi yaşamla çevrili featlar üzerinde sorunsuz bir şekilde hareket ettirilmelidir. Kaputun karakteristik konturları, büyük burun delikleri ve çift yuvarlak farlar bir kez daha modelin oluşumunu vurgulamaktadır.

X Serisi makinelerinin görüntü özelliklerinin yeni yorumlanması, ön önlük yapısında ve sis farlarının konumu olarak ifade edilir. Bu arada, standartlaştırılırlar. Parçaların renginde boyanmış parçaların sayısının arttırılması, otomobilin önünü yola getirir. Ve büyük iç ve dış hava girişleri, motorların güç gücüne işaret ediyor. Vücudun alt kenarındaki siyah bakan, çoktan önemli görünüyor. İlk çıkıntının güçlü öfkesini gösteren ek bir öğe, tabanın mat-gümüş koruyucu plakadır. Ve evrimin yeni bükümünde X5, iyi bir SUV olmaya devam ediyor. Doğru, mükemmel doğrudan Amerikan Highweakhi ile kontrol etmek mümkün değildi. Ancak, TwinPower Turbo teknolojisi ve doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi sayesinde yeni güçler kazanmış olan V şeklindeki sekiz'in olanaklarını değerlendirmek ortaya çıktı. Şimdi bu eşsiz turboşarj motoru 4,4 litre bir hacimdeki 407 litrelik bir dağa üretilir. İle. Tork, 1750 ila 4500 dakika aralığında maksimum 600 nm'ye ulaşır. Uygulamada, bu, iki tonluk bir canavarın lord hakkında ilk yüzü aldığı anlamına gelir! 5.5 s için. Şahsen, başbakanımızın aksine, uçmadıktan farklı olarak savaşçılardayım, ama bence benzer hislerin yaşadığı düşünüyorum. Tekerleğin arkasına oturduğunuzda, aşırı yük az ya da çok kolay aktarılır. Ancak sürücü koltuğu atölyede bir meslektaşını kaplarsa, güçlü gösterimler için hazırlanın. Serebellum, neler olup bittiğinin gerçeğine inanmayı tamamen reddetti. Ne hakkında konuştuğumuzu anlamak için, hayatınızdaki en korkunç Amerikan kızağını hatırlayın ve deneyimli duyguları ikiye çarpın. Korku! Sonraki ben bir yasak yazacağım: doğal olarak elektronikle sınırlı olan maksimum hız x5, 250 km / s'dir. Bununla birlikte, en şaşırtıcı, çevirebilecek çılgın saniyelerde değil ve daha sonra Bavyera Crossover'u daha az etkili bir şekilde ödemezler. Dikkat, ortalama yakıt tüketimi yüzde 12.5 litre geçmez. Sanırım, 20, hatta 15 değil, sadece 12.5. Bu gerçekten havalı.

Commonwealth'ta, Kusursuz 8 Hızlı Otomatik Kutu, X5 tüm sürümlerine temel konfigürasyona monte edilmiştir. Bu arada, bu ACP, küçük yakıt tüketiminde önemli bir rol oynar.

yönetilebilirlik ve stabilite açısından, temel değişikliklere oluştu. X5'in ilk nesli sunulan akıllı xDrive sürüş sistemi, sadece tutarlı düzeldi. Ama bu bu crossover olgudur. kökten yeni araba ortaya çıkması ile işaretlenir bir atılım yapılmış olması, mühendisler önceki çalışmaları aşacağı çizim değişiklik yapmadım. Ve bunun için çok teşekkür ederim!


Aşk değil aşk
Küçük bir uzaktan kumanda aletini kullanarak, yolcular koltuk başlıklarına yerleşik ekranları kontrol edebilirsiniz. elverişli

BMW X5 iç yüzüne Beyaz kadar lüks olmamıştı. Işık

tekerlekli disklerin zarif tasarım kentsel sömürü doğru rulo gösterir. Zarif


Sürme
Bir zamanlar, SAV segmentinin kurucu BMW X5 geçit hala kontrol edilebilirlik standartlarını belirlemektedir.

Salon
Salon X5 moda şeylerin çeşitliliği ile doldurulmuş müzik aşk daire ile karşılaştırılabilir.

Konfor
Otomotiv sektörünün gelişimine bugünkü aşamasında, birisi daha rahat bir geçit oluşturmak için yönetilen olduğunu varsaymak zordur.

Emniyet
güvenlik parametrelerinde, yenilik EURO NCAP testlerinde daha yüksek miktarda tahmin alacağını hiç şüphe yoktur.

Fiyat
BMW taraftarların yüksek fiyatlar durdu hiç.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Mükemmel dinamikler, lüks salon, iyi geçirgenlik.
- timsahlar taşırken sorunları olabilir.


Özellikler
Marka ve Modeli - BMW X3 3.0si
Boyutlar - 4569x1853x1674 mm
Motor - benzin, satır 6 silindiri, 2996 cm3, 272 hp / 6650 dakika-1
İletim - Otomatik, 6 vites
Dinamikleri - 232 km / s; 100 km / h 7.2 s
Yarışmacılar - Audi Q7, Mercedes Benzml Volkswagen Touareg


Fikrimiz
Evrim Mühendisleri ve Tasarımcılar BMW Way seçimi başarısızlık riskini minimize. Şüphesiz biraz ciddi sorun olmadan yeni X5 selefinin şanlı yoluna devam edecektir. Özellikle markanın fanları böylece önemli ölçüde artmıştır takdir dinamik karakteristiklerinin beri.


Yazar: Stanislav Pavlov

Bir kaynak: Journal 5 Tekerlek [Temmuz 2010]