Test Sürücüsü BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV

Tüm Fotoğraflar BMW X3 E83 2004 - 2007

Kokteyl. Üç inziva ile üç yaklaşımda ders-ayrılma

Sapma ilkdir.
Tanıtım
Aktif olarak farklı yaşayabilirsiniz. Bazıları golf ve tenis oynuyor, diğerleri bir paten, kar ve diğer tahtaları evcilleştiriyor. Bazıları atlardaki tarlalar ve ormanlar, diğerleri dağ bisikletlerinde kayalarda atlar. Yine, herkes herkes için farklıdır ve ten ve mizaç: bazıları sağlam ve haysiyetle aktiftir, diğerleri genç bir adamda, Daredevil ile. Ve Ötesi. Avrupa'da BMW X5 bir patlama ile giderse, teorik olarak daha az model otomobil kamyonlarından çekilmelidir. Dahası, bu çok daha küçük markalar arasında premium markalar gözlenmemiştir.

Kısacası, BMW liderliği tarafından rehberlik edilen ve X3 projesine yeşil ışık veren argümanlar hayal edilebilir. Her ne kadar bazı tasarım kararlarına bu çok ışık vererek yönlendirildiği argümanlarını anlamak her zaman mümkün değildir, ancak daha sonra.

Doğru, Rusya'da biraz farklı bir yaklaşımımız var. Tam tekerlekten çekiş ve artan çapraz bölge yeteneği, hayat aktivitesini hayatta kalmanın bir yolu olarak göstermenin bir yolu değildir. Ve otomobilin markası genellikle sahibinin gerçek tercihlerini değil, iletişimin çemberinde benimsenen belirli yaşam tutumlarına (kavramlar) uyumun yansıtılması. Ancak bu pozisyonlardan, X3'ten önceki beklentiler oldukça gökkuşağı ortaya çıkıyor: Böyle bir otomobilin, CR-V veya RAV-4'ü sürerken kompleksler tarafından işkence görenler için çok uygun bir çözüm olduğunu kabul etmelisiniz.

Bu tür temel pazarlama imalatları ile donanmış, bir servis otoparkına güvenle gidebilirsiniz, burada köpüklü beyaz karın taze kabarık halının altında aynı taze BMW x3 köpüklü mavimsi-silver gölgesidir. Zarif kombinasyon!

İlk yaklaşım.
Görsel
Beyler, yaklaşırız.
Tabii ki öğrendim. Tabii ki, BMW! Yani, muhtemelen, herhangi bir uzman, son on yılın derinliklerinden bir zaman makinesi tarafından bile çıkarılmış olsaydı söylerdi. Ve sonraki açıklamalarını, ancak şimdi başlayarak bir kenara bırakacağız. Ana şey hakkında konuşalım! Oranlar? Benzer. Burun delikleri? Var. Farlar? Çift. Swiftness? Mevcut. Sonunda geri kalanı, zamanlar değişiyor, görüşler değişiyor, tasarımcılar da burada değişiyor, örneğin, Chris Bangle eğlenceli bir tasarım çağında yaşadığımızı söylüyor. Ve hepimiz alışacağız. Alışmak! Ne demek istiyorsun? Üstat, buna alışmalısın, diyor.
Stil? Tasarım? Şık. Ve tasarım. Ve şüphesiz, eğlenceli. Dışarıda.

İç mekana gelince, evet, elbette, xactivity daha eğlenceliydi, ama sonra iç mekanın her zaman gözlerimizin önünde olduğunu anladığımız kavram ve burada dedikleri gibi, hemen kafada ve aniden herkes Buna alışır! Yavaş yavaş gereklidir, tabiri caizse, uzlaşma. Bir şey değişti, bir şey kaldı, sonuç olarak bir şey oldu. Malzemeler? Hayır, öyle değil, aslında pahalı malzemeler var ve caddede bu konuda okuyabilirsiniz. Burada, alüminyum doğaldır. Ve yumuşak plastik dokusuna gelince, siz ve ben bir gün Chris Banlal ekibinden kimsenin Chirza botlarımızı görmesinin pek olası olmadığını anlamalıyız. Onlar için, bu doku asil düşkündür, bu bizim derneklerimiz yanlıştır. İşte hangi taraftan görmek

Burada, ortada sert plastik. Gri bir günde çok gri görünmeyen ve hatta Kirs'ın arka planına karşı, üzgünüm, Shagarene paneli. Ama aslında, akşamları aydınlatma Plafon'u açmak ve nasıl parıldığını göreceksiniz! Ve konsolun gece aydınlatması turuncu, yedi ve beşte olduğu gibi, görüyor musunuz?

İkinci yaklaşım.
Pratik
Ve şimdi BMW'den geleneksel olarak kusursuz ergonomi dünyasına hoş geldiniz. Her şeyden önce, yararlı alanın büyüklüğüne, geniş yolcuların burada ne kadar dikkat edin. Ve elbette, geleneksel olarak iyi yanal desteğe sahip geleneksel rahat ön koltuklarda. Koltuk yastığı size kısa görünebilir, geri çekilebilir bir ön segment kullanabilir. Hayır, oturup dışarı çıktığınızda, onu itmek daha iyidir ve direksiyon simidi ile ilgili herhangi bir probleminiz olmayacaktır.

Bu arada, herhangi bir sürüş meraklısının takdir edeceği uygun jantına dikkat edin. Ancak tasarıma dönelim, bu konuyu tartışmayacağız. Size söylediler: Buna alışmalısın.

Geleneksel olarak, BMW uzmanlarının her türlü rahat küçük şeyi ödediği dikkat. Örneğin, sağdaki panelde bir yolcu için geri çekilen bir bardak tutucu bulacaksınız. Sadece onu böyle sallamayın! Tereddüt etmeyin, sadece dayanıksız bir görünümdür ve hesaplanan yüke dayanır. Özellikle ağır yemekler? Kendiniz dirseğinizle örtüşmedikçe, bu girinti ortasına koyabilirsiniz ve şeytan dayanacaktır.

Bagajın sadece ferah değil, aynı zamanda çok işlevsel olduğunu unutmayın. Diyelim ki bagaj döngüleri koşuculara her yerde sabitlenebilir. Hayır, zeminin altında, aletler, aksesuarlar ve pil ve yedek tekerlek aşağıdan bagajın altında sabitlenmiştir. Hayal edin, özel bir palet tarafından püskürtülmez.

Küpyelerin kapıların üzerinden bir vuruşla geri döndüğünü, bu yüzden kimsenin onları bu kadar zorlamasını ve dahası keskin bir şekilde bırakmasını buluyorsunuz ve 57 bin avro bununla ne ilgisi var? Sonuçta, BMW'den bahsediyoruz!

Hayır, mektuplar için ödeme yapmıyorsunuz, ancak şimdi emin olmanız gerektiğinden emin olmanız gereken olağanüstü bir mühendislik okulu, yüksek teknolojiler ve eşsiz sürüş keyfi için. Çünkü doğrudan programımızın ana kısmına geçiyoruz ve kişisel olarak saf sürüş zevkinin boş kelimeler olmadığını hissedebilirsiniz.

İkinci geri çekilme.
Kişisel-duygusal
Gaz tankı kapağındaki Ron 91-98 yazıt çok dokunaklı, ama görüyorsunuz, safkan Bavarz'ı 92. ile beslemek için birine mi gerçekleşir? Bu yüzden bir tabancadan bir yazıt 95 ile çıkarıyorum.

Tam boyutlu bir kış rezervi standart nişe sığmaz. Ama eğer onu sizinle birlikte tutmayı teklif ederse, neden reddet. Bagajı tasvir etmesine izin verin.

Hızla iyiye alıştığınızı söylüyorlar. Ve bunu her satırda altı sınıfta bir motorda keşfetmekten zevk aldığımda, gücü, gücü, sesi! ZF makinesi ve BMW motoru en iyi kombinasyonu bulmak zor! Hassas, ama çok güçlü bir el gibi iki -ton araba alır ve hayır, atmaz, hafifçe düz bir çizgide ateş eder! Ve nasıl itaat ettiği, herhangi bir dilekle nasıl tepki verdiğini! Hızlanma, inhibisyon, dönüş, iki şarkının, ruhların ve motorların hızlanması, bir melodide iç içe, neredeyse sonsuz. Kesmek imkansızdır, çünkü kendinizi yapmaya zorlamak imkansızdır.

Şehir, nadir bir akşam akışı ve duygular hala otoyolda ve zihin fırtınalı kurslarıyla zar zor başa çıkıyor ve onu ahlak çerçevesinde kalmaya zorluyor.
Ve aniden gerçek bir kar fırtınası kar yağdı!

Akşam geç, ve uzun süre eve gitmem gerekiyor ve bir nedenden dolayı merkezden geçmeye karar verdim. Sonuçta, bahçeye dönüşmek en kolay oldu, ama bir nedenden dolayı bunu yapmadım! Sanki bu araba bana gösterme arzusuyla ilham verdi ve muhtemelen sokaklardaki parlayan pencerelerdeki kar bayanları arasında harika görüneceğini düşündüm. Petrovka, büyük, belki de şimdi BMW'ye gidecek ne tür Bolshoi Tiyatrosu'nu görmek istiyordu? Küçük, Metropol, Bentley otomobil bayisi, Lubyanka, Eski Meydan, Set
Burası herşeyin başladığı yer

Geri çekilme üçüncü.
Uygulamalı
Hayır, taze fethedilen kar ve anti -başlık reaktifleri sokaklarında oluşan sabunun, koruyucu boyunca her lastiğe değil, açıktır. Ama sonra dört tekerlekten çekiş ve bir anti -boom sistemimiz var. Şimdi yeşil ok aydınlanacak ve X3 gerçek bir arka tekerlekten çekişli tress gibi altmış derecelerin arkasını oluşturdu. Elektronik beyinlerinin aynı anda ne düşündüğünü bilmiyorum ve kimsenin sağda durmadığına sevindim. Doğru, sonra fikrini değiştirdi ve Taganskaya Meydanı'na güçlü bir yürüyüş yaptı. Peki, burada ne yapacaksın? Diye sordum, onu bir ruhun kesiştiği yerde, iyi, iyi bir dönüşe yönlendirdim. Beni yalnız bırak, aptal, dört tekerlekten çekişim olduğunu, sırayla dördünün hepsiyle yavaşça kayarak, x3 seviyesinden çıktı ve ekledi: stabilizasyon sistemi.

Merak uyandırdı. Sonra Kuskovo'dan geçtim, iyi, iyi görülebilir bir S-şekilli bir bağ var ve yaklaşan ve geçiş taşımacılığının gece yokluğundan yararlandı. Orada, bana göründüğü gibi sorularıma cevap verecek zamanı yoktu ve düşünmek için de. Ya da bir şey anlamadım: aynı şekilde, bana göründüğü gibi, ya sırayla çıktı, sonra yanlara doğru kaydırdı, sonra aniden kuyruğundan kokuyordu. Ve burada benden böyle uzaklaşmayacağına karar verdim.
Moskova yakınlarındaki banliyö otoyolu, düzensiz bir yol, yalancı polis, bagajda ek bir rezerv atlamak eğlencelidir. Büyük bir askıya alıyor! Evet, düşük hızlarda jest ve ruhunu sallıyor gibi görünüyor. Ancak hız göstergesi ok 80 için aşılırsa ve şimdi neredeyse toplanmış, kumar arabasını elinizde fark etmiyorsanız! Ama bu kumar arabası, yaklaşan Kamazs'ın beni ittiği kaygan, karla kaplı yolları gerçekten sevmiyor. Ve o akşam izlenimleri artık yorgunluk deliryumuyla dolu görünmüyor. Hiçbir şey, çözeceğiz! Sonuçta, ısırma ve çok karmaşık karakterler olmayan çok doğru bir kişiyi ziyaret edeceğiz!

Üçüncü yaklaşım.
Yosunlu
Beyler, şimdi, belki de en önemli ve sorumlu an. Düşünme ve özetleme zamanı. Duygularınızı analiz edin, sonuç çıkarın. Ne anlama geliyor, belirsiz? Bir şey anlamadın mı? Fiyattan ne emin değil? Beyler, Unutma: BMW'den bahsediyoruz! Yoksa bundan emin değil misin? Ah, şükürler olsun. Aslında, görünüşte evet, ama gerçekten değil, çok açık olmasa da

Araba BMW Russland geleneği tarafından sağlanmaktadır.

Metin: Dmitry Filonov
Fotoğraf: Alexander Nozdrin