Test Drive BMW 5 Serisi E39 2000 - 2003 Sedan

BMW 530I /11 300

Haziran ayı başlarında, arabamız aynı anda altı benzer şirkette sona erdi - BMW Driving School Park'tan çok fazla BMW 530i dinamik gümüş oluşuyor.
 
+ Toplam gelişmiş kurslar üç seviye anlamına gelir. İlk olarak geçtik - arabanın şehir etrafında araba sürme tipik yol durumlarında güvenli hareketi. Sadece dayanmak için ayarlandığımız sınıftaki teorik sınıflar sadece yararlı değil, aynı zamanda ilginçti: ilk beşte kuvvetlerin dinamik dağılımı, ön ekseni yıkarken ve arkaya sürüklenirken, 70 km/s'lik bir hızda inhibe eden gözlemler, arabayı 60 km/s hızla inhibe etme noktasını 60 km/s hızla durdurma noktasını! ... Ama elbette, pratik egzersizler döndü çok daha ilginç olmak için. Editoryal otomobil kenarda bırakılmalıdır: bunlar kurallardır - sınıflar sadece okul makinelerinde tutulur. Her şeyden önce, koltuğun oturması: yeni gelenler değil, yine de yanlış oturduğumuzdan emin olma fırsatımız oldu. Yılanlar, acil durum frenleme, yeniden düzenlemeler, polis tersine çevrilmesi, yıkım ve sürüklenmeden çıkış (sulama makinesi bizim için özel olarak ıslak asfalt yaptı). Tüm bunları bağımsız olarak halka açık yollarda denemek aptalca ve güvensizdir ve daha sonra eğitmen tüm eylemlerinizi izler ve walkie ile -Talkie ayarlamalar yapar ve asistanları sadece abs'in işinden sorumlu olanı kaldırmayı ve eklemeyi başarır ... Fiyat üzerindeki ileri parkurun birinci seviyesi, sıcak deniz için bir yerlerde bir haftalık bir turun maliyeti ve üçüncüsü başka bir yarımküreye benzer bir yolculukla karşılaştırılabilir. Bu arada, kışa inecek bir bronzluğun aksine, bilgi ve beceriler biraz daha uzun süre kalmaya söz veriyor. Paraya gelince, kendi arabalarının daha sonraki değerliliğine yatırımlar olarak kabul edilebilirler, aynı zamanda tekerlekteki kötü şöhretli zevk için bir ücret, elbette, sürücü daha iyi kontrol etmeyi öğrenirse daha büyük olacak Direksiyon simidi ve pedallar.
 
 
+/- Görünüşe göre, arabamızın 9500 km'lik bir koşu ile okula götürülmemesi nedeniyle intikam alarak, bir ampul yaktı ve hemen bilgisayarı geçirdiği soğutucu eklemeyi istedi. Ampul - evrensel ve demokratik bir şey - orada elde edildi. Soğutma sıvısına gelince, operasyon el kitabının dualarını emdikten sonra, yerli vekil eklemedik, ancak Nitritler ve BMW uzun vadeli eylemin amino anti -korozyon antifrizini içermeyen 7 $ 'lık bir şirket için satın aldık.

+ Bu arada, otomobil sistemlerinin çalışması ilkelerinin kontrol özellikleri ve hatta açıklaması, BMW 5-Reihe'ye sahip olma ve sahip olma konusundaki hacim ders kitabında etkileyici bir şekilde etkileyici bir şekilde indirgenir. Eğer kaybettiyseniz veya BMW'nin sahibi değilseniz, teoride zevk sırlarını anlamak istersiniz, o zaman kitabın herhangi bir resmi BMW bayisinde 26 dolarlık bir kitap var.
Dmitry Gronsky, Fotoğraf Alexey Ilyin

Maliyetlerimiz (20 Mayıs - 20 Haziran)
Kilometre 2500 km. Benzin tüketimi - 350 litre
AI-98 benzin (0,37 $) 130 $
Soğutma sıvısı $ 7
Durdur sinyal ampul 1 $
Kabinin yıkanması ve temizlenmesi 30 $
Sadece bir ay içinde 168 $

 

Kaynak: "Otopilot"

Test Sürücüleri BMW 5 Episode E39 2000 - 2003

Arızalar BMW 5 E39 2000 - 2003 Serisi

BMW 5 Serisi Sedan: Ayrıntılı Bilgi
Bölüm 5 E39 2000 - 2003
Motor
Bulaşma
Kontrol sistemi ve süspansiyon
Fren sistemi
Hava Isıtma ve Klima
Başlatma ve şarj sistemi
Elektrik bileşenleri vb.
Korozyon vücut stabilitesi