2012'den beri Audi Allroad Test Drive

Audi Allroad 4500 km

Sabah dışarı çıktım - bütün gün özgür, ”dedi Ceza Soruşturma Görevlisi ne yazık ki.
Bütün bunlar, başıma ve dün mükemmel bir sırada olan bir araba ile gerçekleşmediyse, kötü bir dedektifin - parmak izlerinin, tanıkların anketinin - senaryosuna benzeyecekti.
Haberler kötü: Audi Allroad'ımız çalmak istedi.
Haberler iyi: Korsanlar dişlerini onun üzerinde kırdı ve araba zaten mükemmel bir sırada.
Peki ne oldu.
Gece. Dışarısı. El feneri. Bakanlık.
Araba, Rus federal hizmetlerinden birinin avlusundaki güvenlik televizyon kameralarının gözünde tam olarak duruyordu. Doğal olarak, herhangi bir koruma anlaşması yapmıştık, her şey dürüst bir kelime üzerinde tutuldu ve 50 yeniden elden elden aktarıldı. Doğal olarak, televizyon kamerasında film yoktu ve kimse hiçbir şey görmedi. Üzücü bir sonuç dağılmış bir kapı, kırık bir ateşleme kilidi ve çalıntı bir gösterge panelidir. Çürüklerimizin detaylarını çekici kamyonla daldırma (bu numaradaki navigator başlığına bakın), bazı sonuçları özetleyelim.
+ Araba çalınmadı. Ek bir güvenlik sisteminin kurulumunda en az 400 dolar tasarruf etmemiz boşuna olmadığı ortaya çıktı - işleviyle tam zaman. Adil olmak gerekirse, otomobilin immobilizörü kurtardığını belirtmek gerekir: korsanlar sireni bastırmayı başardı, ancak sistemin yüzen kodunu dolaşamadılar. Kendimize disiplin uyanıklığı konusunda bir pay koyduk: Arabayı nereden terk ettiğinizi düşünmeliyiz.
- Gösterge panelini denetleyici ile birlikte çaldılar. Beyler, korsanlar, paneli güvenli bir şekilde atabilirsiniz - başka bir arabaya uyarlamak imkansız! Başka bir şey, arabayı sadece üretici ile gerçek sahibine geri yüklemenin mümkün olmasıdır. Merkezi depodur ve sadece resmi satıcının yaptırımından itibaren anahtara yeni bir panel ve yeni kodlar verir. Prosedür zamanla gerilir ve bir dizi formalite ile çevrilidir - Audi, sistematik olarak önemli kontrol elemanının yetkili teknik merkezin uzmanlarının eline düştüğünden endişe duyar. Ancak burada çıkış yolu bulundu: Arabamızın sigortalandığı Ingossstrakh, posta ile hızlandırılmış yedek parçaları teslim etmek için bir yaptırım verdi. Onarım oldukça kabul edilebilir şartlar için yapıldı - 16 gün.
+ Yedek parçaları beklerken, kuzey kuzey ve gövde için Audi Merkezi'ne kuruldu. Daha sonra, çekme alloadıyla ne kadar iyi başa çıktığımıza ikna olduk - evi tekerlekler veya okyanus yatında yargılayamayız, ancak römorktaki ATV ile hiçbir sorunumuz yoktu. Aynı şeyin bir kar motosikleti veya su motoru ile olacağına inanıyoruz. Tek rahatsızlık - fragmanla manipüle ederken, otoparkın ses sensörünü kapatmak zorunda kaldım: gerçekten gıcırtısını çıkardı.
Metin Fedor Aleksandrov, Fotoğraf Alexey Ilyin

Otomobil, kiralama şirketi Kelvin, (095) 785-1972 tarafından uzun vadeli bir test için sağlanmıştır.
       
Giderlerimiz: 17 Temmuz - 23 Ağustos
Alışveriş Merkezi'ndeki onarım Audi Center North 1750 $ (Onarım maliyeti Ingossstrakh tarafından kapsanmaktadır)
AI-95 3100 ov. (Operasyonun başlangıcından itibaren toplam 8200 ruble)
Fakülte, Thule Trunk kurulum ile 1700 $
1995 $ 4,2-7.7 bin.
1996 $ 6-8.5 bin

 

Kaynak: "Otopilot"