2008'den beri Test Sürüşü Audi A3

Deniz, slaytlar, sirk

Yaşam tatilinin üç bileşeni, yeni Cabrio'nun sunumunu ziyaret eden Anton Chuikin'i hatırladı. Fotoğraf yazar ve Audi tarafından.
Tabii ki, Yalta'daydı. Deniz, Amerikan slaytlarının çiftlikleri arasında parıldıyordu ve ailemle açık bir römorkta oturduğunuzda, zaten ona bağlı olmuştum. Ve burada BMS-Bums plakalarının akşamları, davulların kesirinin ve ardından halka çekip kahkahalarının olduğu Circus-Shapito vardı. Tatlı Hayat. Bütün iki hafta bilet olarak tahmin ettik ...
Kendisi, bu kadar belirgin olduğunu, seslerin, kokuların ve duyumların, o kadar uzak olduğunu hatırlıyorum. Fakat deniz aniden bir sonraki treachechechechnoe'a bağırsa, ve sonra rüzgar yarım yıldız, bir tür güney kokusu getirdi, tekerleğin arkasında sarhoş oldum ve bir dizi hızla, daha sonra bir dizi hızla, bir slayt gibi. Sirk çadırının sırayla göründüğünde bile şaşırmadı. Ve orada başka ne olacak? Cote d'Azur, tatlı bir yaşam.
DENİZ
Orta Rusça da dahil olmak üzere herhangi bir iklim için A3 Cabrio'nun uygunluğunda hiçbir şüphem yok. Çatı yoğun, iklim kontrolü güçlüdür - bu kadar açık arabada bile 10 derece sıcaklık korkusu ile oldukça rahat hissediyorsunuz. Gözlükler yükseltilir, serin akışın neredeyse tümü başın üstünde uçar, makul bir hızda, deflektörlerden sıcak hava bile, bazen dışarıda uçan taslakları bile dağıtmaz. Fakat kaza yok ve hikayede ve hayatta çatıyı indirdim: neden bahçe Cabrio ile neden? Teorik tüm havalara rağmen, orada bulunan Cabrio'ya ihtiyaç duyulur, Ocak ayında bile düğmeye basabilir ve serin (ancak öğrenci değil!) Havayı yenileyebilirsiniz. Ve çok arzulanan deniz - SNOB'yi düşünmeyin, ancak içeri girmesi gerektiği, minimum tam bir sette nasıl söylenmesi gerekir.
Düğme hakkında yol aracılığıyla. A3'ün çatısı çok hızlı bir şekilde olsa da, parmağınızı düğmenin üzerinde tutturun, 9 saniye boyunca bana bulanık görünüyordu. Bazı nedenlerden dolayı, otomatik modlar, yan camlara gelince, burada bulamadım: Anahtarı bırakın ve kıçtaki tasarım yarı duvarlı bir yelken şeklinde donuyor
Gorki
Mümkün olan dört motordan, üçü hem mekanik kutularla hem de hızlı bir S-tronic makinesiyle toplanır (iki klipli bir kutu, DSG olarak dostane bir marka ile bilinir) ve sadece bir 1.9 litrelik dizel motorun tek bir ile sunulması İletim türü. Tablo, tüm motorları ve örneğin kutuların bir kısmını gösterir. DUCEMANTS DUO 2 litre artı S-tronic'i söyleyin Korstında kaybolmaz. İlk defa 1.8 litrelik bir TFSI motoru denedim - ve tamamen hayal kırıklığına uğradım. Hoş, pürüzsüz bir hızlanma ve kendinden emin bir hareket ile yolda 1.5 ila 4 bin arasında bir tork alayı. Böyle bir motorla, Altıncı vitesten bahsetmemek için Beşinci'yu bile unutamayın. Aslında, neden burada - tasarruf uğruna? Hala kapanmanı tavsiye ediyorsun!
Denizin geri çekilmesi, Denizin geri çekilmesi, yerel bir sedan ile bir çiftle yuvarlandığımız Serpantin'e dönüştü. İlk Priese'de, Amerikan slaytlarının hissini canlandırdığımda, sessizlik aniden scrup kauçuğunu kırdı ve rakip geride kaldı. Ancak beş dakika içinde daha önce, neredeyse kaputu ittim! A3, dönüştürülebilir bir şey yok (açık bir gövdeyi çok zorlaştırmak ve kapalı bir arabanın yönetilebilirliğini gerçekleştirmesi zor), son derece kendinden emin, markanın onurunu savundu.
Chapito
Yerel yolları otoyolda bırakmış, üstünü yükseltmek zorunda kaldım - hızda üşüyor ve bir şekilde soğuk bir şekilde tatlı hayatın ardından bir şekilde sayılmaz. Çadırın altında, doğa ile birlik duygusu ortadan kalkar, ancak tavan, iniş yaparken içgüdüsel olarak atlatan ön camın asılı çerçevesini maskeleler. Sessizlik ve sıcaklıkta, düşüncenin netliği, yolculuğun en başından beri yaslanmış bir netlik kazanıyordu: Audi, çok sayıda pazar nişini icat etmek ve işgal etmek için usta, ve dönüştürülebilir sektörde zor bir iş sordu. Daha önce dört yüzük hayranları A4 Cabrio ve Roadster TT arasında seçim yapmak zorunda kaldıysa, şimdi A3'ü değerlendiren, şimdi acı çekmek. Bu arada acı tatlı yaşam hapı, Almanya'daki değeri - 28 bin avro.
Dönüştürür - herkes için değil, her gün değil. Batal, bu kadar tartışmasız olduğunu düşündüm. Tatil elemanı gibi bir sirk gibi ilgi çekici yerlerdir: Rahatsız edici olduğunu hatırlamaya değer - günlük Chapito'ya gidin. Ama bazen mümkün mü? Ve kendinizi şımartmaya karar vermek, en iyisini seçmek istiyorsunuz. Böylece, duyguların, çocuklukta olduğu gibi parlaktır, böylece deniz gözü katkıları, Ruh, AHALA'nın davul kısmında Sıralarda yakalandı. Ve böylece araba seninle ve tatille eşleşiyor. Örneğin Audi-A3 Convertible olarak.
Kötü ironi: Özellikle bir daire yapmak ve A3'ü Stepito'ya koşmak, Checkout'ta Ferme tablosunu keşfettim - kapalı. Tatil ertelemek zorunda kaldı: bir sonraki cabriolet veya sirk için en yakın ziyarete kadar.
Audi A3 Cabriolet - Şirketin geleneğinde, açığı model aralığında, hem A4 ve Roadster TT arasında. İyi bir araba seçmeyi zorlaştıracak!
Hızlı ve sessiz
A3 Convertible, iki çatı seçeneğiyle sunulmaktadır - her ikisi de yumuşaktır, ancak bir durumda sürücü yarı otomatiktir (bir el-kilitleme kolu vardır), ikincisinde - üç katmanlı bir ses yalıtım tavanının tamamen otomatiğini alır . Sadece dokuz saniye - ve siz, elektrik motorunun, pompanın ve iki hidrolik silindirin çabaları açık arabada. Ters işlem artık iki saniye sürer. Doku çatısının iki katı arasında, kabiyeliğin kuluçkahrağında olduğu gibi (140 km / s'de, gürültü 71 dB (a) - 1 dB (a) ) Louder Kapalı A3).
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi