Test Drive Audi A3 2003 - 2008 Hatchback

17 Anlar A3

Audi kompakt modeli onurlu yarıya kadar -
 
Not: Araba, ilk donlar başladığında bir editoryal parkta göründü. Rus kışının tüm cazibelerini deneyimledi - slush ve şiddetli donlarla; Ve Rus yolları - Bir şarapnelin saldırısından sonra, bir tür kostik koyu sıvı ile dökülmüş gibi, eksprenin baharında. İlk başta ciddiye almayan makine - küçük ve motor sadece 1.6 litre - çok yakında editoryal konularda şehir gezilerinde vazgeçilmez hale geldi. Uygun ve konforlu. Yurkaya ve hızlı. Ama her şey her şeye gelir - biz ayrılırız. Ve arkadaşlar, çekinceler olmadan. 6 aylık kalıcı çalışma için, araba motor yağı başına sadece yaklaşık 20 $ istedi. Bu borcu ona affediyoruz.
 
Herhangi bir testte olduğu gibi, mümkün olduğunca nesnel olmaya çalıştık. Audi A3 ile ilgili materyaller, arabaya her birine yaklaşan farklı insanlar tarafından yazılmıştır. Altı ay içinde yazılan her şeyi özetleyerek, son testi modelin genel izlenimine ayırmaya karar verdik. Hafızamda anlar olarak ortaya çıkan sadece 17 puan çıktı.
 
1. Audi A3, küçük boyutta hiçbir şey için, kesinlikle premium segmenti ifade eder. Sadece pahasına değil, aynı zamanda yaratıldığı küçük şeylere ne kadar sağlam ve ne dikkatle.
 
2. İç dekorasyondaki ahududu derisi iyidir. Salona özel bir cazibe getiriyor, içinde bir spor ve saygınlık atmosferi yaratıyor.
 
3. Geceleri, kabinin siyah plastiği, tavana ve gizli boşluklara monte edilmiş özel ampullerin kırmızı ışığı ile hafifçe aydınlatılır. Bu, gözlerin gösterge tablosunun ve merkezi konsolun zıt aydınlatmasından bıkmamasına yardımcı olur.
 
4. Gelecek arabamı Xenon farlarla kişisel olarak sipariş edeceğim. Çok daha parlak ve daha da parlıyorlar. Buna ek olarak, yavaş geçen arabalar sol sıradan çok iyidir.
 
5. Üç -Dolor A3 gövdesi şaşırtıcı derecede ferahtı. Arkadan oturan ön koltuklar asla dizleriyle desteklenmedi. Bagaj, beş spor çantasını kolayca barındırır. Ve arka kanepenin arkasının bir kısmını katlarsanız, içine bir dizi kauçuk yerleştirilir.

 
6. Yeni fangled silecek sistemi - metal tabansız elastik bantlar - genel olarak kendini kanıtladı. Kar ve kurumla serpiştirilmiş su ile başa çıktılar, ancak sadece kesinlikle temiz bir bardakta (son dalga sırasında) periyodik olarak kırılmaya başladı.
 
7. Kabinin bu kadar başarılı ve üretken bir ısıtıcısıyla uzun süre tanışmadık. Başlamadan birkaç dakika sonra sıcak hava içeri akmaya başlar. Kapılar da iyidir, bu da çok düşük sıcaklıklarda bile, soğuk algınlığı uzun süre soğuğa izin vermez. Örneğin, 10 saatlik bir parktan sonra, bir litre şişesinin dibinde kalan su donmadı ve sokakta eksi 12 vardı.
 
8. Salon, dış dünyadan maksimum kadar izole edilmiştir. İçine sadece çok yüksek sesler nüfuz ediyor. Dikkatli olun - trafik polisi neredeyse duyulmamıştır.
 
9. Otomobilin, yolların temiz olduğu medeni ülkelere göz kulak olduğu görülebilir. Rusya'da, kötü havalarda bir saatlik sürüşten sonra, A3 yan camı çamurla püskürtülür, böylece aynaları görmeyi bırakırsınız. Aynı nedenden ötürü, pantolon kapının nişinde bulunan gövde açılış anahtarındaki eşikler ve eller üzerinde kirlidir.
 
10. A3'te tekrar tekrar kullanmak isteyenler hakkında bir mekanik şanzıman. Hızları ve çabaları seçme mekanizması o kadar net bir şekilde yapılandırılmıştır ki, bir kolu kaçırmanın neredeyse imkansızdır.
 
11. Pedallar üzerindeki çabaları yaklaşık olarak özenle doğruladı. Kadınlar özellikle bunu takdir edecek.
 
12. A3 süspansiyon, konfor ve kullanım arasında iyi seçilmiş bir uzlaşmadır. Küçük çukurları yutar, büyük ölçüde tamamen çalışır, tekerleklerin bir an için yolla temasını kaybetmesine izin vermez. Vurduğu, giymeyi ifade etmek henüz bulunamamıştır.
 
13. 102 HP kapasiteli 1.6 litrelik bir motor Hiç de fena değil. En azından trafik ışığından başlangıçta akıştan uzaklaşacak kadar frisky. Hoş olmayan bir önemsiz - yağı sever. Hisse başına yaklaşık 13.500 km, 2 litre gerekliydi.
 
14. 6 ay boyunca ortalama yakıt tüketimi yolun 10 l/100 km idi. Bir litre daha az bekledik. Ancak şaşıracak bir şey yok: Moskova'da çok ciddi trafik sıkışıklığı var, motoru yaklaşık 6000 rpm'ye kadar bükmek için çok fazla sevgili var.
 
15. Yol boyunca yakıt ikmali, rastgele bir benzin istasyonunda - enjektör enjektörü Audi için daha kötü bir şey yoktur. Ertesi sabah böyle bir davadan sonra, yüzen boşta bir sürpriz bizi sabah bekliyordu. devrimler ve egzozun siyah dumanı. Birkaç gün sonra, bir sonraki normal yakıt koyundan sonra kusur kayboldu.
 
16. Audi A3, kuşkusuz yola saygı gösterin. Görünüşe göre (özellikle dikiz aynasında) arabanın biraz kibirli bir ön cephesi daha yüksek sınıf bir modele ait. Peki ve Rusya'da dört yüzükten oluşan bir Tavro bir şey ifade ediyor.
 
17. A3 modeline veda ederek, Audi ile ayrılmayı düşünmüyoruz. Sıradaki kim?
   
Sergey ilinsky
 

Kaynak: Araba haberleri