Test Drive Alfa Romeo GTV 1995 - 2003 coupe

Nerede gökyüzü toprakla buluştu ...

Pininfarina gelen coupe gençleşme bir ders geçti ve yeni bir kalbim var.
 

bulutların altında Yolu
Altı silindir tarafından sıkıştırılan havanın ince bir cam, tekerlekleri altında koştu betonun üç yüz metre gerisinde testereyle. eğimli yay yaprakları tarafından gündeme bez parçaları ayrıldığı sonunda, borunun içine daralmış bakışları. Beş saniye, ufuk tarafına taşındı ve bir kenara bir yere kalkmıştı itin. bombard, gökyüzüne ve toprağa otuz metre sağında. Motorun titreşimli kükreme kulakları yener, elinden direksiyon tüfek, omuzlarında aşırı yük presler. Alfa Romeo-GTV Turin eski FATA fabrika binasının çatısında bulunan efsanevi En Linotto üzerinde daire, bir daire uçar ...
 
Vücut sıkıca profilli sandalyede sabittir, sürekli doğru bir şey günaha ortaya çıkmaz, dikkat çekicidir olan sadece iki ayarı vardır, ancak bunlar yeterli ve. omuz seviyesinde derine, pencere İniş. metronom doğruluğu el transferi reddeder: Üçüncü bir kalkış yapar, dördüncü azalma ve üçüncü dördüncü, üçüncü, dördüncü. Önemli olan, aksi takdirde sol tarafına yan döküldü, direksiyona yapışmış tekrar aşırı zaman sahip olmaktır. durana kadar Ve burada direksiyon böylece hareketin hızıyla son derece hassas olması gerektiğini, daha az durağına üç devrimler daha çok keskindir. V ve VI dişli kadar, vaka sadece bir yerde yoksun gelen hızlara hızlandırmak için, bulmuyor. takometre ok, beşten yedi bin acele speedometry yerde iki yüz yılında sallıyor göre. Üçüncü dördüncü
 
Ancak, sakin modda, gereksiz anahtarları olmadan bile yeterince hızlı hızlandırmak için 50 km / saat hızla VI iletim gidip etmek oldukça mümkündür. Yeni 3.2-litre altı büyük tork izin verilir Bunu yap. Ama hepiniz 240 litre gerekiyorsa. s., zaten ölçek en kenarına takometre oku sürüş halkaya var büküm var. Bu modda, Alfa Romeo GTV borsaları 6.5 saniye ve ulaşır 255 km / saat maksimum hıza yüz.
 
 
birinin çatı!
GTV indeks alpha romeo ile bölmeye ek olarak, yumuşak katlanır sürüşlü bir çift roadster örümceği vardır. 3.2 litre altı ile birlikte, her iki otomobil de 4 silindirli 2 L motosiklet ile donatılmıştır. Bu, bir silindirde iki mum ve 165 litre kapasiteli yeni JTS birimi olan 150 güçlü bir ikiz kıvılcımdır. İle. Doğrudan yakıt enjeksiyonu ile.

Makyaj değil
Kısa çukur solumak ve düşünceleri sırayla getirmek için durur. Spor Coupe ve Roger Alpha Romeo atelier Pinin Farina'da geliştirildi ve 1994'ten beri üretildi. İtalyan otomobil üreticilerinin eserlerinin zekice gittiği, geleceğin modelini değiştirdiği söylenemez, şu ana kadar zaten üretilen GTV ve Örümcek'i güncellemeye karar verilir.
 
Görünüşün en göze çarpan değişimi, şimdi neredeyse alt spoiler çeken geleneksel bir Alfov kalkanı şeklinde radyatör kaplamasının integral bir ızgarası olan yeni bir burundur.
 
Güncelleme ve İç: Mat alüminyum altında şık merkezi konsol, saatte üç derin tüp, yakıt ve sıcaklık miktarının işaretçileri. Üç orijinal iklim kontrol düzenleyicisinin hemen altında. CD çalar, dört hoparlör ve bir subwoofer ile bir ses sistemi var. Ve navigasyon sistemi bile acıtıyor, Rusya'da, arabanın sonbahar kışında görünmesi gereken Rusya'da işe yaramaz olacak.
 
Düzenle, Spor Alpha Romeo, günümüz için oldukça tipiktir: Motor önde, ön tekerlekten çekişli, süspansiyon önündeki bağımsız Mac-Fernson ve beş noktalı bir arka.
 
Yeni motor ve şanzıman hariç, yükseltilmiş arabalar, diğer şasi ayarları aldı. Vurgu, yüksek hızlı modlarda yönetim ve sürdürülebilirliğin güvenilirliğinin yanı sıra, gürültü ve titreşimlerde bir azalma, geleneksel şehir yolculuğu olan konforu iyileştirmeye odaklandı.
 
En güçlü sürüm için, bir inç tekerleklerin boyutunu arttırdı. Şimdi lastikler 225/45 ZR17 üzerine kurulur. Doğal olarak, beyefendinin güvenlik seti: ABS, EBD fren gücü dağıtım sistemi, ASR anti-test sistemi ve iki ön yastık.
  
Binmek ve taşımayan
Coupe, yolcu kompleksi formülüne 2 + 2, ön ve iki çocuk arkasında iki tam teşekküllü yerlere karşılık gelir. Aşırı İHTİYACI GERÇEKTEN GERÇEKTEN, bir kaç yetişkin sıkılabilir, ancak uzun zamandır acı çekmeyeceklerdir. Stern Coupe'de bir gövde bile var, ancak tekerlekler arasındaki boşluk, süspansiyonun ve gaz deposunun unsurları tarafından işgal edildiğinden, hacmin tamamen minik 110 litre olduğu ortaya çıktı. Tabii ki, yedek tekerlek torsiyonunu feda edin ve bir onarım kitini feda edebilirsiniz, daha sonra bagaj bölmesinin kapasitesi 147 litreye çıkacaktır.
 
Ancak, alpha-romeo-GTV gibi arabaların amacıyız, bir şey taşımamak için satın alın. Onlara binmek için satın alınırlar. Nasıl uçurulur. Dünyanın ve gökyüzünün sınırında
 
Yuri Niley, Photo by
 
 
 

Bir kaynak: Limousine Magazine [08/03]