Özellikler Hyundai Santa Fe 2009 SUV'dan beri
Özellikler Hyundai Santa Fe 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Ters Çevirme Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
4x4'te 2.2 CRDI |
2199 |
()/197 |
Satır içi - 4. |
(421)/1800-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.2 CRDI MT 4X4 |
2199 |
()/197 |
Satır içi - 4. |
(421)/1800-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.4 4x4'te. |
2359 |
()/174 |
Satır içi - 4. |
(226)/3750 |
Enjektör |
Benzin |
2.4 mt 4x2 |
2359 |
()/174 |
Satır içi - 4. |
(226)/3750 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
4x4'te 2.2 CRDI |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-otomatik |
|
2.2 CRDI MT 4X4 |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-MPP |
|
2.4 4x4'te. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-otomatik |
|
2.4 mt 4x2 |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MPP |
|
Süspansiyon ve Reversal Radius Türü
Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal Çapı, M |
4x4'te 2.2 CRDI |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
10.2 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
10.2 |
2.4 4x4'te. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
10.4 |
2.4 mt 4x2 |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
10.4 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
4x4'te 2.2 CRDI |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
2.4 4x4'te. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
2.4 mt 4x2 |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Hidrolik |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
4x4'te 2.2 CRDI |
Ön Tekerlekler: 235/65 R17, Arka Tekerlekler: 235/65 R17 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Ön Tekerlekler: 235/65 R17, Arka Tekerlekler: 235/65 R17 |
2.4 4x4'te. |
Ön Tekerlekler: 235/65 R17, Arka Tekerlekler: 235/65 R17 |
2.4 mt 4x2 |
Ön Tekerlekler: 235/65 R17, Arka Tekerlekler: 235/65 R17 |
Beden
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
4x4'te 2.2 CRDI |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.4 4x4'te. |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.4 mt 4x2 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
4x4'te 2.2 CRDI |
1866 |
2570 |
704 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
1840 |
2570 |
730 |
2.4 4x4'te. |
1759 |
2505 |
746 |
2.4 mt 4x2 |
1673 |
2505 |
832 |
Koltuk ve kapı sayısı
Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
4x4'te 2.2 CRDI |
5 |
5 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
5 |
5 |
2.4 4x4'te. |
5 |
5 |
2.4 mt 4x2 |
5 |
5 |
Yakıt deposu hacmi
Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
4x4'te 2.2 CRDI |
75 |
Dtt |
2.2 CRDI MT 4X4 |
75 |
Dtt |
2.4 4x4'te. |
75 |
AI-95 |
2.4 mt 4x2 |
75 |
AI-95 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
4x4'te 2.2 CRDI |
190 |
10.2 |
- |
2.2 CRDI MT 4X4 |
190 |
9.8 |
- |
2.4 4x4'te. |
186 |
11.7 |
- |
2.4 mt 4x2 |
190 |
10.7 |
- |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
4x4'te 2.2 CRDI |
8.8 |
6.2 |
7.2 |
- |
Dizel |
2.2 CRDI MT 4X4 |
8.8 |
5.6 |
6.8 |
- |
Dizel |
2.4 4x4'te. |
11.7 |
7.2 |
8.8 |
- |
Benzin |
2.4 mt 4x2 |
11.5 |
6.8 |
8.5 |
- |
Benzin |
Fiyatlar Hyundai Santa Fe 2009'dan beri Rusya'da (Updated 22 Nisan 2016)
G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
2010 |
92 |
1 064 507 |
1 147 781 |
57 |
988 455 |
22 |
2 L. |
10 |
974 113 |
1 262 065 |
7 |
785 147 |
7 |
2.0 L. |
7 |
860 245 |
1 051 201 |
6 |
796 590 |
6 |
2.2 L. |
46 |
1 082 247 |
1 197 594 |
22 |
1 114 019 |
9 |
2.4 L. |
30 |
1 152 918 |
1 208 619 |
22 |
1 009 735 |
8 |
2.7 L. |
9 |
880 364 |
873 907 |
9 |
974 030 |
6 |
2011 |
88 |
1 218 618 |
1 255 523 |
72 |
1 083 539 |
8 |
2 L. |
10 |
982 923 |
995 397 |
8 |
915 154 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 148 379 |
1 174 773 |
6 |
1 069 168 |
6 |
2.2 L. |
35 |
1 261 893 |
1 323 722 |
30 |
1 150 621 |
6 |
2.3 L. |
6 |
1 372 534 |
1 372 534 |
6 |
- |
6 |
2.4 L. |
31 |
1 320 253 |
1 348 713 |
30 |
1 133 733 |
7 |
2.7 L. |
8 |
859 824 |
859 824 |
8 |
- |
6 |
2012 |
77 |
1 565 505 |
1 607 088 |
57 |
1 437 741 |
7 |
2 L. |
16 |
1 346 827 |
1 406 640 |
7 |
1 323 165 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 594 515 |
1 652 004 |
7 |
962 057 |
6 |
2.2 L. |
30 |
1 663 301 |
1 721 231 |
22 |
1 558 015 |
6 |
2.4 L. |
25 |
1 615 480 |
1 622 125 |
25 |
1 523 753 |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 403 328 |
1 396 619 |
7 |
- |
6 |
2013 |
134 |
1 899 934 |
1 968 649 |
102 |
1 602 910 |
20 |
2 L. |
31 |
1 794 256 |
1 859 299 |
30 |
1 282 050 |
6 |
2.0 L. |
20 |
1 856 115 |
1 856 115 |
20 |
- |
6 |
2.2 L. |
46 |
2 041 719 |
2 077 927 |
46 |
1 911 802 |
7 |
2.3 L. |
6 |
1 676 111 |
2 133 203 |
6 |
1 447 558 |
6 |
2.4 L. |
46 |
1 835 888 |
1 961 575 |
31 |
1 578 706 |
20 |
2.7 L. |
6 |
1 204 510 |
1 133 223 |
6 |
- |
6 |
3.3 L. |
6 |
2 723 689 |
2 723 689 |
6 |
- |
6 |
Video Crash Testleri Hyundai Santa Fe 2009'dan beri
Hyundai Santa Fe yapılandırması 2009'dan beri
Test sürüşü
Noel Baba hediye ile
HYUNDAI SANTA FE: BT kasını anlatacak olan bir DseyLyacto'nun zamanı geldi, biri bununla tartışacak, onu itti. Model aralığın amiral gemisinin onursal unvanını taşımak için çok fazla. Geniş, onun adı Noel Baba, ama bu Noel Baba değil, bu gerçek bir Korece değil, aynı zamanda bir Latin Santa Fe var.
Daha güçlü, daha hızlı, daha fazla
Hyundai Santa Fe sizin için pahalı değil mi? Bir buçuk kat daha yüksek fiyat için IX55 ile tanışın. Korece'deki ve Gizemli ve Gizemli Premium Segment'in, Korece'deki Gizemli ve Gizemli Premium Segment'i kazanacaksınız. Latin harfleri ve sayılar denir., bir ...
Hyundai Santa Fe C Land Rover Freelander'ı karşılaştırmak için oldukça garip
Sarışın sarışın yenilemenin açısından cenaze edebilir mi? Rakipler, Land Rover Freelander ile buluşmaktan korkuyorlar. Premier Crossovers Ligi'ndeki refahının yılları boyunca efsanevi marka, tüm ciddi korkuyu getirdi. Farklı ofisler olarak adlandırdık. Ayrıca, herkes İngiliz ile karşılaştırmak için bir araba vermeyi kabul etti. Ve Hyundai'de kulak bile önderlik etmedi. Genel olarak…