Özellikler Ford Transit Connect 2009 - 2010
Spesifikasyonlar Ford Transit Connect 2009, 2010: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kütle), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Dönüş yarıçapı, İletim Tipi ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| Xl usa |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| XL UNIV-L ABD |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| XL W / arka kapı cam ABD |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| Xlt abd |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| XLT UNIV-L ABD |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
1999 |
(136)/6300 |
I4. |
(174)/4750 |
Sıralı elektronik enjeksiyon |
Benzin |
Motor Yapılandırması
| Değişiklikler |
Sıkıştırma oranı |
Silindir Çapı ve Piston İnme (mm) |
Vanaların ve eksantrik millerin yeri |
| Xl usa |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
| XL UNIV-L ABD |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
| XL W / arka kapı cam ABD |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
| Xlt abd |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
| XLT UNIV-L ABD |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
10.0 |
87.4 x 83.1 |
16 / DOHC. |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| Xl usa |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
| XL UNIV-L ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
| XL W / arka kapı cam ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
| Xlt abd |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
| XLT UNIV-L ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
| XLT W / arka kapı cam ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
Ön tekerlekten çekiş |
4-Otomatik Şanzıman (Overdrive) |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
| Xl usa |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
| XL UNIV-L ABD |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
| XL W / arka kapı cam ABD |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
| Xlt abd |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
| XLT UNIV-L ABD |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
Bağımsız |
Bağımlı |
11.9 |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| Xl usa |
205 / 65R15 |
| XL UNIV-L ABD |
205 / 65R15 |
| XL W / arka kapı cam ABD |
205 / 65R15 |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
205 / 65R15 |
| Xlt abd |
205 / 65R15 |
| XLT UNIV-L ABD |
205 / 65R15 |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
205 / 65R15 |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
205 / 65R15 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| Xl usa |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| XL UNIV-L ABD |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
2210 |
| XL W / arka kapı cam ABD |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| Xlt abd |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| XLT UNIV-L ABD |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
2210 |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
4590 |
1796 |
2014 |
1506/1552 |
2911 |
201 |
3829 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| Xl usa |
1574 |
- |
- |
| XL UNIV-L ABD |
1574 |
- |
- |
| XL W / arka kapı cam ABD |
1574 |
- |
- |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
1574 |
- |
- |
| Xlt abd |
1574 |
- |
- |
| XLT UNIV-L ABD |
1574 |
- |
- |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
1574 |
- |
- |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
1574 |
- |
- |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| Xl usa |
2 |
4 |
| XL UNIV-L ABD |
4 |
4 |
| XL W / arka kapı cam ABD |
2 |
4 |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
2 |
4 |
| Xlt abd |
2 |
4 |
| XLT UNIV-L ABD |
5 |
4 |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
2 |
4 |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
2 |
4 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| Xl usa |
58 |
AI-92. |
| XL UNIV-L ABD |
58 |
AI-92. |
| XL W / arka kapı cam ABD |
58 |
AI-92. |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
58 |
AI-92. |
| Xlt abd |
58 |
AI-92. |
| XLT UNIV-L ABD |
58 |
AI-92. |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
58 |
AI-92. |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
58 |
AI-92. |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| Xl usa |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
| XL UNIV-L ABD |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
| XL W / arka kapı cam ABD |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
| XL w / yan ve arka kapı cam ABD |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
| Xlt abd |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
| XLT UNIV-L ABD |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
| XLT W / arka kapı cam ABD |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
| XLT W / Side ve Arka Kapı Cam ABD |
10.7 |
9.4 |
10.1 |
|
Benzin |
Video Crash Testleri Ford Transit Connect 2009 - 2010
Test sürüşü
Ford Transit / Tourneo Connect. Haute couture
Ford Transit / Tourneo Connect. Fiyat: 759.000 ruble. Satışa: 2009 sonundan bu yana, Rusya güncellenmiş Ford Transit Connect ve Tourneo Connect modelleri satmaya başladı. Mavi oval tasarımcıların felsefesi, eski, yeterince başarılı modellerin modifiye edilmiş versiyonlarının sadece kurumsal değil, aynı zamanda özel müşterilerin modeli ile de ilgilenmesi gerektiği idi.
Herkese lütfen
Kolay ticari taşımacılık, hem dış tasarım hem de teknik ekipmanlar tarafından binek otomobilleri gibi daha fazla. Yeni Ford Transit Connect ve Tourneo Connect'in canlı onayı. Dışları, Kinetik tasarımını vaaz veren genel kurumsal tarzda ve teknik özellikleri ve seçenekleri altında ayarlandı.
