Yorumlar Vaz Priora 2170 Sedan 2007'den beri
Motor | Hastalık - Ortak yatak kayışı zamanlaması (Zamanlama kayışı ve gerdiricinden önemli ölçüde daha az hizmet eder). Ara sıra su pompası ayrılır, ardından triger kayışı düşüyor ve vana oluğu. Genellikle hizmetlerde ve depolarda da ayrı ayrı destek olan depolarda, zamanlama kayışı yoktur, ancak bir zamanlama kayışı kiti vardır: zamanlama kayışı, gerdirici, referans rulman. Zamanlama kayışını değiştirme maliyeti:Yedek parçalar (zamanlama kayışı + rulman + gerdirici) - 2575 ruble, çalışma - 1700 ruble. Resmi perakende satış mağazasındaki yedek parçaların maliyeti 12/29/2011. İşin maliyeti, Normo-Hour 700 ruble fiyatı için yetkili bir servis merkezinde verilmektedir. |
|
Aktarma | Minimum problemler. Sızıntı yok. | |
Yönetim ve Süspansiyon Sistemi | Sıklıkla Ön raflardaki destek yataklarını Outlook . Bu, kirlerin içine düşmesi gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Destek Rulmanların Arızası Belirti: Direksiyon simidini çevirirken tıklar. Ara sıra hidrolik direksiyon sıvısına sahip tank, tekerleğin önün korunmasına (soyunma) düşürülür ve vurmaya başlar, Tank nedeniyle vücuda rölantide uyur. Toplar yaklaşık 100 bin km ayrılıyor. ve dahası. Ara sıra, direksiyon simidini döndürürken ses belirirÖn durakların deformasyonuÇukuru tekerleğin "yakaladıysanız". Hub deformasyonunun belirtisi: fren yaparken direksiyon simidinin mücadelesi, ancak tanı, hub'da olmayabilir. Arka süspansiyon son derece basit ve güvenilirdir (amortisörler ve yaylar 200 bin km'den daha fazla hizmet vermektedir.). Ara sıra arka göbeklerde kapaklar yokBu, suyun tekerlek yataklarına düşmesi gerçeğine yol açar ve sık sık başarısız olurlar. Arka Hub Öncesi 2007 ve 2008 Enine backlash vardı - bu nedenle bu ortaya çıkmadı ve garanti kapsamındaki hublar değişmedi, normal aralıkta olduğuna inanılıyordu. Genellikle hizmetlerde ve mağazalarda ayrı ayrı destek yatakları ön yükseltici değildir, ancak ön raflar montajı vardır. Ön yükselticileri değiştirme maliyeti:Yedek parçalar (monte edilmiş 2 raf) - 2830 ruble, çalışma - 3730 ruble. Resmi perakende satış mağazasındaki yedek parçaların maliyeti 12/29/2011. İşin maliyeti, Normo-Hour 700 ruble fiyatı için yetkili bir servis merkezinde verilmektedir. |
|
Fren sistemi | Fren uzmanı önerisi: Arka tamburları kirden temizleyin, çünkü kir, tamburların ve pedleri değiştirmenin ihtiyacına neden olur. |
|
Isıtmalı hava ve klima | Genellikle ocakla ilgili sorunlar var: Kontrol amortisörlerinin başarısız olduğu mikro moto dişli kutuları; Ya flaplar kendilerini Clisp'tir. |
|
Başlat ve Şarj Sistemi | minimum tamir maliyet problemleri | |
Elektrikli bileşenler ve diğer | minimum tamir maliyet problemleri | |
Korozyona vücut stabilitesi | Bazen bulunur kaput ve gövde kapağı üzerinde korozyon Dekoratif astarların yakınında. Ayrıca dekoratif astarlarla, krom yazarak. Plastik kapı kolları, kapıları açmanın zor olduğu, çünkü 2010 yılının sonundan bu yana, metalden gelen kolların takıldığı ve böyle bir problem yoktur. Uzmanlığının görüşü: Lada Priorla - Açıkçası RAW bir araba. Ana problemler: Soba, Destek rulmanlar ve vücudu. Ayrıca dekoratif astarlarla, krom yazarak. Plastik kapı kolları, kapıları açmanın zor olduğu, çünkü 2010 yılının sonundan bu yana, metalden gelen kolların takıldığı ve böyle bir problem yoktur. Araba, genel olarak onarım kolaydır: Her şeyin elde edilmesi ve demonte edilmesi kolaydır. İki istisna: Büyük bir kilometre ile, arka amortisör cıvataları zordur (paslanma cıvataları), kabin filtresini değiştirmek zordur - çok fazla zaman alır, çok fazla zaman alır. |
Minimum tamir maliyet problemleri | |
Orta problemler | |
Yüksek onarım maliyeti ile ciddi problemler |
senin yorumun
Priorta - Korku, Kalina veya Samara satın almak için daha iyi olacak
Cevaplamakbunu düşünmüyorum
CevaplamakBirisi bana söyleyebilir mi? Tek bir yerden hareket ederken sağ ön tekerleğin alanında bir yere bir yere gidin. Aynı vuruş, kendimi bilmenizi sağlar ve arkadan sonra frenlenirken. Ne olabilir? Uzmanlara ne tavsiye etmedi, ancak soruna geçmedi.
CevaplamakMotor yastıklarını ve kutuları kontrol edin
CevaplamakShrrus fındık sıkılaştırma görünüyor
CevaplamakVatansever, aboneliği iptal et, sorunun ne olduğunu çözdüğünde, benzer bir problemim var
Cevaplamakmotor Montajına Bakın
CevaplamakÇok fazla çalışmada, arka amortisörlerin cıvatalarını (pas cıvataları) 30 TIS KM'de çözmek zordur. Raf cıvatası zaten bu kadar zakis, cıvatayı kesti (at nalıları koydu). \u003cbr/\u003e
CevaplamakAmortisörler 30 bin km mi değişti?
Cevaplamakişık kontrolü
CevaplamakPriora 2007 147 bin kilometre. Mükemmel sorunlar çalışır. Sadece zamanlama kayışı vanayı değiştirdikten sonra merak etti. Genel olarak, makine kuralları sürebilir
CevaplamakParklar, hepsi büyük merhaba, birisi bana, öncelikli sedan, ekipman, 2011 yılının yazında, 28 Aralık 11g., Üç ana sorundan ayrılamadım, 2011 yazından, uyuyamıyorum. Komple bir kaybeden hissediyorum, lütfen, sadece ilk araba ve oto mekaniğinden ve otomobilden uzakta oynamayın, ancak elektrikçi trafo merkezi, ancak karısıyla Cossa'ya tırmandım, hepsi kendi saydıyla Eller, Mart ayının sonuna kadar terimi ortaya çıkaracağım, bu yüzden yardımın)))): 1. Beslenme, sürücü kapılar aktivatörüne, yani sürücünün sürücüsü ve anahtar ve anahtar (sırasıyla, sürücünün anahtarı ve Sürücü kapalıdır), ancak sürücünün bayiliği beklendiğinde, bacaklardaki toplam terminale ulaşmak mümkündü, bir güç 0 var, röleden şüpheleniyorum, ancak önce size daha iyi tavsiye ederim, belki de birileri söyler. 2. Üç ay önce, don, hatta - 36 iyi başladı, ancak son zamanlarda başladı, ancak yakın zamanda, kafa bandı başladı, soğukta batarya - 16, ancak bir gerçek değil, sigara ve kablo marş motoru çevirmeyi reddetti. Kablo saniyeyi başlatır, bir çekin ne yapıldıktan sonra, ancak araba ısındığında, zemin döndüğünde, zemin dönüyor ve kontrol sönüyor, çıkış, başlangıçta günah ve bu arada, motoru başladığında Öfkeli bir aslan gibi geliyor, yaklaşık on dakika sürer, yine bir kızıcıyı yiyeceğim, her şey azalır. 3. Bir sürücü kapısını, bir pencere modeli alarak, röle tutturulur, cam değer, sigortalar her şeyi kontrol etti, tüm kurallar, röle henüz trotter olmadı. Birinci ve üçüncü problemde, röleyi değiştirmek istemiyorum, her ne kadar basit bir şekilde kontrol etmese de, fırsatın çoğunlukla insanları bilmesini, ancak insanları bilmek, ama ne kadar bilgili olduğunu, orada olduğunu söylüyorlar. Blok kontrol beyni olabilir. Psyrene hatırladı, ama en küçük çocuk, erkeklerin iyi bir tavsiyeyi vermesi durumunda, birisi, genel ısıtmalı bir aynada ve bir elektrikli sürücüde, her şeyin bir küçük tebeşir hariç, ideal olarak çalışabileceği durumlarda çok minnettar olacaklar. Aynanın ayarlanmasından sorumlu olan dişlileri, bir günde, ne değiştirilebilecek olan, yeni olanlar için 3,800 harcadığım için ya da iki plastikten biri için bir kişi için Avtovaz-Magaz 2500'de geçirdiğim için çok üzgünüm ve Şehir ve başka hiçbir seçenek yoktur, derhal derhal, sadece montajda olmadıklarını söylüyorum, camımı aynamın üzerine 400 dönüm için ayrı olarak buldum, ısıtma, eskisinden yavaşça çıkarıldı. Çok teşekkür ederim, teslim edilen danışmanlar telefonla 50 ruble, ama güzel), Kelime Packer's Packer. PM'de iletişime geçin (sadece karısı çalışıyor, o zaman bu siteyi lanet olacağım), sadece Boris Alfaev'i buluyorum, ben Rusya'da temas eden tek kişi ben yanılmıyor.
CevaplamakDostum pencerenin motorunu değiştirin Düşük sürücü
CevaplamakBu kovayı paslı cıvata ile yak!
CevaplamakBu kovayı paslı cıvata ile yak!
CevaplamakÇocuklar, Pliiz bana söyle .. Transfer üzerindeki yükün altında, ıslık parlatıcısının oynaklığı var ve hepsi ön tarafta .. Nedeni nedir?
Cevaplamakpriora 2007 Mileage 200000 İstemi AI80 Kabirirmeleri
CevaplamakOak ya da başka bir şeyden çöktü mü? Priors için 92 bile motor için zararlıdır ve onu keskin bir şekilde öldürmek istiyorsunuz?! Hiçbir durumda AI-80 ve diğer düşük oktan benzini dökmeden önce bulunamaz!
CevaplamakÖnceki, egzoz vanası yeni, aynı
Cevaplamak