Ford Explorer 2001 - 2005 yorumlar
Ford Explorer2001 - 2005, explorer operasyonunun güvenilirliğinin ve özelliklerinin nesnel bir değerlendirmesi için yüksek lisans ve servis istasyonları mühendislerinden toplanır.
Motor | minimum tamir maliyet problemleri | |
Aktarma | Otomatik şanzıman hızlı bir şekilde yoldan kayıyor (vites kutusunun 12.000 rubleden onarımı). | |
Kontrol sistemi ve süspansiyon | minimum tamir maliyet problemleri | |
Fren sistemi | minimum tamir maliyet problemleri | |
Isıtmalı hava ve klima | minimum tamir maliyet problemleri | |
Başlat ve Şarj Sistemi | minimum tamir maliyet problemleri | |
Elektrikli bileşenler ve diğer | minimum tamir maliyet problemleri | |
Korozyona vücut stabilitesi | Kapılar alt uçlardan paslanmaya başlar. Arka kanatların eşikleri ve kemerleri de korozyona tabidir. |
* Uzmanlardan servis istasyonlarından toplanan bilgiler
Minimum tamir maliyet problemleri | |
Orta Sorunlar | |
Yüksek onarım maliyeti ile ciddi problemler |
senin yorumun
Değerli bir Explorer'ı mı arıyorsunuz: Korozyonla kopyalarla tanışmadım. Herkes oraya gitti mi ...
Cevaplamakben de bir kere görmedim, arabamı al, kaybetmeyeceksin \u003cbr/\u003e
CevaplamakKlima çalışmayı durdurdu. Yetkililer telefonu mahkum etti, ayı bekledi. Sadece böyle bir problemim var mı? Kesinlikle başka bir satıcıya gitmek istiyorum.
CevaplamakBir gaz analizörüyle bir sızıntı teşhisi yapmak gerekir (gaz belirli bir maruziyette bir parıltı verir - sızıntının varlığını belirlemeye yardımcı olur). Kusur dedektörlerini daha doğru bir şekilde belirler. Belki bağlantılardaki bir fistül var ve tüpte çok olası değildir. Tüp çoğu durumda seçilebilir.
CevaplamakEvet, tüpler seçilebilir, asıl şey normal bir hizmet bulmaktır - kendileri bu tüpü yapabilirler. Ve diğerleri sıkıca sıkıca sıkıca olacaktır, bir yerde bulunmayan tüpün gerekli olması gerekir.
CevaplamakŞeyin ters transferini ortadan kayboldu ...
Cevaplamakp9QM2X51 UOAV9FPF B38D0S0FA W8WURNSS TYJ3BTL3
Cevaplamakuhrbjuqu L8R8RYMP B38D0S0FA W8PEKYSZ T8G0S17U
Cevaplamak