Chevrolet Lacetti Sedan yorumları 2004'ten beri
Yorumlar Chevrolet Laceti 2004 - N.V. güvenilirlik objektif bir değerlendirme için ustaları ve servis istasyonları mühendisleri toplanan ve Laceti operasyonun sahiptir.
| Motor |  |
Zayıf yer - motorları 1.4 ve 1.6 alüminyum paletlerBu nedenle, boşaltma vidası hem de her bir bükülmüş olduğu gibi, diski eklenti değiştirmek, dikkatli bir şekilde ve güçlü bir şekilde sıkıştırılmış olmalıdır. seni biraz dökmek, çatlak oluşmuş ve palet boyunca petrol akmaya başlar. Bazen kalitesiz yakıt nedeniyle, tam gaz nötrleştirici başarısız (katalizör) - İçinde eriyor. katalizör arızası belirti - itme kaybolur. Bazen saniye sonra, zamanlama kemeri üçüncü yerine su pompası altında halka sızıntı başlar ve donma önleyici sızıntısı başlar. Bazen gaz kelebeği kilitlenir. Ara sıra bu conta conta altından belirir. |
| Aktarma | |
Ara sıra debriyaja SilindirlerSilindiri değiştirmek için kutusunu kaldırmak gerekir. |
| Kontrol sistemi ve süspansiyon | |
stabilizatör ön rafları 30 bin km sonra ortalama değiştirme, gerektirir. Ara sıra Ön süspansiyon balonlar, hem de arka sessiz bloklar ile geliyor. arka süspansiyon karmaşık, ama güvenilir - çok nadiren şey başarısız olur. Bu boşluk, arka amortisör yetmezliği (enine amortisman aşınma) anlamına gelir - Bazen arka süspansiyona lift üzerinde aracın yükselişi sonra kaybolur o enine boşluk yoktur. |
| Fren sistemi |  |
Pas kılavuzu kaliperler, Bu nedenle, periyodik olarak temiz ve onları yağlamak için gereklidir. Ön yastıkları, ortalama olarak 45 bin km vermektedir. (Ancak bu tortu sonra doğal pedleri astar çünkü demir aralığı özelliğine sahiptir, ön ve arka pedler, 6 mm tortu ile, kendi yerine gereklidir, üreticinin bitkinin bir ilaç yoktur). taşıma pas kolunun pedleri üzerinde olan kablo yapışır için Bundan sonra, el freni tırmanmaya başlar. Uzman önerileri:1) Kurulum pedlerini (yaylar) fren balatalarını periyodik olarak temizleyin, aksi takdirde korozyon da oluşturulur ve pedin kendisi yürümeyi önler ve kapanmaya başlar (yani, kaliper, yani ayakkabın kendisi değildir). |
| Isıtmalı hava ve klima | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Başlat ve Şarj Sistemi | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Elektrikli bileşenler ve diğer | |
Ara sıra sürücü koltuğu molaları: Sol taraftaki koltuğun dibi düşer. |
| Korozyona vücut stabilitesi | |
Paslanma başı cape Kalenin yakınında, kapağın kapanması imkansız olduğu için. Kaput kilidinin performansını geri yüklemek için kilidini çıkarmanız ve kabloyu kilidin yanındaki (ön önleme yapabilirsiniz: yani, kaput kablosunu önceden yağlamaya neden olabilirsiniz) başlık ortaya çıkmaz). |
* Uzmanlardan servis istasyonlarından toplanan bilgiler
|
Minimum tamir maliyet problemleri |
|
Orta Sorunlar |
 |
Yüksek onarım maliyeti ile ciddi problemler |
senin yorumun
Elektrikli bileşenler ve diğer. \u003cbr/\u003e Klima dönüm düğmelerini, geri dönüşüm vanasını ve arka cam ısıtmasını yapın. (İklim kontrolü olmayan makineler için). İyi huysuz havalarda kendini gösterir. Sebep, kontrol kartı bağlantılarının kötü bir karşısında. Sorunun çözümü, sakalın sökülmesidir, tahtanın çıkarılması, propaganda tekrardır. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Motor \u003cbr/\u003e 40-50 T. KM Vana kapağı kapağı bir akış. Sandlonlarda yağ görünür ve motorun sisleme conta yakınındaki motorda oluşturulur.
CevaplamakCandlestones'da motor yağının göründüğünde mi?
Cevaplamak1.6'da.
Cevaplamak40 bin km sürdü. Lacetti 1.6 mt. \u003cbr/\u003e Hiçbir şey kırmadım, süspansiyon neredeyse idealdir. \u003cbr/\u003e Tek şikayet - şanzımanlar sıkıca sıkışmış. Bayi hiçbir şey yapamadı. Bunlar zaten elbette askerler. \u003cbr/\u003e OH Evet, ön camlar hala çizik - genellikle açılırsanız / kapatırsanız. Bütün Lacetti.
CevaplamakPavel, bu muhtemelen bazı mükemmel yollar için, St. Petersburg'da 43 bin km'im, stabilizatörlerin raflarını ikinci kez değiştirdi ve önce topu değiştirdim.
CevaplamakPeki, belki sadece paralar için mendilleri ve silecekleri kullanmana gerek yok mu ?! \u003cbr/\u003e Aynı şeyi St. Petersburg ve bölgesinde geçirdi. Dahası, Kırım'da ve geri sürdü. Hiçbirşey değişmedi. Satışta araba servisi tanı kondu - böyle bir koşu için ilke olarak süspansiyonu söylediler.
Cevaplamak98.000 ve limanda her şeyim var
CevaplamakŞakalarda: 92 kg'ım var - koltuğu kırdı! Aksine, kemer için gerildiğimde kırdı .. GM'nin düşündüğünden. İlginç bir şekilde, garanti onu değiştirecek mi? Yarından geçen gün abonelikten çıkacağım
CevaplamakBir yıl sürenin ardından koltukta aynı sorun. Çok temiz gidiyorum. Arabada oturup oturup oturup düzgünce ve eşit şekilde otururum, ama yine de Sidewa Provisis'in sol köşesi ve sürüş sırasında güçlü bir şekilde suşları. Benim ağırlığım 115 kg, ama ben süper ağır düşünmüyorum. Farklı makinelere gittim, ancak koltukta sorun ilk kez ortaya çıktı. Kore mühendisleri, distrofik ağırlıklarında bir şeye takıntılıyor. Rusya'da, normal ağırlıkta (100 kg için) birçok insan var ve sadece buldozerlere biniyorlar. Genel olarak, oto-şovmenler öyle düşünüyor - sadece moronlar. Sadece Rus otomobil pazarına gittilerse, arabalarının salonlarının parametreleri, sadece distrofikler için değil, iyi, normal ağırlıklı insanların çoğunluğuna bağlanır.
CevaplamakLütfen bana, ayaklarda soğuk havayı darbeler ve üst üflemede, klimanın dibinde esen hissi.
CevaplamakBelki de damper veya kablo
CevaplamakSonra, 15 dakika sonra, soğuk hava kaybolur ve her şey yolunda. \u003cbr/\u003e
CevaplamakBen de Ford için var, belki de olmalı
CevaplamakKartonu radyatörün ızgarasına koymam önerildi, ama denemedim \u003cbr/\u003e
CevaplamakEvet, carboard sayesinde, araba biraz daha hızlı ısınır. Ancak bacaklara üfleyerek özellikle etkilemez
CevaplamakVe dizel problemi için yedek parçalar bulmak?
CevaplamakEvet, kaymazlar
Cevaplamak2009'da üçüncü bir pozisyonum var, 21-İnsanlar sorunu geçti: yaz aylarında, iki girişimden, başlıyor ve şimdi sabah +8 sabahı, mum hizmetinde, değişti ve enjektörleri değiştirdim. yıkandı ve keskindi. Ama bana ne yapacağımı söyleyebilirsin.
Cevaplamakİlginç durum, kilometre 21 bin reaen? 4 yaşında Araba, binlerce 100'ün zaten sürmek zorunda kaldı
CevaplamakYakıt pompası tarafından verilen basıncı kontrol edin
Cevaplamakevet, ayrıca 95-Mbenzin ile her zaman sorun yaşadığımızı da söylemeyi unuttum, bir şey bulamayacağım, bu yüzden bilgisayarda bir şey yaparlar, böylece benzin seçmez, her şey bizimle yapılır ve 80. Ancak motorun fırlatılmasında hiçbir sorun yoktur ve bu, sadece üçüncü denemede, ancak snub'lar gelmedi.
CevaplamakEklemek istedim: pompa pompada normal ise, motor kontrol ünitesinin ürün yazılımının uygunluğunu kontrol edin ve olasılıkla güncelleyin. Ancak, yeni ortaya çıkan gerçeklerle bağlantılı olarak, seçenekler olmadan. 92th nerede gitmedi, ve 80 ... modern motorlarda dökülmesi imkansız
Cevaplamaksadece eve gidin
CevaplamakKim söyleyebilir? Bazen araba seğirmesi, yakıt toli eksikliği, hava omuzları var. Çek aydınlatır, ancak bazılarından sonra. ve kapalı Kontrol dışarı çıkıyor. Tüm filtre hepsi ve bazen Tupit ve her şey, 2006.1.4
CevaplamakÖncelikle, ikinci sırada - bujiler ve teller ve üçüncüsü - hava debisinin çalışması
CevaplamakValf EGR, değiştirme veya ürün yazılımı altında
CevaplamakLacetti 2012 Doğum. Dikiz aynasının ayarlanması ve ön koltukları ısıtdığı. Durumun sigortalarda olduğunu biliyorum, ancak belirleyemiyorum: Ne. Kılavuzda bu hiçbir şey yok. Lütfen söyle bana. Şimdiden teşekkür ederim.
Cevaplamak