Yorumlar Chevrolet Cruze 2009'dan beri
Yorumlar Chevrolet Cruze2009 - N.V. CRUZE işlemlerinin güvenilirliğinin ve özelliklerinin objektif bir değerlendirmesi için yüksek lisans ve servis istasyonları mühendislerinden toplanır.
| Motor |  |
Cruze'de, serbest bırakmanın ilk yılları eksantrik mili kontrol mekanizmasını (gürültü ve akış) başarısız olabilir. |
| Aktarma |  |
Bir uzmanın görüşü:50 bin km'e kadar. Tipik bir sorun yok. 50 bin km'den fazla birkaç ünite sürdü Chevrolet cruze. (20.12.2011). |
| Kontrol sistemi ve süspansiyon | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Fren sistemi | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Isıtmalı hava ve klima | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Başlat ve Şarj Sistemi | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Elektrikli bileşenler ve diğer | |
minimum tamir maliyet problemleri |
| Korozyona vücut stabilitesi | |
Bagajın açılış düğmesine bakın. |
* Uzmanlardan servis istasyonlarından toplanan bilgiler
|
Minimum tamir maliyet problemleri |
|
Orta Sorunlar |
 |
Yüksek onarım maliyeti ile ciddi problemler |
senin yorumun
Arabam çok buggy. Örneğin, ilk dişli üzerindeki dönüşler çok yavaş büyür ya da aksine, dönüşlerin başlangıcından 2000'den 3500'e kadar gerçekleşir. Ne düşünüyorsun. Bu nasıl neden olabilir? Yakıt ikmali etkilemez. Kilometre 1540 km.
CevaplamakBaşlamak için, mumları kontrol etmelisiniz: trot yapabilirler. Yüksek voltaj telleri, yağ seviyesini kontrol edin, pil terminallerini sıkın. En iyi tedavi garantileri.
CevaplamakBir araba troit var, ateşleme modülü değişti, mumlar normal. Bana sebebin ne olduğunu söyle?
CevaplamakAyrılmanız gerekiyor ... Mümkün: teller.
Cevaplamakyolculuk daha önce daha önce doğruydu
Cevaplamakgeçen günün sıkışıp kalmasına yardım etmeye çalışmasına yardım etmeye çalıştı ama Rosis'te narlar karodan çıktı.
CevaplamakOnları hiç dışarı çıkaracağım ve kanıtı Maskvich'ten koyacağım, bir maskavik. Söylediğin gibi ..... ve el bombası .... onlarla ne yapmalı .... noktada, eklemeye çalışıyor Onları. Belki yetkin bir şekilde öğrenmek için.
Cevaplamakİnsanlar, söyle bana, belki de rastlayınız: Klima ile birinci ve ikinci şanzımanda, eğer sneaker zemine basınç koymak için - makine ikinci 2'ye gitmezse, ses düşük ve sonra başlar. Ayrıca 4-5 dönüş ve hız yavaş yavaş, soğuk bir motorun daha karakteristik bir şekilde kazanmaya başladı. Mumlar, ateşleme bloğu, yakıt pompası, filtreler - her şey kontrol edildi. Teşhis de vurgulamıyor. Motor şovunda, hiçbir Kreno sorunu bulmaz (((((
Cevaplamak