Çarpışma Testi Volvo S70 1997-2000 Sedan
Krash Testi Volvo S70 1997, 1998, 1999, 2000: arabanın Laboratuar güvenlik değerlendirmesi: noktalarında Değerlendirme, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
25%
Sürücü ve yolcular
18%
Yayalar
sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
18 ay Yaş çocukların | Volvo Markalı CRS, Yaşam Geri |
3 yaşından büyük çocuklar | Volvo Markalı CRS, Yaşam Geri |
Emniyet yayalar
|
Yorumlar:
Test sonuçları neredeyse dört yıldız almaya arabaya izin verdi. Yan darbe için markalı SIPS koruma sistemi sayesinde maksimum puan çıkarmak edildi ve kolaylıkla araç 1998 tüm güvenlik gereksinimlerini yerine getirdi. Ancak, HeadShop sonuçları kötüydü. bacak ve sürücünün ayak kadar korundu. Test örneği montaj hatası nedeniyle, bu nedenle yeniden teste izin verildi, dizlerde yakın bölgede hiçbir ışın yoktu. Bir yaya başının koruma iyi olduğu ortaya çıktı, ancak bu bacaklarını hakkında söylenemez. 1998 ilk testte de, S70 uzmanlar tahminleri ile protokoller bir ayağı üzerinde bir yan grev sonuçlarını içerecek şekilde karar verdiğinde ise, imalatçı güvenlik etkinliğini kanıtlamak için test ve böyle bir deneme çalışması başlatmış, üç yıldız aldı perdeler (1998 yılından bu yana temel konfigürasyonda). Yanal grevlerle koruma iyileşmeler dört yıldız almak için 1998 yılında Volvo S70 izin verdi. Yan hava yastığı kafa korumak için üst bölümü vardı.Ön yumruk:
yapı bütünlüğünü muhafaza ve kabin hasar az oldu. Kafa biraz sola kaymış olsa bir emniyet yastıkla Sürücü kafası temas, istikrarlı olarak kabul edilmektedir. Ön koltukların emniyet kemerleri gergili donatıldı. grevden sonra arabanın Teftiş sürücü diz bölgesinde ön panelinin sert unsurlarını ortaya çıkardı. çarptığında, arabanın altını hasarlı crusions ve sonları sağ tarafta bulundu.Yolcu çocukların güvenliği:
testte 3 ila 18 kg ağırlığında çocuklar için olmayan evrensel çocuk koltukları markalı kullandık. Onlar "hareket yönü karşı" kurulmuş ve açık desteklere sahiptir. Bunlar emniyet kemerleri güvence altına alınan iyi koruma ile uyumlu idi.Yan grev:
Zaman vurmak, otomobilin her iki yanında yan hava yastıkları çalıştı. yastık, pelvik bölgede ise bir karton desteği ile kapının kapı bir darbe göğüs ve sürücünün karın yönetmeni korur. etkileyici bir sonuç - araba bu kategoride maksimum değerlendirme kazandı.Yaya güvenliği:
tampon ve kaputun ön kenarı katı ve sağlanan yayaların kötü savunma olduğu ortaya çıktı. Ancak, kaput yüzeyi tamamen yaya koruma şartlarına uygun yakındı. Test tarihinde ilk defa, araba bu kategoride üç yıldız atabileceğini.araba hakkında genel bilgiler
Roelf yeri | Sol |
Test modeli | Volvo S70 2.0 / 2.5 10V |
Vücut tipi | 4 kapılı sedan |
veri yayın Yıl | 1998 |
Ağırlığı frenlemek | 1430 |
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ... | YV1LS4102W1553794. |
Emniyet sistemleri:
ön emniyet kemerlerinin Pretensels | Orada |
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler | Numara |
Sürücü Ön Hava Yastığı | Orada |
Yolcu Ön Hava Yastığı | Numara |
Yan hava yastıkları | Orada |
Baş Hava Yastıkları | Numara |
Sürücü diz ve ayak hava yastığı | Numara |