araba (7.5 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (7.1 puan)
Otomobil
sütun
Kafa Hava Yastığı
Orada
Meme Hava Yastığı
Orada
arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)
Sandalyenin Açıklaması
Koltuk başlığının yazın
Geometrik değerlendirme
0.4
Ölçek
- Güçlü vuruş
1.9
- Orta Çubuk
2.8
- Zayıf grev
2.6
Çocuk yolcular. Ortak skor 38 | % 78
18 ay Yaş çocukların
Marka sandalye
VOLVO kurumsal koltuk
Ön şok
Acil Grubu
0, 0+, 1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
Yüz geri
haşlanma hızlanma
Ilıman
tutturucu
Emniyet kemerleri ve destekleyici destek
Göğüs yük
Önemsiz
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
12
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
Ilıman
tutturma değerlendirilmesi
2
3 yaşından büyük çocuklar
Marka sandalye
VOLVO kurumsal koltuk
Ön şok
Acil Grubu
0, 0+, 1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
Yüz ileri
haşlanma hızlanma
Ilıman
tutturucu
Emniyet kemerleri ve destekleyici destek
Göğüs yük
Önemsiz
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
12
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
Ilıman
tutturma değerlendirilmesi
2
Arabanın Değerlendirilmesi
2
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Yayalar. Paylaşılan skor 9 | % 26 Sistemi Kanunu. Emniyet Genel Puan 5 | % 71
- İyi
- İyi
- Tatmin edici
hız sınırlayıcı
0 (eksik)
Stabilite Sahası (ESC)
3 (temel konfigürasyonda)
unatigned emniyet kemerleri hakkında Sinyal
2 (sürücü ve yolcu)
Kafa
5.2
Kalça alanı.
0
bacaklar
4
yetişkin yolcuların korunması:
İlk Testi Volvo C30 2007 yılında düzenlendi. 2009 yılında, bir önceki sonuç arkasında vurduğunda kırbaç yaralanmalara karşı koruma değerlendirmek eklendi ve noktalar yeni EURO NCAP tekniğine uygun olarak sayıldı. Test 2007 yılında aynı konfigürasyonda katıldı. Önden darbe ile, direksiyon sürücüye ek alan sağlayarak, ileri kaydırılmış. manken sensörleri ifadesine göre, en yüksek puan sergiledi, ancak birkaç nokta diz ve farklı bir dizi sediman uyluk için tehlikeli olabilir ön panele sağlam elementlerin varlığı için çıkarıldı. manken sensörleri ifadesine göre, maksimum puan şok ve yazı için konulmuştur, ancak, güvenlik perde nedeniyle tamamen arka sırada yüklü çocuk koltuğa taraftan çıkması oldu. geride vururken ön zırh ve koltuk başlıkları kırbaç yaralanmalara karşı iyi koruma sağladı.
Yolcu çocukların Güvenlik
Dinamik testlerde bir 1,5 yaşındaki yolcunun korunması için araç noktalarının sayısını attı. Yolcu ön hava yastığı bu yere "hareketinin yönünün tersine" çocuk koltuğu yüklemek sağlayacak marka bayi en kapatılabilir. Bir seçenek kabinde manuel yastık anahtarı sunulmaktadır Ayrıca olarak, bununla birlikte, bu sistem hava yastıkları durumu hakkında sürücünün net bir bilgilendirmeyi sağlamak sağlamaz. ISOFIX bağlantı elemanları varlığı ve emniyet kemerleri kullanma imkanı belli değildir.
Yayaların korunması
başlığın ön kenarı ayak yayaları korumak için 0 sayı ve yetişkin başının koruyucu başlık yüzeyi esas olarak kötü bir şekilde zarar gördüğü zaman. Buna rağmen, tampon iyi değerlendirme sunuldu.
Yayaların korunması
ESC elektronik sabitleme sistemi ve olmayan belirtilmemiş ön tortu emniyet kemerlerinde bir alarm tüm modifikasyonlar C30 temel yapılandırma dahildir.
