Krash Test Volkswagen Polo Variant 2000 - 2001 Evrensel

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Roemer Baby-Star, Yüz
3 yıldan eski çocuk	Bobsy G1 Isofix, öne öne

Emniyet yayaları

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Polo güçlü bir araba olduğu ortaya çıktı. Yetişkin yolcuları kapsamlı bir koruma sağladı. Frontal üfleme ile vücut önemli ölçüde deforme olmadı ve sürücü kapısı araç kullanmadan açılabilir. 3 yaşında bir çocuk için, ISOFIX sistemine sahip özel bir sandalye kullanılmıştır, ancak bebeğin kafasını önündeki limitlerinde ne de lateral darbelerle tutamazdı.

Ön yumruk:

Direksiyon simidinin dikey kayması, büyümesi, mankenlerinkinden daha az olan sürücüler için tehlikeli olabilecek çok büyüktü. Ön emniyet kemerleri, önündeki vücut hareketinin derecesini sınırlayan ön gerdiricilerle donatılmıştır. Yük sınırlayıcıları ayrıca ön SED'lerin ön kartlarını korumuştur. Ön panelde, dizleri ve sürücünün ayaklarının tepesine olan tehlikeyi temsil eden sert elemanlar bulundu. Fren pedalı yer değiştirme geri, sürücü ayaklarının güvenliğini de tehdit etti. Koltuk koltuğunun merkezi koltuğu, sadece sırt hasarı veya abdominal departmana neden olabilecek basit bir iki noktalı güvenlik kayışı ile donatıldı.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Ön yolcu hava yastığı temel yapılandırmaya girer. Bu nedenle, bu yerde "hareket yönüne karşı", bu yerde kurulan çocuğun tehlikeli yaralanma riskini dikkate almak gerekir. Ne piktogram, özü net olmayan, ne de kolayca çıkarılan ön camda bir etiket, böyle bir tehlikeyi önlememiştir. 3 yaşındaki bir yolcu için özel bir sandalye önerildi, ancak başından beri, kafa herhangi bir darbede güvende değildi. 18. ay için sandalye "hareket yönüne karşı" kuruldu ve emniyet kemeri tarafından kaydedildi. Bacakları arabanın arkasından ayrıldı, bu nedenle uzmanlar, küçük arabalarda böyle bir tasarımın koltuklarını kullanmanın fizibilitesi hakkında şüpheleri vardı. Ön darbeyle, daha genç yolcu başkanı sandalye içinde tutulmadı ve emniyet kemerlerinin sabitlenmesinin etiketlenmesi, iki montaj seçeneği olduğu için karıştırılabilir.

Yan grev:

Yan cam yıkılmadı, bu sıradışıdır ve sürücünün başı ona ciddi yaralanmalara neden olabilecek oldukça güçlü bir şekilde vurdu. Bununla birlikte, vücudun geri kalanı iyi korunmuştur, ancak göğüste sensörlerin okumaları, manken ve sandalye arasındaki gerçek yük dağıtım koşulları nedeniyle gerçek bir kişinin vücuduna gelemeyen gerçek yük dağıtım koşulları nedeniyle hafife alınmıştır. Genel sonuç kötü olmadığı ortaya çıktı.

Yaya güvenliği:

Yayaların korunması kötüydü, çünkü arabanın ön kısmı bacaklar ve pelvis için çok tehlikelidi. Bu kategorideki tüm noktalar, kafa şokunun pahasına elde edilir.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Ayrıldı
Test edilmiş model	Volkswagen Polo 1.4.
Vücut tipi	3 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı	2000
Ağırlığı frenlemek	940
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Wvwzzz6nzyy000001.

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Var
Sürücü ön hava yastığı	Var
Yolcu ön hava yastığı	Var
Yan hava yastıkları	Numara
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara
İsofix bahar	Var