Kaza testi Toyota Corolla Universal 2002 - 2004 Evrensel
Crash Test Toyota Corolla Universal 2002, 2003, 2004: Laboratuvar Araç Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralamalar, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
28%
Sürücü ve yolcular
11%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Renault bebek bakıcısı, yüz |
3 yıldan eski çocuk | Takata G-Child ISO, öne öne |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Corolla testlerinin çoğu iyi geçti. Başsız grevin önünde, sadece küçük bir deformasyon geçirildi ve bir yan arabayla, özellikle test örneğinde yan hava yastıklarının eksikliğini göz önünde bulunduruyorsanız, kabul edilebilir bir koruma seviyesi sağladı. Çocukların korunması kötü olduğu ortaya çıktı, ancak yayalarla ilgili olarak, araba çoğu diğerlerinden daha güvenlidir.Ön yumruk:
Beden ve pasif güvenlik sistemleri iyi bir sonuç gösterdi, ancak, herhangi bir küçük arabada, tasarımcıların sürücülerin dizlerinin tam olarak korunması için yeterli alan sağlayamadılar. Bu durumda, direksiyon kolonu, kalesi özel bir tehlike oldu. Koltukların koltuğunun merkezi koltuğu, beline kıyasla daha iyi koruma sağlayan üç noktalı bir emniyet kemeri ile donatılmıştır. Bununla birlikte, uzmanlar kullanılabilecek bir alarmın neden olduğu ve oturma işleminin eğimli bir köşesinde, tehlikeli olabilecek bir alarmı neden oldu.Yolcu çocuklarının güvenliği:
3 yaşındaki bir yolcu, izofix bağlantı elemanlarında "hareket yönünde" bir sandalyeye yerleştirildi ve yandan söylenemeyen ön bir etki sırasında korunacak yeterliydi. Genç çocuk, "hareketin yönüne karşı" başkanda bulundu ve savunması herhangi bir grevde tatmin edici değildi. Başkanı, kurulumda belirli zorluklar yaratan çok büyük olduğu ortaya çıktı ve eyerlerinin ilan edilen maksimum yaşının 18 ay olmasına rağmen, uzmanlar sadece 9 aylık için uygun olduğu inancına geldi.Yan grev:
Testin bu bölümünde, Toyota Corolla Car, bir yan hava yastığının olmamasına rağmen bile iyi bir sonuç gösterdi. Bununla birlikte, sürücü kafası merkezi rafa çarptı, plastik koruyucu yaralanmalarla kaplı. Kaburgalar sandalyenin arkasındaki yan duvar, merkezi raf ve kapıyı vurdu ve çıkıntılı kapı kolçesi, karınını şiddetle değiştirdi.Yaya güvenliği:
Kaput, bir yetişkin veya çocuğun başkanının bölümlerinde hafifletildi, ancak kanatlar ve ön kısım travmatikti.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Sağda |
Test edilmiş model | Toyota Corolla 1.4 Terra |
Vücut tipi | 5 kapılı hatchback |
Veri Yayını Yılı | 2002 |
Ağırlığı frenlemek | 1145 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | Sb1jm28e70e038370. |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |