Sürücü ve yolcular. Ortak skor 32 | % 90
Sırlı (15 puan)
sürücü |
Yolcu |
 | - | İyi |
 | - | İyi |
 | - | Tatmin edici biçimde |
 | - | Kötü |
 | - | Çok kötü |
|
|
| Kafa |
| Aırbag Sürücü Kafa İletişim | Kararlı |
| hava yastığı Yolcu baş temas | Kararlı |
| Meme |
| Yolcu dalı | Kararlı |
| Deplasman ön raf arka | 27 mm. |
| Shift direksiyon geri | Numara |
| Shift direksiyon yukarı | Numara |
| direksiyon simidi ile göğüs temas | Numara |
| bacaklar, dizler ve kalça alanının üstü |
| Ön panelin firma elemanları ile irtibat | Evet |
| Dizler | Evet |
| Bacak ve ayak |
| Ayak oyuk sıkıştırma | Numara |
| Deplasman pedallar geri | Numara |
| Pedal vardiya üst | Numara |
|
araba (8 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (6 puan)
Otomobil |
sütun |
|
| Kafa Hava Yastığı | Orada |
| Meme Hava Yastığı | Orada |
|
arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)
|
|
| Sandalyenin Açıklaması | |
| Koltuk başlığının yazın | Aktif |
| Geometrik değerlendirme | 1 |
| Ölçek |
| - Güçlü vuruş | 2.7 |
| - Orta Çubuk | 2.3 |
| - Zayıf grev | 2.2 |
|
Çocuk yolcular. Ortak skor 42 | % 86
| 18 ay Yaş çocukların |
| Marka sandalye | Britax Romer Duo Plus | Ön şok |
| Acil Grubu | 1 | Baş ileriye taşımak | korumalı |
| Konum | Yüz ileri | haşlanma hızlanma | Ilıman |
| tutturucu | ISOFIX ve emniyet kayışı | Göğüs yük | Önemsiz |
| Yan grev |
 | Koruma Değerlendirilmesi | 10 | başın Sabitleme | korumalı |
| Değerlendirme İşaretleme | 4 | haşlanma hızlanma | Ilıman |
| tutturma değerlendirilmesi | 2 | |
| 3 yaşından büyük çocuklar |
| Marka sandalye | Britax Romer Duo Plus | Ön şok |
| Acil Grubu | 1 | Baş ileriye taşımak | korumalı |
| Konum | Yüz ileri | haşlanma hızlanma | Ilıman |
| tutturucu | ISOFIX ve emniyet kayışı | Göğüs yük | Önemsiz |
| Yan grev |
 | Koruma Değerlendirilmesi | 12 | başın Sabitleme | korumalı |
| Değerlendirme İşaretleme | 4 | haşlanma hızlanma | Ilıman |
| tutturma değerlendirilmesi | 2 | |
| Arabanın Değerlendirilmesi | 5 | Hava Yastığı Önleme Uyarı | Uyarı çıkartması ve Güneş siperliği piktogram |
Yayalar. Ortak skor 19 | % 53 ACT sistemi. Emniyet Genel 6 Skor | % 86
- İyi
|
- İyi
|
- Tatmin edici
|
|
|
| hız sınırlayıcı | 0 (eksik) |
| Stabilite Sahası (ESC) | 3 (temel yapılandırma isteğe bağlı) |
| unatigned emniyet kemerleri hakkında Sinyal | 3 (sürücü, ön ve keçeleştirme yolcu) |
| Kafa | 12.6 |
| Kalça alanı. | 0.5 |
| bacaklar | 6 |
|
yetişkin yolcuların korunması:
Önden çarpma ile, yolcu salonu hafifçe deforme oldu. Manken sensörler iyi diz koruma ve iki ön sedimons ait kalçalarını kaydetti. Üretici aynı koruma düzeyi çeşitli ayarları yolcular tarafından ve çeşitli pozisyonlarda sağlandığını kanıtlamak başardı. yan tarafında vücudun tüm bölgelerine korunması için, maksimum puan konulmuştur, ancak, yan darbede, yük başına değil, hangi manken ve sandalye arkasının gerçekçi gerçek koşullarda insan vücuduna. Bu çıkarılan çeşitli noktaları için. arkasında vurduğunda kırbaç yaralanmalara karşı koruma, iyi olduğu ortaya çıktı.
Yolcu çocukların Güvenlik
3 yıllık yolcu korunması için sensörler ifadesine dayanarak, araba, en yüksek puanı verilir. 1,5 yaşındaki güvenliğini tahmin sensor okumaları düşük yükler işaret etse de, pek çok nokta, "hareket yönünde" sandalye seti kullanılarak uzaklaştırılmıştır. ön yolcu hava yastığı bu yere "hareketinin yönünün tersine" çocuk koltuğu yüklemek izin veren devre dışı bırakılabilir. Yastıklar durum çocuk güvenliği veya yetişkin için çok önemli olan, açıkça bildirmiştir. Buna ek olarak, aktif yastık karşısında "hareket yönü karşı" çocuk sandalye yerleştirerek tehlikesi de açık bir uyarı bildirir.
Yayaların korunması
tampon çocuğun kafası düşer kaputun, yüzeyindeki gibi birçok yerde, iyi korumalı yaya bacakları sağladı. Ancak, yetişkin bir kafa "yumuşak" darbe olarak verilmemektedir.
Yayaların korunması
elektronik stabilizasyon sistemi Avrupa'da satılan Avensis tüm değişiklikler için kullanılabilir ve çoğu kopyalar temel konfigürasyonda yüklü olması beklenmektedir. Ayrıca, temel yapılandırma koltuk iki satır için olmayan belirtilmemiş emniyet kemerleri için alarm içerir.
araba hakkında genel bilgiler
| Test modeli |
TOYOTA AVENSIS 2.0 D4-D, sağda direksiyon |
| Vücut tipi |
4 kapılı sedan |
| veri yayın Yıl |
2009 |
| Boş ağırlık, kg |
1531 |
Emniyet sistemleri:
| ön emniyet kemerlerinin Pretensels |
Orada |
| Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler |
Orada |
| Sürücü Ön Hava Yastığı |
Orada (tek kademeli) |
| Yolcu Ön Hava Yastığı |
Orada (tek kademeli) |
| Yan hava yastıkları |
Orada |
| Yan göğüs hava yastıkları |
Orada |
| dizler ve sürücüler için hava yastığı |
Orada |
