Subaru Legacy Krash Testi Evrensel 1998 - 2002 Evrensel

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Kiddy 2000, yüz geri
3 yıldan eski çocuk	BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Bu test için, bir vagonun gövdesi ile bir araba seçildi, çünkü satış outback'in çoğunu oluşturdukları için. Tüm tekerlekten çekişli araç iyi bir sonuç gösterdi. Frontal üflemeden sonra, salon neredeyse deforme olmadı, sürücü kapısı çaba sarf etmeden açıldı (bu çok iyidir) ve ayak nişi formu tuttu. Sürücünün göğsündeki yük nispeten yüksekdi, ancak çocukların korunması özellikle iyiydi. Yolcu çocuklarının arabanın kabininde ve çocuk sandalyelerindeki işaretler üzerindeki güvenliği hakkındaki bilgiler anlaşılabilir ve tamamlandı. Büyük çocuk için, ISOFIX kilitlerinde tutturulmuş bir koltuk kullanılmıştır ve sabitlemenin güvenilirliğini arttıran güvenlik kayışlarının yardımıyla. Yan etkinin sonuçları da çok iyiydi, ancak yaya koruması zayıf olarak kabul edildi.

Ön yumruk:

Araba gövdesi çok güçlüydü, ön raf hafifçe deforme oldu. Bacaklar için niş neredeyse el değmemiş kaldı, ancak ön panelin yüzeyindeki bazı unsurlar ön çökeltilerin bacaklarını incitebilir. Koltukların merkezi koltuğu, beline kıyasla daha iyi koruma sağlayan üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

3 yaşında bir çocuk için, ISOFIX bağlantı elemanları ve güvenlik kayışları kullanılarak "hareket yönünde" bir Subaru Römer Duo sandalyesi kullanılmıştır. Gençler için SAHİP SUBARU RÖMER BEBE-SABERLİ VE KURULUŞTANLARI "hareket yönüne karşı". Her iki koltuk da işlevlerini yerine getirdi. Kabin içindeki ve sandalyelerdeki bilgilendirme mesajlarının kalitesi yüksek ve uzmanlar üreticiye bu yönde bağlı çabalar için övgüde bulundu. Ön hava yastığı, Subaru Legacy Outback'in temel konfigürasyonunu girer ve test sırasında, Avrupa'daki bayilerle yapılan müzakereleri güçlerini güçlendirmelerini sağlama olasılığı hakkında.

Yan grev:

Yan hava yastıklarının ve dayanıklı gövdenin kombinasyonu, yan yana çarptığında sürücü kafasını iyi kaydetti. Şaşırtıcı bir şekilde, güvenlik perdesi temel yapılandırmaya dahil edilmez, bu nedenle değerlendirme maksimum değildir.

Yaya güvenliği:

Çocuğun başının ve yetişkinlerin düşmesi, darbeyi yumuşattığı, ancak kapağın ön kenarı travmatik olduğu ortaya çıktığı kaput bölgeleri.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Sağda
Test edilmiş model	Subaru Legacy Outback 2.5
Vücut tipi	5 kapılı vagon
Veri Yayını Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1545
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G veya JF1BSKEA3G059197 ve JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G veya JF1BHELE3G063895

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Orada
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara