Çarpışma Testi Seat Ibiza 5 Kapı 2002-2006 Hatchback
Çarpışma Testi Seat Ibiza 5 Kapı 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratuvar Araç Güvenlik Değerlendirmesi: noktalarında Değerlendirme, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
26%
Sürücü ve yolcular
14%
Yayalar
sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
18 ay Yaş çocukların | Britax Roemer Duo, yüz öncesinde |
3 yaşından büyük çocuklar | Britax Roemer Duo, yüz öncesinde |
Emniyet yayalar
|
Yorumlar:
araba iyi bir sonuç gösterdi ve yolcu salonu önden çarpma minimal deformasyona uğramıştır. Yanal etkisiyle Koruma da iyiydi. Üretici bazı Avrupa ülkelerinde ek bir ücret karşılığında yüklenen yan hava yastıkları ile davranış ve test sürümleri karar verdi ve olması gerektiği gibi onlar çalıştı. Çocuk koruma belirsiz: büyüğü çok büyük yükler etkilendi göğüs önden çarpma ve 1,5 yaşındaki boynuna ile, ancak, güvenli oldu. Son olarak, yayalar korunması ortalamanın üzerinde oldu.Ön yumruk:
Yolcu salonu, bütünlüğünü muhafaza sadece küçük deformasyon uğramıştır. Yolcu göğsüne yük Ancak her ikisi için güvenli bir düzeyini aşmış, sürücü için daha azdı. Sürücü diz koruma uzmanlarından bazı şikayetler nedeniyle, ancak herhangi bir küçük araba Bu kategorideki gereksinimleri karşılamak için son derece zor olduğunu dikkate almak gerekir. koltuk koltuğun merkez koltuk üç noktaya kıyasla daha kötü koruma sağlayan, sadece iki noktadan güvenlik kemeri ile donatılmıştır.Yolcu çocukların güvenliği:
merkez raf üzerinde bir piktogram vardı ve ön camdaki - bir etiket, ancak bu mesajların hiçbiri ön yolcunun önünde "hareket yönü karşı" çocuk sandalyenin konumu tehlikesi hakkında uyardı. Her iki koltuk iki noktadan ISOFIX tespit elemanları monte edilmiş fakat bunların kurulum için talimatlar yanıltıcı olabilir. Her iki yolcu kafasının baş ağrısı ile güvenli, ama daha genç boyun yaralanma almak için tehlikeye attı. Yanal etkisiyle koruma iyiydi. Ön yolcu hava yastığı torpido gözünde gizli bir anahtar kullanılarak kapatılabilir.Yan grev:
Sürücü göğsüne yük oldukça yüksek olmasına rağmen bile yan hava yastığı olmayan, koruma, oldukça iyi olduğu ortaya çıktı. Yan hava yastıkları ile SEAT Ibiza çok daha iyi bir sonuç gösterdi. merkez standı ile sürücünün sürücü kafasının izi yoktu. çıkıntılı kol dayama iyi karın departmanı etkilemedi.Yaya güvenliği:
Kaputun yüzeyi bir yetişkin ya da çocuk başı düşer yerlerde yeterince yumuşak olduğu ortaya çıktı, ama kanatları ve ön kısmı travmatik idi.araba hakkında genel bilgiler
Roelf yeri | Sol |
Test modeli | EMNİYET İbiza Stella 1.2 |
Vücut tipi | 5-kapılı hatchback |
veri yayın Yıl | 2002 |
Ağırlığı frenlemek | 1065 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | Vsszz6LZ2R129341. |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu Ön Hava Yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |