Crash Test Sitesi Altea 2004 - 2009 Minibüsü
Çarpışma Testi Koltuğu Altea 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Otomobilin Labotor Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Rating, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
33%
Sürücü ve yolcular
22%
Yaya
39%
Yolcu çocukları
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Adil Bimbofix Tip II, geri gibi |
3 yıldan eski çocuk | Adil Bimbofix Tip II, öne |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Altea, beş yıldız kazanan koltuğun ilk modeli haline geldi. Vücudun çok güçlü olduğu ortaya çıktı, yolcular güvenilir bir güvenlik çerçevesi sağladı. Pasif güvenlik sistemleri, ön sedam, ön gerdiriciler ve ön kayış yükü sınırlayıcıları ve yan hava yastıkları için tek aşamalı hava yastıkları dahildir. Çocukların korunması yüksekliğindeydi ve yan yana vurulduğunda sürücü koruması. Citroën C4'teki gibi yayaların korunması, daha önce test edilen tüm arabalar arasında en iyisi olduğu ortaya çıktı.Ön yumruk:
Vücut, minimum deformasyon geçirmiştir ve etkiden sonra sürücü kapısı neredeyse çaba sarfedilmez. Tek aşamalı hava yastıkları, ayrıca ön ilaç ve emniyet kemeri yükü sınırlayıcıları, göğüste ve bacaklardaki yükü nispeten düşük bir seviyede tutarak iyi bir sonuç gösterdi. Bununla birlikte, ön panelin katı elemanları ile temas, sürücülerin dizlerini tehdit eder. Bacaklar için niş o kadar deforme olmadı ve pedalların hareketi kontrol altında kaldı.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Ön paneldeki yolcu hava yastığının ön hava yastığı devre dışı bırakıldığında, yastığın durumunu bildiren "Kapalı" yazısından görünür. Bununla birlikte, paneldeki piktogramlara ve cam üzerindeki etiketlerin yanı sıra, kolayca parçalanabilen camdaki, çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı", aktif hava yastığının karşısında bir şey rapor etmemektedir. Her iki çocuk da, ISOFIX'in iki noktalı bağlantı elemanlarını kullanan gençler için yaşlı ve "hareket yönüne karşı", "hareket yönünde" sabitlenmiş fuar bimbo düzeltme sandalyelerine yerleştirildi. Koruma iyi olduğu ortaya çıktı.Yan grev:
Yan minderler ve güvenlik perdeleri de dahil olmak üzere yan şoklarla etkileyici koruma sistemi, her iki satırın sedimetlerini korur. Üst üste binme ve direk hakkındaki yan şoklar için maksimum puanlar elde edilir.Yaya güvenliği:
Yayaların korunması, özellikle tamponun başından ve çocuğun kafasının düştüğü alanlarda kapüşonun kenarından yüksek bir düzeyde sağlanır. Bir yetişkinin başının ayrılışı hakkında daha kötüdür ve ön kenar travmatik olduğu ortaya çıktı. Genel sonuç, Citroën C4 sonucu ile birlikte, test sırasında en iyisiydi.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yeri | Ayrıldı |
Test edilmiş model | Koltuk Altea 1.6. |
Vücut tipi | Minibüs |
Veri Yayını Yılı | 2004 |
Ağırlığı frenlemek | 1350 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Var |
Yan kafa hava yastıkları | Var |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |