Crash Test Saab 9-3 Aero Cabrio 2003'ten beri Cabrio

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Saab Klippan, yüzü geri
3 yıldan eski çocuk	Saab Klippan, yüzü geri

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Saab 9-3, beş yıldız alan araba grubuna katıldı. Yolcularını korumak için tasarlanmıştır. Salon el değmemiş kaldı ve pasif güvenlik sistemi hasardan kaldırıldı, ancak göğüs sürücüsünde oldukça yüksek bir yük yapıldı. Sürücü diz bölgesi tamamen güvenli değildi, ancak gerçek tehdit sadece direksiyon kolonunun altındaki bir noktaydı. Yanal darbeler için koruma için, araba da tedarik edilebilir. Yaya koruması kötüdür: Başlığın yüzeyi, yaya kafasının zımbasını sadece merkezde hafifçe yumuşatır.

Ön yumruk:

Dizlerinin etrafındaki bölge, özellikle iyi düşünülmüştü. Güçlü bir darbe ile kırılması gereken enine bir kiriş var. Bununla birlikte, direksiyon kolonunun darbeyi sürücünün dizlerinden geçebileceği bulundu. Bacaklar için niş dokunulmamış kaldı ve ayaklar ve ayak bilekleri için tehlikeler hayal etmedi. Ön koltuk kayışları, ön emniyetçi ve yüklemeler ile donatılmıştır, ancak böyle bir konfigürasyonla bile, sürücünün göğüs yükü normdan daha yüksek olduğu ortaya çıktı. Koltuğun merkezi koltuğu, üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır ve beline kıyasla çok daha iyi koruma sağlar.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Çocuk sandalyeleri Saab markasındaydı ve "hareket yönüne karşı" kuruldu. Kullanılmış emniyet kemerlerini sabitlemek ve ön koltuk salatalarına sabitlemek için. Savunma iyi olduğu ortaya çıktı, ancak 3 yaşındaki bir yolcu göğsündeki yük normdan biraz daha yüksekti. Koltuğu ön koltuğa takmadan önce, ön hava yastığını kapatmak için marka satıcısı gerekir.

Yan grev:

Bir sütun yumruku da dahil olmak üzere yan grevler için, maksimum puan sergilenmektedir. Güvenlik perdesi, tüm eyerleri grevin yanından savundu. Araba kayması nedeniyle yolcu yer değiştirmesinin olasılığı olduğu eğik ön darbelerle tetiklenirler.

Yaya güvenliği:

Bu testin sonuçları diğerlerinden keskin bir şekilde farklılık gösterir. Davlumbazın tamponu ve kenarları, kaputun merkezi olmasına ve bazı azaltma sağladığına rağmen, özellikle görevli olduğu ortaya çıktı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Sol
Test edilmiş model	Saab 9-3 2.0ltr.
Vücut tipi	4 kapılı sedan
Yayın Verileri Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1450
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Son 9-3 için

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Orada
Yan kafa hava yastıkları	Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara