Çarpışma Testi Saab 9-3 Aero Cabriolet 1999-2003 Dönüştürülebilir
Çarpışma testi Saab 9-3 Convertible 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: arabanın emniyet Labotor değerlendirmesi: noktalarda sıralamasında, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
26%
Sürücü ve yolcular
4%
Yaya
sürücü ve yolcunun korunması
 Sırlı, sürücü |
 Ön Punch, Yolcu |
 Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
| 18 ay Yaş çocukların | Klippan, yüz geri |
| 3 yaşından büyük çocuklar | Klippan, yüz geri |
Emniyet yayalar
 |
|
Yorumlar:
Saab 900 -, - aynı zamanda EURO CAP testini geçen model 9-3 daha öncekinden daha sonucu gösterdi. Büyük yükler göğüs hücreleri üzerinde etkilenmişlerdir ve yolcu iç darbe darbe hareketinin yolu boyunca, çatı ve kapıların üstüne hasar gördü: Ancak, önden çarpışma sonucu hayal kırıklığına uğradı. Yerleşik kereste akıbeti yolcuları korumak için tasarlanmıştır beri dizlerin yakın bölge, attendable oldu. Buna rağmen, çocuk koltukları, iyi arasındaydı 2000 yılına kadar Euro NCAP test etti. Bunlar en fazla nokta sayısını attı. yan vurduğunda Ayrıca yüksek notu da korunması için ayarlanır.Ön yumruk:
Pasif güvenlik sistemleri ciddi yaralanma riski oluşturmaya göğüslükler üzerinde çok ağır yükleri olmuştur. Sürücünün pozisyonu da direksiyonun ofset kötüleşen. hesaplanmayan ABD pazarının gereklerine uygun olarak - Ön panelde sabitlenen yolcuları korumayı hedefleyen bir bölüm olan iki parçalı çapraz çubuk, ve diğer yoktur. Bu ışın bu iyileştirmek ve belki de önden çarpışma sonucu kötüleşti vermedi.Yolcu çocukların güvenliği:
Bebek koltukları Saab markası altındaydı ve "hareket yönüne karşı" kuruldu. Bağlantı için emniyet kemerleri kullandı ve ön koltuk salatalarına sabitleme. Koruma mükemmel olduğu ortaya çıktı ve genç yolcuların başı - tam güvenlik altında. Eleştiriin tek nedeni, ön yolcunun ön hava yastığının karşısındaki sandalyenin "hareket yönüne karşı" yükleme tehlikesi hakkındadır. Bu uyarı MZHET'in kırılması ve kaybolması kolaydır.Yan grev:
Yan yastıklar ve güvenlik perdeleri, uzmanlara en az bir noktayı gidermek için vermeden iyi çalıştı. Sütının üflenmesi, perdenin eyer başı ile ayağın başı arasında bir katman yarattığını ve ciddi bir çarpışmada hayatta kalma şansını bıraktığını göstermiştir.Araba hakkında genel bilgi
| Roelf yer | Sol |
| Test edilmiş model | Saab 9-3 2.0 litre |
| Vücut tipi | 5 kapılı hatchback |
| Veri Yayını Yılı | 2000 |
| Ağırlığı frenlemek | 1400 |
Güvenlik Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Numara |
| Sürücü ön hava yastığı | Orada |
| Yolcu ön hava yastığı | Numara |
| Yan hava yastıkları | Orada |
| Yan kafa hava yastıkları | Orada |
| Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |
